论文摘要
索梁锚固结承受斜拉索巨大拉力,再将索力匀顺地传递至钢主梁,该结构的可靠性将影响到整个桥梁结构的安全。以长沙铜靖湘江大桥为工程背景,基于空间索面斜拉索及主桁相对位置关系,结合索桁锚固结构受力特性,研发适用于斜拉索任意空间角度变化的索桁锚固结构。建立空间板壳元模型,研究空间索面钢桁梁斜拉桥索桁锚固结构的受力特性。研究结果表明:该索桁锚固结构具有良好的空间角度变化适应性、良好的整体受力性能和抗疲劳性能;内外侧锚拉板受力协调合理,焊缝开裂风险极小;钢锚箱受力明确,应力扩散途径通畅。新型索桁锚固结构可为类似工程提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘勇,程丽娟,卢立志,崔剑峰
关键词: 空间索面,索桁锚固,钢桁梁斜拉桥,疲劳荷载,板壳元模型
来源: 铁道科学与工程学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司,中南大学土木工程学院
基金: 交通运输部建设科技项目(2013318798320),HNCDI科技计划项目(2018118)
分类号: U448.27
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.015
页码: 2759-2765
总页数: 7
文件大小: 697K
下载量: 54