导读:本文包含了共用交通信息平台论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:平台,信息,城市交通,信息系统,图像处理,系统,交通信息。
共用交通信息平台论文文献综述
陈建军,张鹍鹏[1]（2016）在《智能交通系统的共用信息平台分析》一文中研究指出智能交通的各个子系统之间在各自独立应用的前提下造成了大量的信息孤立,使得智能化的信息难以得到充分有效的利用。智能交通系统信息平台在数据融合挖掘、数据共享和交换等方面具有极有利的优势和功能,使其在有效实现智能交通系统各个子系统的信息集成方面具有极强的可扩展性和灵活性。(本文来源于《信息化建设》期刊2016年06期）
刘馨钰[2]（2015）在《面向共用信息平台的交通信息系统及应用研究》一文中研究指出随着经济的发展,交通随之发达起来,智能交通系统已经成为我国交通的重要发展方向,对于智能交通系统来说,共用信息平台也成为了信息整合与协调的主要载体,当共用信息平台建成以后,基本能实现信息共享目标,能够显着提升交通效率,优化交通现状,促使交通系统实现最优运作。为此,本文将从共用信息平台基本情况入手,结合交通信息系统与其应用研究,从四方面重点研究信息通信系统技术。(本文来源于《信息技术与信息化》期刊2015年09期）
白云峰[3]（2015）在《城市交通共用监控信息平台技术浅析》一文中研究指出前言城市交通信息化建设一直都是城市交通建设和管理部门密切关注的工作重点。在交通管理领域已经建设成功了几十个应用系统,包括交通管理基础信息系统(违章管理、驾驶员管理、车辆管理、非机动车管理、事故管理)、交通管理地理信息系统、交通视频监控系统、非现场执法系、智能卡口系统、交通信号控制系统和交通信息诱导系统等等。为交通管理做出了巨大的贡献。(本文来源于《中国公共安全》期刊2015年05期）
刘洋[4]（2014）在《面向交通共用信息平台的交通参数提取方法研究》一文中研究指出随着我国经济快速发展，汽车保有量日益增加，原有的城市道路已经很难满足居民的出行需求，因此交通拥堵现象日益严重，并成为困扰大城市的主要交通问题，对人民生活和经济发展造成了巨大影响。而交通共用信息平台的出现，大大缓解了交通问题，特别是智能交通新技术的不断推广及应用，极大促进了交通拥堵问题的解决。针对以上现象，本文以交通共用信息平台为主要研究方向，针对交通共用信息平台在交通参数提取方法方面，提出了基于视频的车速检测方法和基于遥感图像的道路车辆空间占有率估计方法。基于视频的车速检测方法是交通共用信息平台的关键技术。由于在实际应用时车速检测系统的实时性及可靠性要求较高，需要视频测速算法具有较好的鲁棒性和较快的运算速度。根据以上条件，本文将基于视频的测速系统划分为视频采集模块、道路运动目标检测模块、Harris车辆角点检测模块、车辆角点匹配模块、坐标变换模块。该方法首先利用混合的高斯模型检测道路运动车辆目标并且提取出车辆的前景图像，再利用Harris角点检测原理检测出前景图像的角点，最后用角点匹配原理对车辆角点进行角点匹配，接着利用单视觉的方法来进行坐标变换，进而得到比较精确的车辆速度。基于遥感图像的道路车辆空间占有率估计方法是对视频处理技术的补充，也是交通信息获取与处理的关键技术。本文通过对比遥感卫星数据、临近空间数据和航空数据，得出遥感航空数据最容易获取交通信息。因此本文选用遥感航空数据进行仿真，通过对道路图像的增强处理、去噪以及开运算、闭运算、二值化来获取道网结构，利用Hough来估计道路长度，提出利用模糊处理技术来估计车辆长度，最后得到车辆的空间占有率。道路的车道空间占有率是重要的交通信息，要想从遥感图像中提取车道空间占有率就必须先提取道路长度和车辆的长度，所以道路和车辆的长度的提取显得很重要。又由于遥感图像不清晰且有误差，所以本文提出的模糊处理技术是一种较为正确且有效的方法。通过实例分析结果可知，本文构建的两种交通参数提取方法为交通共用信息平台中多源多维信息感知的实现提供了强有力的技术支撑。(本文来源于《吉林大学》期刊2014-12-01）
白云峰[5]（2014）在《城市交通共用监控信息平台技术浅析》一文中研究指出城市交通信息化建设一直都是城市交通建设和管理部门关注的工作重点,而城市交通共用监控信息平台是城市交通信息化建设的技术支撑。(本文来源于《中国公共安全》期刊2014年13期）
白云峰[6]（2014）在《浅谈城市交通共用监控信息平台相关技术》一文中研究指出城市交通信息化建设一直都是城市交通建设和管理部门密切关注的工作重点。在交通管理领域已经建设成功了几十个应用系统,包括交通管理基础信息系统(违章管理、驾驶员管理、车辆管理、非机动车管理、事故管理)、交通管理地理信息系统、交通视频监控系统、非现场执法系统、智能卡口系统、交通信号控制系统和交通信息诱导系统等等,为交通管理作出了巨大的贡献。(本文来源于《中国公共安全》期刊2014年08期）
琚军红,孙文杰[7]（2012）在《试论城市交通共用信息平台的构建》一文中研究指出在当今社会发展的进程中,日益严峻的城市道路拥堵问题已成为制约经济可持续发展的瓶颈。智能交通系统(ITS)能提高城市交通系统的运行效率,提升城市服务和交通管理的水平,为城市科学管理决策服务。借助智能交通系统构建城市交通共用信息平台需采用先进的采集、存储、融合、挖掘等技术,以实现充分的信息共享和数据资源综合利用,提取准确和有用的决策支持信息,为城市智能交通系统各子系统提供信息服务和辅助决策,提高道路通行能力,使城市现有的交通资源发挥最大效益,解决城市交通拥堵问题。(本文来源于《河南财政税务高等专科学校学报》期刊2012年02期）
段晨,钱寒峰,刘东[8]（2010）在《先进的交通信息系统(ATIS)共用信息平台的构建研究》一文中研究指出先进的交通信息系统ATIS是智能交通系统的关键技术之一,本文介绍了先进的交通信息系统ATIS的基本概念,从交通出行者、交通管理部门和交通规划部门叁个方面分析了对ATIS的信息需求。分析了ATIS的组成,ATIS组成包括交通信息采集子系统、交通信息传输子系统、交通信息处理子系统和交通信息发布子系统。指出为了解决不同交通信息系统之间存在的接口和数据冗余等问题,必须建立共用信息平台,文章分析了共用信息平台的框架结构。从ATIS交通信息资源的沟通和共享以及多源数据的融合处理方面探讨了共用信息平台建设面临的问题,为我国ATIS共用信息平台的建设提供参考。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2010年10期）
史磊[9]（2009）在《基于CORBA和XML的南昌市交通共用信息平台的研究》一文中研究指出本论文主要依托江西省科技厅的项目《南昌市智能交通管理基础平台的研究》,针对我国许多城市智能交通管理系统的建设顺序多为先建设迫切需要的交通子系统,再在此基础上建设综合信息平台,因此在交通共用信息平台的建设中必然要解决异构数据的集成问题的现实。论文主要围绕基于CORBA架构和XML数据交换技术的南昌市交通共用信息平台的建设进行了相关研究。全文共分六章。第一章为论文研究方向的国内外研究现状综述、选题意义和研究所需的技术支持,是论文研究展开的基础;第二章对南昌市已投入使用的各个智能交通子系统进行了详细调查分析与归纳,为南昌市交通共用信息平台的建设提供了现实基础;第叁章搭建了南昌市交通共用信息平台的框架结构,并划分各功能模块,为南昌市交通信息平台的整体框架研究和实现奠定了基础;第四章详细阐述了南昌市交通共用信息平台的信息组织和信息存储,为南昌市交通共用信息平台数据交换技术的研究奠定了基础;第五章在前几章研究的基础上设计了基于CORBA架构和XML数据交换技术的南昌市交通共用信息平台,并以南昌市车辆管理系统和交通事故系统数据共享和交换为例进行了部分实现;第六章为全文研究内容的综述,并结合研究项目的深入开展,提出进一步研究的内容。本论文围绕南昌市交通共用信息平台的建设,从系统分析设计到信息组织研究,再到具体框架模型的设计和实现,其成果将对南昌市交通共用信息平台的建设有重要和实际的应用价值,其成果的前瞻性对中国大、中城市在现有的基础上建设交通共用信息平台具有重要的借鉴意义。(本文来源于《华东交通大学》期刊2009-10-23）
童汉青,张建跃,金澄宇,潘涛[10]（2008）在《杭州市综合交通共用信息平台研究》一文中研究指出在分析杭州市综合交通公用信息平台的功能的基础上,建立了平台的总体结构框架,并对系统的功能模块进行设计,同时对平台实现的关键技术进行了分析研究。(本文来源于《交通与计算机》期刊2008年04期）
共用交通信息平台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着经济的发展,交通随之发达起来,智能交通系统已经成为我国交通的重要发展方向,对于智能交通系统来说,共用信息平台也成为了信息整合与协调的主要载体,当共用信息平台建成以后,基本能实现信息共享目标,能够显着提升交通效率,优化交通现状,促使交通系统实现最优运作。为此,本文将从共用信息平台基本情况入手,结合交通信息系统与其应用研究,从四方面重点研究信息通信系统技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
共用交通信息平台论文参考文献
[1].陈建军,张鹍鹏.智能交通系统的共用信息平台分析[J].信息化建设.2016
[2].刘馨钰.面向共用信息平台的交通信息系统及应用研究[J].信息技术与信息化.2015
[3].白云峰.城市交通共用监控信息平台技术浅析[J].中国公共安全.2015
[4].刘洋.面向交通共用信息平台的交通参数提取方法研究[D].吉林大学.2014
[5].白云峰.城市交通共用监控信息平台技术浅析[J].中国公共安全.2014
[6].白云峰.浅谈城市交通共用监控信息平台相关技术[J].中国公共安全.2014
[7].琚军红,孙文杰.试论城市交通共用信息平台的构建[J].河南财政税务高等专科学校学报.2012
[8].段晨,钱寒峰,刘东.先进的交通信息系统(ATIS)共用信息平台的构建研究[J].中国新技术新产品.2010
[9].史磊.基于CORBA和XML的南昌市交通共用信息平台的研究[D].华东交通大学.2009
[10].童汉青,张建跃,金澄宇,潘涛.杭州市综合交通共用信息平台研究[J].交通与计算机.2008
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