基于粒度划分的内河集装箱船全航线配载研究

论文摘要

针对内河集装箱船舶船体小、更加强调舱容利用率等特点,提出粒度划分策略将船舶贝结构划分为多个存储单元,以最小化船舶存储单元占用率为目标构建内河集装箱船全航线配载模型.利用ILOG CPLEX优化软件和粒度的动态划分对所设计不同规模算例进行求解,能够获得满足内河集装箱配载问题的精确解.根据长江真实运输场景设计36组算例进行数值实验,实验结果表明,模型构建正确,可有效实现存储单元利用率最大化.

论文目录

• 0 引 言
• 1 问题描述
• 2 模型构建
•   1) 粒度计算
•   2) k粒度下的混合整数规划模型, 记为MIP （k）
• 3 算法设计
• 4 算例验证
•   4.1 算例设计
•   4.2 模型验证
•   4.3 模型性能分析
• 5 结 束 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐进,张煜,李俊

关键词: 内河集装箱,全航线配载,整数规划,粒度划分,分支定界

来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 武汉理工大学物流工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(71372202),武汉理工大学研究生自主创新基金项目(185218006)资助

分类号: U695.22

页码: 236-241

总页数: 6

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