全文摘要
本实用新型公开了一种高温尾气处理用余热回收装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均通过螺栓连接有两个支撑板，且位于同一侧的两个支撑板的顶端均通过螺栓连接有同一个换热壳体，两个所述换热壳体的一端均通过螺栓连接有前端盖，且两个前端盖的一侧顶部均焊接有尾气出管，两个前端盖的一侧底部均焊接有尾气进管，所述尾气进管和尾气出管的内壁均设有引流槽。本实用新型中，通过导热板和流通孔的设置，冷却水流经导热板的流通孔时，可以显著的提高冷却水的换热面积，提高热能回收利用的效率，不同位置的余热回收装置可以将冷却水加热到不同的温度，使得余热回收产生不同的温度梯次，增加本装置的应用范围。
主设计要求
1.一种高温尾气处理用余热回收装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部两侧均通过螺栓连接有两个支撑板（18），且位于同一侧的两个支撑板（18）的顶端均通过螺栓连接有同一个换热壳体（11），两个所述换热壳体（11）的一端均通过螺栓连接有前端盖（8），且两个前端盖（8）的一侧顶部均焊接有尾气出管（12），两个前端盖（8）的一侧底部均焊接有尾气进管（2），所述尾气进管（2）和尾气出管（12）的内壁均设有引流槽（20），两个所述尾气进管（2）的一端均通过法兰连接有进气阀（5），且两个进气阀（5）的进口端通过法兰连接有同一个尾气进气总管（4），两个所述换热壳体（11）的另一端均通过螺栓连接有后端盖（14），且两个换热壳体（11）内部靠近后端盖（14）的一端均通过螺栓连接有一端为开口结构的过滤壳体（15），所述过滤壳体（15）的内部顶端和底端均设置有网板（16），且两个网板（16）之间设置有过滤网罩（17），所述尾气进管（2）和尾气出管（12）的外侧套接有等距离分布的导热板（9），且导热板（9）的表面设有等距离分布的流通孔（10）。
设计方案
1.一种高温尾气处理用余热回收装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部两侧均通过螺栓连接有两个支撑板（18），且位于同一侧的两个支撑板（18）的顶端均通过螺栓连接有同一个换热壳体（11），两个所述换热壳体（11）的一端均通过螺栓连接有前端盖（8），且两个前端盖（8）的一侧顶部均焊接有尾气出管（12），两个前端盖（8）的一侧底部均焊接有尾气进管（2），所述尾气进管（2）和尾气出管（12）的内壁均设有引流槽（20），两个所述尾气进管（2）的一端均通过法兰连接有进气阀（5），且两个进气阀（5）的进口端通过法兰连接有同一个尾气进气总管（4），两个所述换热壳体（11）的另一端均通过螺栓连接有后端盖（14），且两个换热壳体（11）内部靠近后端盖（14）的一端均通过螺栓连接有一端为开口结构的过滤壳体（15），所述过滤壳体（15）的内部顶端和底端均设置有网板（16），且两个网板（16）之间设置有过滤网罩（17），所述尾气进管（2）和尾气出管（12）的外侧套接有等距离分布的导热板（9），且导热板（9）的表面设有等距离分布的流通孔（10）。
2.根据权利要求1所述的一种高温尾气处理用余热回收装置，其特征在于，两个所述尾气出管（12）的一端均通过法兰连接有出气阀（7），且两个出气阀（7）的出口端通过法兰连接有同一个尾气出气总管（6），尾气出气总管（6）位于两个出气阀（7）中间位置通过法兰连接有截断阀（21）。
3.根据权利要求2所述的一种高温尾气处理用余热回收装置，其特征在于，所述网板（16）和过滤网罩（17）的一端均通过螺栓与后端盖（14）稳固连接，且过滤壳体（15）的一端开口处通过螺栓与后端盖（14）密封连接。
4.根据权利要求3所述的一种高温尾气处理用余热回收装置，其特征在于，两个所述换热壳体（11）的底部一端均通过法兰连接有进水管（3），且两个进水管（3）的另一端管口均通过阀门连接有进水总管。
5.根据权利要求4所述的一种高温尾气处理用余热回收装置，其特征在于，两个所述换热壳体（11）的顶部另一端均通过法兰连接有出水管（13），且两个出水管（13）的另一端管口均通过阀门连接有出水总管。
6.根据权利要求5所述的一种高温尾气处理用余热回收装置，其特征在于，两个所述换热壳体（11）的外侧均包覆有保温罩（19），且两个前端盖（8）和两个后端盖（14）的外侧均包覆有保温盖。
7.根据权利要求6所述的一种高温尾气处理用余热回收装置，其特征在于，两个所述尾气出管（12）和两个出水管（13）的管道一侧分别通过法兰插入有气体电子温度计和水温电子温度计。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及高温尾气处理技术领域，尤其涉及一种高温尾气处理用余热回收装置。
背景技术
废气是指人类在生产和生活过程中排出的有毒有害的气体，各类生产企业排放的工业废气是大气污染物的重要来源，其中，工业废气是指企业厂区内燃料燃烧和生产工艺过程中产生的各种排入空气的含有污染物气体的总称，在废气排放过程中，需要进行净化处理，去除工业生产排放废气中的有毒有害物质及烟尘，使其处理后达标排放，减少大气污染。
高温尾气是工业废气中常见的一种，由于其具有较高的温度，直接处理容易造成设备的损坏，净化处理的效率低，因此，高温尾气在净化处理前都需要进行冷却，现有的冷却方式主要依靠在高温尾气管外侧包裹夹套，在夹套的内部通入冷却水，夹套内冷却水吸收高温尾气所携带的热量，进行热能回收利用，但是，这种直接利用夹套冷却降温的方式，夹套内部的换热效率低，需要的夹套长度较长，不易控制。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高温尾气处理用余热回收装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高温尾气处理用余热回收装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均通过螺栓连接有两个支撑板，且位于同一侧的两个支撑板的顶端均通过螺栓连接有同一个换热壳体，两个所述换热壳体的一端均通过螺栓连接有前端盖，且两个前端盖的一侧顶部均焊接有尾气出管，两个前端盖的一侧底部均焊接有尾气进管，所述尾气进管和尾气出管的内壁均设有引流槽，两个所述尾气进管的一端均通过法兰连接有进气阀，且两个进气阀的进口端通过法兰连接有同一个尾气进气总管，两个所述换热壳体的另一端均通过螺栓连接有后端盖，且两个换热壳体内部靠近后端盖的一端均通过螺栓连接有一端为开口结构的过滤壳体，所述过滤壳体的内部顶端和底端均设置有网板，且两个网板之间设置有过滤网罩，所述尾气进管和尾气出管的外侧套接有等距离分布的导热板，且导热板的表面设有等距离分布的流通孔。
优选的，两个所述尾气出管的一端均通过法兰连接有出气阀，且两个出气阀的出口端通过法兰连接有同一个尾气出气总管，尾气出气总管位于两个出气阀中间位置通过法兰连接有截断阀。
优选的，所述网板和过滤网罩的一端均通过螺栓与后端盖稳固连接，且过滤壳体的一端开口处通过螺栓与后端盖密封连接。
优选的，两个所述换热壳体的底部一端均通过法兰连接有进水管，且两个进水管的另一端管口均通过阀门连接有进水总管。
优选的，两个所述换热壳体的顶部另一端均通过法兰连接有出水管，且两个出水管的另一端管口均通过阀门连接有出水总管。
优选的，两个所述换热壳体的外侧均包覆有保温罩，且两个前端盖和两个后端盖的外侧均包覆有保温盖。
优选的，两个所述尾气出管和两个出水管的管道一侧分别通过法兰插入有气体电子温度计和水温电子温度计。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型提出的高温尾气处理用余热回收装置，每个装置都具有两个用于换热的换热壳体，高温尾气通过尾气进管和尾气出管流经换热壳体，热量被换热壳体内部流动的冷却水进行热能回收利用，尾气进管和尾气出管的内壁均设有螺旋状分布的引流槽，可以增加高温尾气与管壁的接触面积，尾气进管和尾气出管的外侧套接有等距离分布的导热板，且导热板的表面设有等距离分布的流通孔，相邻的两个导热板上的流通孔之间交错设置，通过导热板和流通孔的设置，冷却水流经导热板的流通孔时，可以显著的提高冷却水的换热面积，提高热能回收利用的效率。
2、本实用新型提出的高温尾气处理用余热回收装置，在使用时，通过截断阀、进气阀和出气阀将换热壳体进行一用一备，高温尾气在流经过滤壳体时，过滤壳体内部设置的不锈钢材质制成的过滤网罩可以对尾气中的杂质进行拦截，在换热效果差时，可以利用截断阀、进气阀和出气阀将正在使用的换热壳体切出，将备用的换热壳体切入，对切出的换热壳体进行清洗，可以保证余热回收持续的进行，提高尾气降温的效率。
3、本实用新型提出的高温尾气处理用余热回收装置，每个装置都具有两个用于换热的结构，在使用时，可以将多台余热回收装置相互串接，同时，每台余热回收装置之间的换热结构通过截断阀、进气阀和出气阀进行并接，可以利用多台余热回收装置相互串接对高温尾气进行分段降温，提高降温的效率的同时增强降温的安全性，不同位置的余热回收装置可以将冷却水加热到不同的温度，使得余热回收产生不同的温度梯次，增加本装置的应用范围。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高温尾气处理用余热回收装置的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高温尾气处理用余热回收装置的测试结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种高温尾气处理用余热回收装置的俯视结构示意图。
图中：1底座、2尾气进管、3进水管、4尾气进气总管、5进气阀、6尾气出气总管、7出气阀、8前端盖、9导热板、10流通孔、11换热壳体、12尾气出管、13出水管、14后端盖、15过滤壳体、16网板、17过滤网罩、18支撑板、19保温罩、20引流槽、21截断阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种高温尾气处理用余热回收装置，包括底座1，底座1的顶部两侧均通过螺栓连接有两个竖直设置的支撑板18，且位于同一侧的两个支撑板18的顶端均通过螺栓连接有同一个换热壳体11，两个换热壳体11的一端均通过螺栓连接有前端盖8，且两个前端盖8的一侧顶部均焊接有水平设置的尾气出管12，两个前端盖8的一侧底部均焊接有水平设置的尾气进管2，尾气进管2和尾气出管12的内壁均设有螺旋状分布的引流槽20，两个尾气进管2的一端均通过法兰连接有进气阀5，且两个进气阀5的进口端通过法兰连接有同一个尾气进气总管4，两个换热壳体11的另一端均通过螺栓连接有后端盖14，且两个换热壳体11内部靠近后端盖14的一端均通过螺栓连接有一端为开口结构的过滤壳体15，尾气进管2和尾气出管12的另一端均通过法兰与过滤壳体15连通，过滤壳体15的内部顶端和底端均设置有水平设置的网板16，且两个网板16之间设置有不锈钢材质制成的过滤网罩17，尾气进管2和尾气出管12的外侧套接有等距离分布的导热板9，且导热板9的表面设有等距离分布的流通孔10，相邻的两个导热板9上的流通孔10之间交错设置。
本实用新型中，两个尾气出管12的一端均通过法兰连接有出气阀7，且两个出气阀7的出口端通过法兰连接有同一个尾气出气总管6，尾气出气总管6位于两个出气阀7中间位置通过法兰连接有截断阀21，网板16和过滤网罩17的一端均通过螺栓与后端盖14稳固连接，且过滤壳体15的一端开口处通过螺栓与后端盖14密封连接，两个换热壳体11的底部一端均通过法兰连接有进水管3，且两个进水管3的另一端管口均通过阀门连接有进水总管，两个换热壳体11的顶部另一端均通过法兰连接有出水管13，且两个出水管13的另一端管口均通过阀门连接有出水总管，两个换热壳体11的外侧均包覆有保温罩19，且两个前端盖8和两个后端盖14的外侧均包覆有保温盖，两个尾气出管12和两个出水管13的管道一侧分别通过法兰插入有气体电子温度计和水温电子温度计。
工作原理：每个装置都具有两个用于换热的换热壳体11，高温尾气通过尾气进管2和尾气出管12流经换热壳体11，热量被换热壳体11内部流动的冷却水进行热能回收利用，尾气进管2和尾气出管12的内壁均设有螺旋状分布的引流槽20，可以增加高温尾气与管壁的接触面积，尾气进管2和尾气出管12的外侧套接有等距离分布的导热板9，且导热板9的表面设有等距离分布的流通孔10，相邻的两个导热板9上的流通孔10之间交错设置，通过导热板9和流通孔10的设置，冷却水流经导热板9的流通孔10时，可以显著的提高冷却水的换热面积，提高热能回收利用的效率；
在使用时，通过截断阀21、进气阀5和出气阀7将换热壳体11进行一用一备，高温尾气在流经过滤壳体15时，过滤壳体15内部设置的不锈钢材质制成的过滤网罩17可以对尾气中的杂质进行拦截，在换热效果差时，可以利用截断阀21、进气阀5和出气阀7将正在使用的换热壳体11切出，将备用的换热壳体11切入，对切出的换热壳体11进行清洗，可以保证余热回收持续的进行，提高尾气降温的效率；
每个装置都具有两个用于换热的结构，在使用时，可以将多台余热回收装置相互串接，同时，每台余热回收装置之间的换热结构通过截断阀21、进气阀5和出气阀7进行并接，可以利用多台余热回收装置相互串接对高温尾气进行分段降温，提高降温的效率的同时增强降温的安全性，不同位置的余热回收装置可以将冷却水加热到不同的温度，使得余热回收产生不同的温度梯次，增加本装置的应用范围。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920034619.2
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209588765U
授权时间:20191105
主分类号:F28D 7/02
专利分类号:F28D7/02;F28F19/01
范畴分类:35F;
申请人:上海赢琅实业有限公司
第一申请人:上海赢琅实业有限公司
申请人地址:201203 上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区芳春路400号1幢3层
发明人:张婧
第一发明人:张婧
当前权利人:上海赢琅实业有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计