吸油烟机过滤网及吸油烟机论文和设计

全文摘要

本实用新型涉及家用电器技术领域，具体涉及一种吸油烟机过滤网及吸油烟机。所述吸油烟机过滤网包括可相互活动设置的第一滤网单体和第二滤网单体，第一滤网单体上成型有若干第一子网孔，第二滤网单体上成型有若干第二子网孔，至少一个滤网单体上成型有朝向另一滤网单体凸起的穿刺凸起，第一滤网单体和第二滤网单体具有相对应使得第一子网孔与第二子网孔对接形成网孔的过滤工作位置，以及相互错位使得穿刺凸起穿刺第一子网孔和\/或第二子网孔的破堵塞工作位置，使得在过滤网的破堵塞工作位置，穿刺凸起可穿刺第一子网孔和\/或第二子网孔，刺破过滤网网孔上的油污，减轻了油污在网孔上的堵塞，保证了吸油烟机的吸油烟效果。

主设计要求

1.一种吸油烟机过滤网，具有用于油烟通过的网孔(33)，其特征在于，所述吸油烟机过滤网包括可相互活动设置的第一滤网单体(10)和第二滤网单体(20)，所述第一滤网单体(10)上成型有若干第一子网孔，所述第二滤网单体(20)上成型有若干第二子网孔，且所述第一滤网单体(10)和所述第二滤网单体(20)中的至少一个滤网单体上成型有朝向另一滤网单体凸起的穿刺凸起(35)，其中，所述第一滤网单体(10)和所述第二滤网单体(20)具有相对应使得所述第一子网孔与所述第二子网孔对接形成所述网孔(33)的过滤工作位置，以及相互错位使得所述穿刺凸起(35)穿刺所述第一子网孔和\/或第二子网孔的破堵塞工作位置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的吸油烟机过滤网，其特征在于，所述第一子网孔由所述第一滤网单体(10)上的支撑筋条(31)交错形成，所述第二子网孔由所述第二滤网单体(20)上的支撑筋条(31)交错形成，所述穿刺凸起(35)成型在所述支撑筋条(31)上。

3.根据权利要求1所述的吸油烟机过滤网，其特征在于，所述第一滤网单体(10)和所述第二滤网单体(20)上均成型有穿刺凸起(35)，在所述第一滤网单体(10)和所述第二滤网单体(20)的过滤工作位置，第一滤网单体(10)和所述第二滤网单体(20)上所述穿刺凸起(35)相互嵌套。

4.根据权利要求2所述的吸油烟机过滤网，其特征在于，所述网孔(33)沿所述过滤网的周向方向上分布，在所述第一滤网单体(10)和所述第二滤网单体(20)的破堵塞工作位置，所述穿刺凸起(35)与所述网孔(33)之间一一对应。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的吸油烟机过滤网，其特征在于，所述穿刺凸起(35)为成型在所述第一滤网单体(10)和\/或所述第二滤网单体(20)上的锯齿结构。

6.一种吸油烟机，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的吸油烟机过滤网。

7.根据权利要求6所述的吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机还包括动力装置，所述动力装置包括用于安装所述第一滤网单体(10)的主电机(40)，以及用于安装所述第二滤网单体(20)的辅电机(50)。

8.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于，所述第一滤网单体(10)沿其轴向方向移动地安装在主电机(40)上，所述动力装置还包括推杆电机(60)，所述推杆电机(60)可推动所述第一滤网单体(10)沿其轴向方向移动。

9.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机还包括设置在所述过滤网与所述动力装置之间的支架结构，所述支架结构包括分别与所述主电机(40)的主电机轴(41)和与所述第一滤网单体(10)配合的第一支架(71)，分别与所述辅电机(50)的辅电机轴(51)和与所述第二滤网单体(20)配合的第二支架(72)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，具体涉及一种吸油烟机过滤网及吸油烟机。

背景技术

目前市面上的吸油烟机，为了增加拦截油污的效果，在吸油烟机的进风口处一般会安装过滤网，过滤网上具有呈孔状或者辐条状等形状的网孔，油烟在进入吸油烟机内部前会通过过滤网，油烟会在过滤网上凝结，起到一个拦截油污的效果。

但采用上述过滤网，油烟经过过滤网过滤的同时，油污会停留在过滤网上，长时间使用后，油污的积聚会造成网孔的堵塞，进而影响吸烟效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种吸油烟机过滤网及吸油烟机，以解决现有技术中吸油烟机过滤网长期使用后易堵塞，吸油烟机吸油烟效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种吸油烟机过滤网，具有用于油烟通过的网孔，所述吸油烟机过滤网包括可相互活动设置的第一滤网单体和第二滤网单体，所述第一滤网单体上成型有若干第一子网孔，所述第二滤网单体上成型有若干第二子网孔，且所述第一滤网单体和所述第二滤网单体中的至少一个滤网单体上成型有朝向另一滤网单体凸起的穿刺凸起，其中，所述第一滤网单体和所述第二滤网单体具有相对应使得所述第一子网孔与所述第二子网孔对接形成所述网孔的过滤工作位置，以及相互错位使得所述穿刺凸起穿刺所述第一子网孔和\/或第二子网孔的破堵塞工作位置。

进一步地，所述第一子网孔由所述第一滤网单体上的支撑筋条交错形成，所述第二子网孔由所述第二滤网单体上的支撑筋条交错形成，所述穿刺凸起成型在所述支撑筋条上。

进一步地，所述第一滤网单体和所述第二滤网单体上均成型有穿刺凸起，在所述第一滤网单体和所述第二滤网单体的过滤工作位置，第一滤网单体和所述第二滤网单体上所述穿刺凸起相互嵌套。

进一步地，所述网孔沿所述过滤网的周向方向上分布，在所述第一滤网单体和所述第二滤网单体的破堵塞工作位置，所述穿刺凸起与所述网孔之间一一对应。

进一步地，所述穿刺凸起为成型在所述第一滤网单体和\/或所述第二滤网单体上的锯齿结构。

本实用新型还提供一种吸油烟机，包括如上所述的吸油烟机过滤网。

进一步地，所述吸油烟机还包括动力装置，所述动力装置包括用于安装所述第一滤网单体的主电机，以及用于安装所述第二滤网单体的辅电机。

进一步地，所述第一滤网单体沿其轴向方向移动地安装在主电机上，所述动力装置还包括推杆电机，所述推杆电机可推动所述第一滤网单体沿其轴向方向移动。

进一步地，所述吸油烟机还包括设置在所述过滤网与所述动力装置之间的支架结构，所述支架结构包括分别与所述主电机的主电机轴和与所述第一滤网单体配合的第一支架，分别与所述辅电机的辅电机轴和与所述第二滤网单体配合的第二支架。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的吸油烟机过滤网及吸油烟机中，通过设置吸油烟机过滤网具有第一滤网单体和第二滤网单体，并在第一滤网单体和第二滤网单体上均成型有朝向另一滤网单体凸起的穿刺凸起，使得在过滤网的过滤工作位置，第一子网孔与第二子网孔对接形成便于油烟的通过网孔，而在过滤网的破堵塞工作位置，穿刺凸起可穿刺第一子网孔和\/或第二子网孔，进而可刺破过滤网网孔上的油污，减轻了油污在网孔上的堵塞，保证了吸油烟机的吸油烟效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为本实用新型实施例中吸油烟机的爆炸结构示意图。

图2为图1所示吸油烟机的剖视结构示意图。

图3为图1所示吸油烟机中过滤网的立体结构示意图，其中过滤网处于过滤工作位置。

图4为图3所示过滤网在A部的放大结构示意图。

图5为图3所示过滤网的剖视结构示意图。

图6为图1所示吸油烟机中过滤网的立体结构示意图，其中过滤网处于破堵塞工作位置。

图7为图6所示过滤网在B部的放大结构示意图。

图8为图6所示过滤网的剖视结构示意图。

图9为图1所示吸油烟机中过滤网中滤网单体的立体结构示意图。

其中，上述附图中的附图标记为：

10、第一滤网单体；20、第二滤网单体；31、支撑筋条；33、网孔；35、穿刺凸起；40、主电机；41、主电机轴；50、辅电机；51、辅电机轴；60、推杆电机；61、推杆；71、第一支架；72、第二支架；91、导流环；93、蜗壳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例中的吸油烟机过滤网安装在吸油烟机中，具体安装在吸油烟机的导流环91和蜗壳93之间，起到一个油污拦截和过滤的作用。

如图3至图9所示根据本实施例中的吸油烟机过滤网具有用于油烟通过的网孔33，吸油烟机过滤网包括可相互活动设置的第一滤网单体10和第二滤网单体20，第一滤网单体10上成型有若干第一子网孔，第二滤网单体20上成型有若干第二子网孔，且第一滤网单体10和第二滤网单体20上均成型有朝向另一滤网单体凸起的穿刺凸起35，其中，第一滤网单体10和第二滤网单体20具有相对应使得第一子网孔与第二子网孔对接形成网孔33的过滤工作位置，以及相互错位使得穿刺凸起35穿刺第一子网孔和第二子网孔的破堵塞工作位置。通过设置吸油烟机过滤网具有第一滤网单体10和第二滤网单体20，并在第一滤网单体10和第二滤网单体20上均成型有朝向另一滤网单体凸起的穿刺凸起35，使得在过滤网的过滤工作位置，第一子网孔与第二子网孔对接形成便于油烟的通过网孔33，而在过滤网的破堵塞工作位置，穿刺凸起35可穿刺第一子网孔和\/或第二子网孔，进而可刺破过滤网网孔33上的油污，减轻了油污在网孔33上的堵塞，提升了吸油烟机的吸油烟效果。

在本实施例的一个变形实施例中，与实施例1的区别在于仅仅在第一滤网单体10上成型有朝向第二滤网单体20凸起的穿刺凸起35，同样可刺破过滤网网孔33上的油污，减轻了油污在网孔33上的堵塞，实现提升吸油烟机的吸油烟效果。

在本实施例的另一个变形实施例中，与实施例1的区别在于仅仅在第二滤网单体20上成型有朝向第一滤网单体10凸起的穿刺凸起35，同样可刺破过滤网网孔33上的油污，减轻了油污在网孔33上的堵塞，实现提升吸油烟机的吸油烟效果。

进一步参见图4和图7，本实施例中的网孔33由第一子网孔和第二子网孔构成，其中第一子网孔由第一滤网单体10上的支撑筋条31交错形成，第二子网孔由第二滤网单体20上的支撑筋条31交错形成，穿刺凸起35成型在支撑筋条31上，使得过滤网在实现刺破过滤网网孔33上的油污的同时，穿刺凸起35不会占用过滤网过多的空间，同时具有良好的支撑强度，使得过滤网在吸油烟机中将更加的适用。

进一步参见图4，本实施例中的第一滤网单体10和第二滤网单体20上均成型有穿刺凸起35，在第一滤网单体10和第二滤网单体20的过滤工作位置，第一滤网单体10和第二滤网单体20上穿刺凸起35相互嵌套，使得过滤网在过滤工作位置，第一滤网单体10和第二滤网单体20的两穿刺凸起35相吻合，第一滤网单体10和第二滤网单体20形成的过滤网具有良好的连接强度，使得过滤网在过滤工作位置具有良好的可靠性能。穿刺凸起35具体为成型在第一滤网单体10和\/或第二滤网单体20上的锯齿结构，使得过滤网具有良好破除网孔33油污的效果。

如图3和图6所示，本实施例中的网孔33沿过滤网的周向方向上分布，在第一滤网单体10和第二滤网单体20的破堵塞工作位置，穿刺凸起35与网孔33之间一一对应，使得过滤网具有良好的过滤油污功能和破除网孔33油污的功能。

实施例2

本实施例还提供了一种吸油烟机，包括如上所述的吸油烟机过滤网，进而上述实施例中吸油烟机过滤网所具有的优点，本实施例中的吸油烟机也应具有，在此不再赘述。

进一步参见图1和图2，吸油烟机还包括动力装置，动力装置包括用于安装第一滤网单体10的主电机40，以及用于安装第二滤网单体20的辅电机50。进而吸油烟机启动时，主电机40和辅电机50同时启动旋转速度一致，主电机40通过主电机轴41带动第一滤网单体10旋转，辅电机50通过辅电机轴51带动第二滤网单体20旋转，第一滤网单体10和第二滤网单体20同时向一个方向做旋转运动，进而增加了过滤网与油烟的接触面积，在过滤网的过滤工作位置，增加了过滤网的拦油效果。

进一步参见图1和图2，本实施例中的第一滤网单体10沿其轴向方向移动地安装在主电机40上，动力装置还包括推杆电机60，推杆电机60可推动第一滤网单体10沿其轴向方向移动，进而当过滤网网孔33堵塞时，主电机40停止，推杆电机60控制推杆61将第一滤网单体10下移一定距离，使其与第二滤网单体20分开，辅电机50启动，并带动第二滤网单体20旋转一定角度，使得第二滤网单体20与第一滤网单体10网孔33错开状态即第一滤网单体10的锯齿结构对应第二滤网单体20的网孔33，第二滤网单体20的锯齿结构对应第一滤网单体10的网孔33。然后，推杆电机60再控制推杆61将第一滤网单体10上移一定距离，这时，第二滤网单体20锯齿刺破第一滤网单体10网孔33的油膜或者堵塞物，第一滤网单体10锯齿刺破第二滤网单体20网孔33的油膜或者堵塞物，完成破堵后，通过反路线将第二滤网单体20和第一滤网单体10返回穿刺凸起35相互嵌套的状态，再进行正常工作。如此循环，来实现防堵塞。

优选地，吸油烟机还包括设置在过滤网与动力装置之间的支架结构，支架结构包括分别与主电机40的主电机轴41和与第一滤网单体10配合的第一支架71，分别与辅电机50的辅电机轴51和与第二滤网单体20配合的第二支架72，进而便于动力装置对过滤网进行操控，使得整个吸油烟机运行的过程更加的可靠。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

设计图

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