新能源汽车供需双侧政策在异质性市场作用的差异

论文摘要

促进新能源汽车产业供需双侧政策与政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场之间的良性互动和合理配置,这是我国新能源汽车产业发展过程中亟待解决的现实难题。从政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场比较的视角,利用面板数据回归和面板分位数回归法分析了供需双侧政策对新能源汽车需求市场培育的激励效应差异性及产生的原因。研究结果表明,三类异质性市场由于形成原因和目标消费群体的不同表现出不同的发展潜力,呈现交替发展的态势;供需双侧政策对于三类异质性市场的作用效果具有差异性,并且需求侧相比供给侧政策的作用效果更为显著。新能源汽车供需双侧政策的激励效果随着政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场规模变化而呈现出差异性。新能源汽车产业政策制定时应充分考虑政策实施效果的市场异质性和规模差异性,有针对地实施差异化的扶持政策。

论文目录

• 1 文献回顾与理论分析
•   1.1 新能源汽车异质性市场的功能及相互关系
•     （1） 新能源汽车三类异质性市场的功能。
•     （2） 新能源汽车三类异质性市场的相互关系。
•   1.2 新能源汽车供需双侧政策对异质性市场培育的作用机理
•     （1） 供给侧政策对异质性市场的影响及作用机理。
•     （2） 需求侧政策对异质性市场培育的影响及作用机理。
• 2 数据来源与研究设计
•   2.1 研究样本与数据来源
•     （1） 市场销售数据的收集。
•     （2） 供需双侧政策数据的收集。
•   2.2 分析步骤与模型方法
•     （1） 供需双侧政策实施效果初始回归模型设计。
•     （2） 供需双侧政策实施效果滞后性检验及模型校正。
•     （3） 供需双侧政策对不同规模异质性市场激励效果的差异性分析模型。
• 3 实证结果及讨论
•   3.1 新能源汽车异质性市场的总体发展态势
•   3.2 供需双侧政策对异质性市场激励效果的差异性
•   3.3 不同规模异质性市场激励效果的差异分析
• 4 主要结论与政策建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 熊勇清,李小龙

关键词: 新能源汽车,供需双侧政策,政府采购市场,商业运营市场,私人乘用市场

来源: 科学学研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 汽车工业,工业经济

单位: 中南大学商学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(71874208,71473276)

分类号: F426.471

DOI: 10.16192/j.cnki.1003-2053.2019.04.004

页码: 597-606

总页数: 10

文件大小: 1644K

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