全文摘要
本实用新型公开了一种电池组，所述电池组包括：若干个依次进行串联或并联的电芯，相邻两个电芯上的极耳通过折叠重叠为一体；汇流排，所述汇流排上设有若干个定位孔，重叠为一体的两个极耳可穿过汇流排的侧边或汇流排的内部，然后通过折弯与汇流排连接；一体式极耳支架，所述一体式极耳支架通过定位孔与汇流排连接。本实用新型增加了汇流排的截面积，使其过流面为汇流排的整个截面，增加了模组的过流能力，满足大电流充放电要求。
主设计要求
1.一种电池组，其特征在于，所述电池组包括：若干个依次进行串联或并联的电芯，相邻两个电芯上的极耳通过折叠重叠为一体；汇流排，所述汇流排上设有若干个定位孔，重叠为一体的两个极耳可穿过汇流排的侧边或汇流排的内部，然后通过折弯与汇流排连接；一体式极耳支架，所述一体式极耳支架通过定位孔与汇流排连接。
设计方案
1.一种电池组，其特征在于，所述电池组包括：
若干个依次进行串联或并联的电芯，相邻两个电芯上的极耳通过折叠重叠为一体；
汇流排，所述汇流排上设有若干个定位孔，重叠为一体的两个极耳可穿过汇流排的侧边或汇流排的内部，然后通过折弯与汇流排连接；
一体式极耳支架，所述一体式极耳支架通过定位孔与汇流排连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池组，其特征在于，所述汇流排由铜或铝或铜铝复合材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种电池组，其特征在于，重叠为一体的两个极耳折弯后通过焊接或螺栓压接方式与汇流排连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池技术领域，具体涉及一种电池组。
背景技术
新能源汽车是汽车行业未来发展的中心和方向。锂离子动力电池以电池包的形式被广泛地运用到新能源汽车，为新能源汽车提供动力。软包电池具有体积小、重量轻、比能量高、安全性高、设计灵活等多种优点，越来越多的新能源汽车厂商开始采用软包电池。由于软包电池一般单体容量有限，需要将多个电芯串并联成模组后使用，以达到新能源汽车的工作要求。
软包电池模组串并联连接结构中，目前主要连接技术为电芯极耳直接穿过一体式极耳支架，然后对极耳折弯，再进行焊接，电芯的厚度基本上决定了电芯极耳的间距。该种方式电芯不需要预处理，相对来说工序少，成组简单。但随着单体电芯的容量越来越高，对大电流充放电要求越来越高，该种成组方式的过流能力将不满足软包电池模组的发展需求。
软包VDA电池模组串并联连接结构中，目前主要连接技术为电芯极耳直接穿过一体式极耳支架，然后对极耳折弯，再进行焊接，电芯的厚度基本上决定了电芯极耳的间距，如专利申请号：CN201610510322.X《一种软包电池模块连接结构》所述。
上述软包电池模块存在的缺点为：因为电芯的极耳需要穿过汇流排，导致汇流排有效截面积有限，其有效过流截面为极耳孔上下两端截面积。由于快充发展的需要，大电流充放电的需求越来越高，因此该种技术方案将不能很好的满足未来发展需要。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有软包电芯电池模组过流能力不足的问题，从而提供一种电池组。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种电池组，所述电池组包括：
若干个依次进行串联或并联的电芯，相邻两个电芯上的极耳通过折叠重叠为一体；
汇流排，所述汇流排上设有若干个定位孔，重叠为一体的两个极耳可穿过汇流排的侧边或汇流排的内部，然后通过折弯与汇流排连接；
一体式极耳支架，所述一体式极耳支架通过定位孔与汇流排连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述汇流排由铜或铝或铜铝复合材料制成。
在本实用新型的一个优选实施例中，重叠为一体的两个极耳折弯后通过焊接或螺栓压接方式与汇流排连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型增加了汇流排的截面积，使其过流面为汇流排的整个截面，增加了模组的过流能力，满足大电流充放电要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型中重叠为一体的极耳的数量为2个时的连接示意图；
图2为本实用新型中重叠为一体的极耳的数量为4个时的连接示意图；
图3为汇流排为“I”字形的结构示意图；
图4为汇流排为“M”字形的结构示意图；
图5为一体式极耳支架与汇流排的安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1至图5，本实用新型提供的电池组，其包括若干个依次进行串联或并联的电芯1，并且，相邻两个电芯1上的极耳2通过折叠重叠为一体。
汇流排3，其由铜或铝或铜铝复合材料制成，在其上表面设有若干个定位孔31，其通过这些定位孔31采用热熔或其它方式直接固定在一体式极耳支架4上。
通过折叠重叠为一体的两个极耳2可穿过汇流排3的侧边或汇流排3的内部，然后通过折弯与汇流排3连接。
当重叠为一体的两个极耳2的个数为2时，汇流排3的形状具体为“I”字形，两个重叠为一体的两个极耳2可分别直接穿过的汇流排3的两侧，然后以汇流排3中心为对称轴进行折弯，折弯后再与汇流排3连接。
而当重叠为一体的两个极耳2的个数为4时，在汇流排3形状具体为“M”字形，在汇流排3的中间部位设有两个极耳安装槽32，位于两侧的重叠为一体的两个极耳2可分别直接穿过的汇流排3的两侧，然后以汇流排3中心为对称轴进行折弯，折弯后再与汇流排3连接，而位于中间的重叠为一体的两个极耳2可分别穿过极耳安装槽32，然后以汇流排3中心为对称轴进行折弯，折弯后再与汇流排3连接。
另外，如果重叠为一体的两个极耳2个数为6时，可在汇流排3的中间部位设有四个极耳安装槽32，以此类推，具体可根据实际需求而定。
重叠为一体的两个极耳2在穿过汇流排3的侧边或汇流排3的内部进行折弯后具体可通过焊接或螺栓压接方式与汇流排连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920027663.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209150214U
授权时间:20190723
主分类号:H01M 2/26
专利分类号:H01M2/26;H01M10/0525
范畴分类:38G;
申请人:广西卡耐新能源有限公司;南昌卡耐新能源有限公司;江苏卡耐新能源有限公司;南京卡耐新能源技术发展有限公司;上海卡耐新能源有限公司
第一申请人:广西卡耐新能源有限公司
申请人地址:545000 广西壮族自治区柳州市柳东新区标准厂房C区C-9栋全栋、C-12栋东跨一、二、三楼，中跨二楼，西跨一、二楼
发明人:吴斌;张芳;吴圣;杜禾;杨政杰
第一发明人:吴斌
当前权利人:广西卡耐新能源有限公司;南昌卡耐新能源有限公司;江苏卡耐新能源有限公司;南京卡耐新能源技术发展有限公司;上海卡耐新能源有限公司
代理人:刘常宝
代理机构:31224
代理机构编号:上海天翔知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计