全文摘要
本实用新型属于钢梁运输设备技术领域，尤其为一种钢梁卸车的辅助工具，包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑梁、支撑架、固定杆和万向轮，所述支撑梁的底面固定连接有所述支撑架，所述支撑架的底面固定连接有所述固定杆；吊钩通过绳索连接钢梁后，电动葫芦启动将吊钩上升，直至吊钩处于受力状态，伸缩缸启动，伸缩缸伸缩端伸出，电磁铁与420钢梁接触，打开电磁铁，使得电磁铁与钢梁磁吸，可对钢梁的两端进行限位，防止其在运动时发生钟摆运动，使用绳索的一端与固定在支撑板两侧的拉环固定，人员通过牵拉绳索的另一端对钢梁进行转向调整，便于钢梁在移动时及时调整位置，在运送完毕一根钢梁后不需解开绳索重新固定，省时省力。
主设计要求
1.一种钢梁卸车的辅助工具，包括支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括支撑梁(11)、支撑架(12)、固定杆(13)和万向轮(14)，所述支撑梁(11)的底面固定连接有所述支撑架(12)，所述支撑架(12)的底面固定连接有所述固定杆(13)，所述固定杆(13)的底面固定连接有所述万向轮(14)，其特征在于：还包括安装在所述支撑组件(1)上的起吊组件(2)，所述起吊组件(2)包括连接座(21)、固定板(22)、电动葫芦(23)、吊钩(24)、支撑板(25)、伸缩缸(26)、电磁铁(27)和拉环(28)，所述连接座(21)滑动连接于所述支撑梁(11)的外壁底部，所述连接座(21)的底面焊接固定有所述固定板(22)，所述固定板(22)的底端螺栓固定连接有所述电动葫芦(23)，所述电动葫芦(23)的收放端固定连接有所述吊钩(24)，所述支撑板(25)转动连接于所述固定板(22)的中间位置处，所述支撑板(25)的底面螺栓连接有所述伸缩缸(26)，所述伸缩缸(26)的伸缩端固定连接有所述电磁铁(27)，所述支撑板(25)的侧壁螺栓连接有所述拉环(28)，所述电动葫芦(23)和所述电磁铁(27)均与外部电源电性连接，所述伸缩缸(26)与外部空气压缩机连接。
设计方案
1.一种钢梁卸车的辅助工具，包括支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括支撑梁(11)、支撑架(12)、固定杆(13)和万向轮(14)，所述支撑梁(11)的底面固定连接有所述支撑架(12)，所述支撑架(12)的底面固定连接有所述固定杆(13)，所述固定杆(13)的底面固定连接有所述万向轮(14)，其特征在于：还包括安装在所述支撑组件(1)上的起吊组件(2)，所述起吊组件(2)包括连接座(21)、固定板(22)、电动葫芦(23)、吊钩(24)、支撑板(25)、伸缩缸(26)、电磁铁(27)和拉环(28)，所述连接座(21)滑动连接于所述支撑梁(11)的外壁底部，所述连接座(21)的底面焊接固定有所述固定板(22)，所述固定板(22)的底端螺栓固定连接有所述电动葫芦(23)，所述电动葫芦(23)的收放端固定连接有所述吊钩(24)，所述支撑板(25)转动连接于所述固定板(22)的中间位置处，所述支撑板(25)的底面螺栓连接有所述伸缩缸(26)，所述伸缩缸(26)的伸缩端固定连接有所述电磁铁(27)，所述支撑板(25)的侧壁螺栓连接有所述拉环(28)，所述电动葫芦(23)和所述电磁铁(27)均与外部电源电性连接，所述伸缩缸(26)与外部空气压缩机连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢梁卸车的辅助工具，其特征在于：所述支撑架(12)的数量为两个，两个所述支撑架(12)均对称分布在所述支撑梁(11)的两端。
3.根据权利要求1所述的一种钢梁卸车的辅助工具，其特征在于：所述万向轮(14)的数量为四个，且四个所述万向轮(14)分别对称固定在所述固定杆(13)的底面两端。
4.根据权利要求1所述的一种钢梁卸车的辅助工具，其特征在于：所述固定板(22)的中间位置处固定连接有固定轴(211)，所述支撑板(25)和所述固定板(22)通过所述固定轴(211)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢梁卸车的辅助工具，其特征在于：所述伸缩缸(26)的数量为两个，两个所述伸缩缸(26)分别对称固定在所述支撑板(25)的左右两端，所述伸缩缸(26)的伸缩端均固定连接有所述电磁铁(27)。
6.根据权利要求1所述的一种钢梁卸车的辅助工具，其特征在于：所述拉环(28)的数量为四个，四个所述拉环(28)对称分布在所述支撑梁(11)的左右两侧。
7.根据权利要求4所述的一种钢梁卸车的辅助工具，其特征在于：所述固定轴(211)与所述电动葫芦(23)的收放端位于同一平面上，所述吊钩(24)的重心与所述固定轴(211)的轴线位于同一直线上。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于钢梁运输设备技术领域，具体涉及一种钢梁卸车的辅助工具。
背景技术
厂房中的吊车梁和工作平台梁、多层建筑中的楼面梁、屋顶结构中的檩条等，都可以采用钢梁，用热轧成型的工字钢或槽钢等制成，檩条等轻型梁还可以采用冷弯成型的Z型钢和槽钢，型钢梁加工简单、造价较廉，但型钢截面尺寸受到一定规格的限制，当荷载和跨度较大，采用型钢截面不能满足强度、刚度或稳定要求时，则采用组合梁，钢梁的质量较重，均通过车辆进行运输，在钢梁卸车时均使用起吊设备进行卸车。
现有的技术存在以下问题：
1、现有的钢梁卸车的辅助工具在进行钢梁起吊运输时，受惯性影响，钢梁容易发生钟摆运动，由于钢梁的质量较重，会对起吊设备造成结构强度损坏，甚至会对人员造成损伤；
2、现有的钢梁卸车的辅助工具在进行钢梁起吊运输时，使用绳索对钢梁进行固定，进一步使用绳索进行调整，在运送完一根钢梁后，需要将绳索解开，并对下一根的钢梁进行固定，过程较为费时费力。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种钢梁卸车的辅助工具，具有限位及快速调整的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢梁卸车的辅助工具，包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑梁、支撑架、固定杆和万向轮，所述支撑梁的底面固定连接有所述支撑架，所述支撑架的底面固定连接有所述固定杆，所述固定杆的底面固定连接有所述万向轮，还包括安装在所述支撑组件上的起吊组件，所述起吊组件包括连接座、固定板、电动葫芦、吊钩、支撑板、伸缩缸、电磁铁和拉环，所述连接座滑动连接于所述支撑梁的外壁底部，所述连接座的底面焊接固定有所述固定板，所述固定板的底端螺栓固定连接有所述电动葫芦，所述电动葫芦的收放端固定连接有所述吊钩，所述支撑板转动连接于所述固定板的中间位置处，所述支撑板的底面螺栓连接有所述伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端固定连接有所述电磁铁，所述支撑板的侧壁螺栓连接有所述拉环，所述电动葫芦和所述电磁铁均与外部电源电性连接，所述伸缩缸与外部空气压缩机连接。
优选的，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架均对称分布在所述支撑梁的两端。
优选的，所述万向轮的数量为四个，且四个所述万向轮分别对称固定在所述固定杆的底面两端。
优选的，所述固定板的中间位置处固定连接有固定轴，所述支撑板和所述固定板通过所述固定轴转动连接。
优选的，所述伸缩缸的数量为两个，两个所述伸缩缸分别对称固定在所述支撑板的左右两端，所述伸缩缸的伸缩端均固定连接有所述电磁铁。
优选的，所述拉环的数量为四个，四个所述拉环对称分布在所述支撑梁的左右两侧。
优选的，所述固定轴与所述电动葫芦的收放端位于同一平面上，所述吊钩的重心与所述固定轴的轴线位于同一直线上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、将设备通过万向轮移动至工作地点，电动葫芦启动将吊钩放下，吊钩通过绳索连接钢梁后，电动葫芦启动将吊钩上升，直至吊钩处于受力状态，伸缩缸启动，伸缩缸伸缩端伸出，直至伸缩缸的伸缩端固定的电磁铁与钢梁接触，打开电磁铁，使得电磁铁与420钢梁磁吸，通过两个伸缩缸，通过电磁铁可对钢梁的两端进行限位，防止其在运动时发生钟摆运动。
2、在通过设备对420钢梁进行移动时，可使用绳索的一端与固定在支撑板两侧的拉环固定，人员通过牵拉绳索的另一端对支撑板进行转向调整，支撑板以固定轴为圆心转动，从而实现对钢梁进行转向调整，便于钢梁在移动时及时调整位置，在运送完毕一根钢梁后不需解开绳索重新固定，进一步提高工作人员效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的右侧结构示意图；
图3为本实用新型中的起吊组件结构示意图；
图4为本实用新型中的固定轴结构示意图；
图中：1、支撑组件；11、支撑梁；12、支撑架；13、固定杆；14、万向轮；2、起吊组件；21、连接座；211、固定轴；22、固定板；23、电动葫芦；24、吊钩；25、支撑板；26、伸缩缸；27、电磁铁；28、拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种钢梁卸车的辅助工具，包括支撑组件1，支撑组件1包括支撑梁11、支撑架12、固定杆13和万向轮14，支撑梁11的底面固定连接有支撑架12，支撑架12的底面固定连接有固定杆13，固定杆13的底面固定连接有万向轮14，还包括安装在支撑组件1上的起吊组件2，起吊组件2包括连接座21、固定板22、电动葫芦23、吊钩24、支撑板25、伸缩缸26、电磁铁27和拉环28，连接座21滑动连接于支撑梁11的外壁底部，连接座21的底面焊接固定有固定板22，固定板22的底端螺栓固定连接有电动葫芦23，电动葫芦23的收放端固定连接有吊钩24，支撑板25转动连接于固定板22的中间位置处，支撑板25的底面螺栓连接有伸缩缸26，伸缩缸26的伸缩端固定连接有电磁铁27，支撑板25的侧壁螺栓连接有拉环28，电动葫芦23和电磁铁27均与外部电源电性连接，伸缩缸26与外部空气压缩机连接。
本实施例中：电动葫芦23启动将吊钩24拉升或下降(电动葫芦23型号CD1)。
本实施例中：伸缩缸26伸缩端伸出对钢梁两端进行限位(伸缩缸26型号2TG-E71X500)。
本实施例中：打开电磁铁27，使得电磁铁27与钢梁磁吸(电磁铁27型号ELE-P20\/15)。
本实施方案中：将设备通过万向轮14移动至工作地点，电动葫芦23启动将吊钩24放下，吊钩24通过绳索连接钢梁后，电动葫芦23启动将吊钩24上升，直至吊钩24处于受力状态，伸缩缸26启动，伸缩缸26伸缩端伸出，直至伸缩缸26的伸缩端固定的电磁铁27与钢梁接触，打开电磁铁27，其原理采用公开号为CN87204488U的实用新型中提出的电磁铁技术，其先给磁钢充磁，然后借助于磁钢的磁能积和骄顽力来进行钢材的搬运和保磁，使得电磁铁27与420钢梁磁吸，通过两个伸缩缸26，可对420钢梁的两端进行限位，防止其在运动时发生钟摆运动，在移动时，可使用绳索的一端与固定在支撑板25两侧的拉环28固定，人员通过牵拉绳索的另一端对420钢梁进行转向调整，便于钢梁的放置，将420钢梁运送至指定位置后，关闭电磁铁27，伸缩缸26伸缩端收回，电动葫芦23启动将吊钩24下降，直至吊钩24处于松卸状态，在运送完毕一根420钢梁后不需解开绳索重新固定，省时省力。
具体的，支撑架12的数量为两个，两个支撑架12均对称分布在支撑梁11的两端；可对支撑梁11进行稳固的支撑，保证支撑梁11在调运钢梁时的稳定性。
具体的，万向轮14的数量为四个，且四个万向轮14分别对称固定在固定杆13的底面两端；可实现设备的移动，及在移动时的稳定性。
具体的，固定板22的中间位置处固定连接有固定轴211，支撑板25和固定板22通过固定轴211转动连接；在保证对固定板22固定的同时，实现固定板22的自由转动。
具体的，伸缩缸26的数量为两个，两个伸缩缸26分别对称固定在支撑板25的左右两端，伸缩缸26的伸缩端均固定连接有电磁铁27；打开电磁铁27，使得电磁铁27与钢梁磁吸，通过两个伸缩缸26，可对钢梁的两端进行限位，防止其在运动时发生钟摆运动。
具体的，拉环28的数量为四个，四个拉环28对称分布在支撑梁11的左右两侧；可使用绳索的一端与固定在支撑板25两侧的拉环28固定，人员通过牵拉绳索的另一端对钢梁进行转向调整，便于钢梁的放置。
具体的，固定轴211与电动葫芦23的收放端位于同一平面上，吊钩24的重心与固定轴211的轴线位于同一直线上；保证吊钩24在吊运钢梁时，钢梁保持水平，便于伸缩缸26对其进行限位。
本实用新型的工作原理及使用流程：将设备通过万向轮14移动至工作地点，电动葫芦23启动将吊钩24放下，吊钩24通过绳索连接钢梁后，电动葫芦23启动将吊钩24上升，直至吊钩24处于受力状态，伸缩缸26启动，伸缩缸26伸缩端伸出，直至伸缩缸26的伸缩端固定的电磁铁27与钢梁接触，打开电磁铁27，使得电磁铁27与钢梁磁吸，通过两个伸缩缸26，可对钢梁的两端进行限位，防止其在运动时发生钟摆运动，在移动时，可使用绳索的一端与固定在支撑板25两侧的拉环28固定，人员通过牵拉绳索的另一端对钢梁进行转向调整，便于钢梁的放置，将钢梁运送至指定位置后，关闭电磁铁27，伸缩缸26伸缩端收回，电动葫芦23启动将吊钩24下降，直至吊钩24处于松卸状态，在运送完毕一根钢梁后不需解开绳索重新固定，省时省力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920071929.1
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209685179U
授权时间:20191126
主分类号:B66C19/00
专利分类号:B66C19/00;B66C1/06;B66C1/14;B66C13/06;B66C13/08
范畴分类:申请人:董庆稳
第一申请人:董庆稳
申请人地址:230000 安徽省合肥市蜀山区繁华大道12600号
发明人:董庆稳;宋炜超;曹志勇;侯伟祥;张军;柳晋忻;李世康
第一发明人:董庆稳
当前权利人:董庆稳
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计