基于Hertz接触理论的叶片-机匣碰摩模型

论文摘要

针对航空发动机的叶片-机匣碰摩现象,考虑旋转效应以及摩擦热效应,建立Hertz碰摩模型,分析碰摩径向形变量的影响因素.通过对比现有法向碰摩力模型的实验结果,验证所建立模型的准确性,并分析了旋转速度、机匣刚度、摩擦因数等参数对碰摩径向形变量的影响.通过叶片热固耦合仿真分析发现,摩擦热效应对部件的径向变形和应力分布具有一定的影响.

论文目录

• 1 叶片-机匣碰摩模型
•   1.1 叶片弹性变形
•   1.2 叶片-机匣接触理论
•   1.3 摩擦热效应
•   1.4 叶片机匣变形
• 2 叶片-机匣Hertz模型
•   2.1 叶片-机匣碰摩模型对比
•   2.2 工况参数对碰摩力的影响
• 3 摩擦热效应
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵洋,华一雄,张执南,柴象海

关键词: 径向形变量,法向碰摩力,旋转效应,摩擦热效应,碰摩模型

来源: 上海交通大学学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 上海交通大学机械与动力工程学院,中国航空发动机集团商用航空发动机有限责任公司

基金: 国家重点研发计划(SQ2018YFB110268),上海市科委科研计划(17DZ1120000)资助项目

分类号: V231

DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.06.004

页码: 660-664

总页数: 5

文件大小: 852K

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