16PA6-280STC型柴油机优化使用方案研究

论文摘要

文章针对16PA6-280STC型柴油机在使用过程中曾出现的曲轴断裂、排气总管高温及快速机动性差等问题,采用理论研究与实船应用相结合的方法展开论证,提出改进推进曲线、最大持续运行工况及STC旁通阀使用参数等优化使用方案,为16PA6-280STC型柴油机及同类型设备的合理使用提供借鉴。

论文目录

• 0 引言
• 1 柴油机参数
•   1.1 主要性能参数
•   1.2运行范围
• 2 使用中出现的主要故障与问题
•   2.1 曲轴断裂故障
•   2.2 排气总管高温故障
•   2.3 快速机动性差的问题
• 3 故障现象和问题的原因分析
•   3.1 使用工况设定情况
•   3.2 使用工况设定情况分析
•     3.2.1 推进曲线设置分析
•     3.2.2 STC控制参数分析
•     3.2.3 最大持续运行工况分析
•     3.2.4 快速机动性差的问题的分析
•       3.2.4. 1 紧急加速过程
•       3.2.4. 2 正常加速过程
•   3.3 分析结果
• 4 优化使用方案
•   4.1 推进曲线优化方案
•     4.1.1 柴油机运行工况分析
•     4.1.2 柴油机运行工况选择分析
•     4.1.3 优化方案设计
•       4.1.3. 1 优化柴油机长期运行条件
•       4.1.3. 2 优化柴油机快速机动性能
•   4.2 最大持续运行工况设定优化
•   4.3 STC使用参数优化
• 5 实船调整效果验证
• 6 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄雷,施方乐

关键词: 柴油机,推进特性,排气温度,扫气系数,优化方案

来源: 机电设备 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 沪东中华造船(集团)有限公司

分类号: U664.121

DOI: 10.16443/j.cnki.31-1420.2019.06.009

页码: 36-41+46

总页数: 7

文件大小: 888K

下载量: 22