装配式剪力墙节点抗弯承载力现场试验

论文摘要

为了研究装配式剪力墙竖向连接节点的抗弯承载力,对现场实际构件,采用控制荷载和位移加载方法,开展了单向低周循环试验,得到该剪力墙的滞回曲线和骨架曲线,记录并分析了该剪力墙竖向连接节点的破坏模式。结果表明,本次试验加载弯矩为52.5 kN·m时,构件出现第一条裂缝,该剪力墙竖向连接节点所能承受的最大弯矩为72 kN·m,均大于设计值;构件开裂前,载荷与位移成线性关系,卸载后无残余变形,构件开裂后,位移随荷载增加的速率逐渐增大,卸载后出现残余变形;滞回曲线成"反S",构件可较好吸收循环加载能量;装配式剪力墙裂缝最先出现在墙体开洞处,加载过程中墙体底部与楼板的水平接缝逐渐张开、扩展。

论文目录

• 0前言
• 1 实验方案
•   1.1 实验试件
•   1.2 加载装置
•   1.3 测量方法
•     1.3.1 加载点位移与荷载
•     1.3.2 墙体底部位移
•     1.3.3 混凝土应力
•     1.3.4 裂缝开展及分布
•   1.4 加载方案
• 2 实验结果
•   2.1 加载点的滞回曲线
•   2.2 墙底面处的滞回曲线
•   2.3 墙体开裂情况
•   2.4 承载力评估
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张志,许园林,王振宇,崔晓铁

关键词: 装配式剪力墙,竖向连接节点,抗弯承载力试验,滞回曲线

来源: 混凝土与水泥制品 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 山西二建集团有限公司,山西建设投资集团有限公司,浙江大学建筑工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51579221,51779224)

分类号: TU317;TU398.2

DOI: 10.19761/j.1000-4637.2019.08.058.05

页码: 58-62

总页数: 5

文件大小: 209K

下载量: 175