气动热环境试验及测量技术研究进展

论文摘要

地面风洞试验和飞行试验是研究高超声速飞行器气动加热的主要手段。针对临近空间复杂气动外形高超声速飞行器气动热环境研究的需要,分析探讨了国内气动热试验及测量技术的发展情况。分析了临近空间高超声速飞行器外形特征以及飞行剖面、边界层转捩和气动热环境特性等,进而分析了气动热环境风洞试验模拟理论,介绍了适用于气动热研究的风洞试验设备及其模拟能力,重点讨论了适用于不同类型风洞的热流测量技术发展近况、存在的问题和发展趋势;在以长时间、高热流、高壁温为主要特征的高超声速飞行试验中,无法应用风洞环境下的热流测量技术,因而介绍了目前飞行试验中采用的气动热测量技术,讨论了根据结构温度反辨识表面热流存在的问题,以及热流传感器表面的"冷点效应"、表面催化特性等因素对飞行试验气动热测量的影响,提出了后续工作中应重点研究和解决的临近空间飞行器气动热环境测量技术问题。

论文目录

• 0 引言
• 1 临近空间高超声速飞行器气动热环境特性分析
•   1.1 飞行器外形特征
•   1.2 飞行剖面特性
•   1.3 边界层转捩特性
•   1.4 气动热环境特性
• 2 地面风洞气动热环境测量
•   2.1 气动热环境地面试验关键模拟参数
•   2.2 风洞试验设备
•   2.3 风洞试验气动热测量技术
• 3 飞行试验气动热环境测量
•   3.1“内置式”热流测量技术
•   3.2“嵌入式”热流测量技术
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱广生,聂春生,曹占伟,袁野

关键词: 临近空间,高超声速,气动热环境,测量技术

来源: 实验流体力学 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国运载火箭技术研究院,中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室

分类号: V211.7

页码: 1-10

总页数: 10

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