全文摘要
本实用新型公开了一种背包电动滑板车，包括背包和滑板车，所述背包设置有一个收纳空间和置物空间，背包包括包支架和包布料，包布料用于包裹包支架；所述滑板车包括滑板后端结构和滑板前驱结构，滑板前驱结构安装在包支架的前端的底部，滑板后端结构安装在包支架的后端，滑板后端结构与背包的背板下端可折叠连接，滑板后端结构折叠后，收纳在收纳空间内；滑板前驱结构通过链条与控制方向的车把立杆连接，车把立杆上设置车把；车把立杆穿过背包的空间层；所述包支架的底面上安装有控制器和可充电电池，所述可充电电池分别与控制器和滑板前驱结构电性连接。本实用新型通过上述结构能够实现电动驱动，无需人力滑动，能够通过手动控制方向。
主设计要求
1.一种背包电动滑板车，包括背包和滑板车，其特征在于，所述背包设置有一个收纳空间和置物空间，背包包括包支架和包布料，包布料用于包裹包支架；所述滑板车包括滑板后端结构和滑板前驱结构，滑板前驱结构安装在包支架的前端的底部，滑板后端结构安装在包支架的后端，滑板后端结构与背包的背板下端可折叠连接，滑板后端结构折叠后，收纳在收纳空间内；滑板前驱结构通过链条与控制方向的车把立杆连接，车把立杆上设置车把；车把立杆穿过背包的空间层；所述包支架的底面上安装有控制器和可充电电池，所述可充电电池分别与控制器和滑板前驱结构电性连接。
设计方案
1.一种背包电动滑板车，包括背包和滑板车，其特征在于，所述背包设置有一个收纳空间和置物空间，背包包括包支架和包布料，包布料用于包裹包支架；所述滑板车包括滑板后端结构和滑板前驱结构，滑板前驱结构安装在包支架的前端的底部，滑板后端结构安装在包支架的后端，滑板后端结构与背包的背板下端可折叠连接，滑板后端结构折叠后，收纳在收纳空间内；滑板前驱结构通过链条与控制方向的车把立杆连接，车把立杆上设置车把；车把立杆穿过背包的空间层；所述包支架的底面上安装有控制器和可充电电池，所述可充电电池分别与控制器和滑板前驱结构电性连接。
2.根据权利要求1所述的背包电动滑板车，其特征在于，还包括一个可充电的无线遥控器，所述无线遥控器设置在车把的右侧，且该无线遥控器与控制器无线连接。
3.根据权利要求1所述的背包电动滑板车，其特征在于，所述滑板前驱结构包括T型前轮轿和驱动前轮，所述驱动前轮设置在T型前轮轿的两端。
4.根据权利要求3所述的背包电动滑板车，其特征在于，所述驱动前轮的控制线和电源线通过T型前轮轿的竖管内空间与控制器和可充电电池连接。
5.根据权利要求3所述的背包电动滑板车，其特征在于，所述T型前轮轿通过链条可转动的与车把立杆的底端连接。
6.根据权利要求1所述的背包电动滑板车，其特征在于，所述滑板后端结构包括U型踏板和后轮，所述后轮安装在U型踏板后端的底部，U型踏板的前端与卡扣安装在包支架的后端，且U型踏板可以折叠的收缩在背包的收纳空间内。
7.根据权利要求6所述的背包电动滑板车，其特征在于，U型踏板折叠后，所述后轮位于背包下端。
8.根据权利要求1所述的背包电动滑板车，其特征在于，所述车把立杆为可伸缩的车把立杆。
9.根据权利要求1所述的背包电动滑板车，其特征在于，所述置物空间设置在车把立杆的两侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及休闲器械技术领域，尤其是一种背包电动滑板车。
背景技术
目前，人们外出为了方便携带物品，均会使用背包例如电脑包、书包以及挎包等，而滑板车是集时尚、运动、出行于一身的装备，它能方便人们出行、低碳、环保省时省力。目前市场有多款背包与滑板车结合的产品，在使用方法上与滑板一样没有车把扶手，双脚侧身踏在踏板上通过身体重心来控制踏板倾斜角来控制运行方向，在使用过程中稳定和安全性较差而容易出现事故。专利号CN 206166055U的专利，名称背包滑板车,包括背包和可折叠收纳在背包里的滑板车,既可作背包拖车,又可作滑板滑行代步。因没有车把而是利用重心变化来转向,且需要使用者必须要经过一定时间的训练才能使用,在使用过程中受各种环境和地理位置影响,只能作为特定人群在特定的场地娱乐运动工具,而不能广泛应用为轻便的代步工具。
因此，现有技术还有待于改进和进步。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种背包电动滑板车，旨在于解决现有背包电动滑板车没有控制滑板车滑动方向的车把扶手，只能通过身体重心来控制踏板的方向，滑板车安全性和稳定性较差而容易出现事故的技术问题。
为实现上述的目的，本实用新型的技术方案为：一种背包电动滑板车，包括背包和滑板车，其中，所述背包设置有一个收纳空间和置物空间，背包包括包支架和包布料，包布料用于包裹包支架；所述滑板车包括滑板后端结构和滑板前驱结构，滑板前驱结构安装在包支架的前端的底部，滑板后端结构安装在包支架的后端，滑板后端结构与背包的背板下端可折叠连接，滑板后端结构折叠后，收纳在收纳空间内；滑板前驱结构通过链条与控制方向的车把立杆连接，车把立杆上设置车把；车把立杆穿过背包的空间层；所述包支架的底面上安装有控制器和可充电电池，所述可充电电池分别与控制器和滑板前驱结构电性连接。
所述的背包电动滑板车，其中，还包括一个可充电的无线遥控器，所述无线遥控器设置在车把的右侧，且该无线遥控器与控制器无线连接。
所述的背包电动滑板车，其中，所述滑板前驱结构包括T型前轮轿和驱动前轮，所述驱动前轮设置在T型前轮轿的两端。
所述的背包电动滑板车，其中，所述驱动前轮的控制线和电源线通过T型前轮轿的竖管内空间与控制器和可充电电池连接。
所述的背包电动滑板车，其中，所述T型前轮轿通过链条可转动的与车把立杆的底端连接。
所述的背包电动滑板车，其中，所述滑板后端结构包括U型踏板和后轮，所述后轮安装在U型踏板后端的底部，U型踏板的前端与卡扣安装在包支架的后端，且U型踏板可以折叠的收缩在背包的收纳空间内。
所述的背包电动滑板车，其中，U型踏板折叠后，所述后轮位于背包下端。
所述的背包电动滑板车，其中，所述车把立杆为可伸缩的车把立杆。
所述的背包电动滑板车，其中，所述置物空间设置在车把立杆的两侧 。
有益效果：本实用新型将控制器和可充电电池安装在背包内的底部，且与滑板前驱结构电性连接，所以能够实现有电能驱动滑板车，所以骑行起来更加舒适，而在背包的后端安装一个控制方向的车把立杆，车把立杆通过链条与滑板前驱结构连接，进而可以通过车把控制滑板车滑动方向，控制滑板车向左或者向右行驶，无需通过人力滑动和人体的重心来控制滑板车的滑动方向，所以控制起来简单；此外，通过无线遥控器与控制器无线连接，所以能够通过无线遥控器控制滑板车向前或者向后滑动；同时还兼具有背包的功能，U型踏板可折叠的收纳在收纳空间中，且折叠后的U型踏板收纳在背包内，脚踩面不会与包表面接触，并且折叠后的背包电动滑板车的后轮位于背包下端，可以使背包变为传统的拉杆行李箱，车把与可伸缩车把立杆组成拉杆背包的拉杆。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的是框架图。
图3是本实用新型的折叠后的框架图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1-3所示，本实用新型公开了一种背包电动滑板车，包括背包1和滑板车2，其中，所述背包1设置有一个收纳空间11和置物空间12，背包1包括包支架13和包布料14，包布料14用于包裹包支架13；所述滑板车2包括滑板后端结构21和滑板前驱结构20，滑板前驱结构20安装在包支架13的前端的底部，滑板后端结构21安装在包支架13的后端，滑板后端结构21与背包1的背板下端可折叠连接，滑板后端结构21折叠后，收纳在收纳空间11内；滑板前驱结构20通过链条3与控制方向的车把立杆4连接，车把立杆4上设置车把5；车把立杆4穿过背包1的空间层；所述包支架13的底面上安装有控制器6和可充电电池7，所述可充电电池7分别与控制器6和滑板前驱结构20电性连接。
采用上述结构后，本实用新型通过将背包设置成收纳空间和置物空间，且滑板车设置成滑板后端结构和滑板前驱结构，滑板前驱结构安装在包支架的前端的底部，而滑板后端结构与背包的背板下端可折叠连接；滑板后端结构折叠后，收纳在收纳空间内；从而实现将背包与滑板车结合为一体，使得背包具有滑板车的功能，而滑板车具有背包的功能，同时通过将车把立杆安装在包支架的后端，且通过链条与滑板前驱结构连接，所以能够通过车板实现控制滑板车的滑动方向，无需同构人体重心来实现改变滑板车的滑动方向，通过手动转动车把立杆，改变方向，以及采用电能驱动滑板车，使得滑板车骑行更舒适，使用起来更加稳定，不易出现事故，安全性能高，使用者无需经过训练，都可以使用。
所述的背包电动滑板车，其中，还包括一个可充电的无线遥控器8，所述无线遥控器8设置在车把5的右侧，且该无线遥控器5与控制器6无线连接，所以能够通过无线要遥控器来控制控制器，进而实现控制滑板车向前或者向后滑动。
所述的背包电动滑板车，其中，所述滑板前驱结构20包括T型前轮轿200和驱动前轮201，所述驱动前轮201设置在T型前轮轿200的两端，T型前轮轿可以驱动驱动前轮转动，所以能够实现电能驱动。
所述的背包电动滑板车，其中，所述驱动前轮201的控制线和电源线通过T型前轮轿200的竖管内空间与控制器6和可充电电池7连接。
所述的背包电动滑板车，其中，所述T型前轮轿200通过链条3可转动的与车把立杆4的底端连接，所以车把立杆4可以控制驱动前轮201的滑动方向，进而控制滑板车的滑动方向。
所述的背包电动滑板车，其中，所述滑板后端结构21包括U型踏板210和后轮211，所述后轮211安装在U型踏板210后端的底部，U型踏板210的前端与卡扣安装在包支架13的后端，且U型踏板210可以折叠的收缩在背包的收纳空间11内。
具体的说，所述述U型踏板的前端与所述背包的背板下端可折叠连接，所述U型踏板的后端两侧底部设置有后轮，所述U型踏板可折叠收纳在所述收纳空间内，使设置在所述U型踏板后端两侧底部的后轮位于所述背包的底部；所以U型踏板的脚踩面不会与包表面接触，并且折叠后的背包电动滑板车的后轮位于背包下端。
所述的背包电动滑板车，其中，U型踏板210折叠后，所述后轮211位于背包下端。
所述的背包电动滑板车，其中，所述车把立杆4为可伸缩的车把立杆4。
所述的背包电动滑板车，其中，所述置物空间12设置在车把立杆4的两侧 。
工作原理：当背包电动滑板车使用时，部分所述U型踏板的前端搭在所述背包的包支架下端上；使用者双脚自然站立在所述U型踏板上，双手握着车把转动无线遥控器出指令信号发，所述控制器接收该指令信号，并根据该指令信号控制驱动前轮前进或停止。当背包电动滑板车需要转向时摆动车把，车把带动车把立杆转动，车把立杆转动通过链条带动T型前轮轿及前轮转向。
本实用新型将控制器和可充电电池安装在背包内的底部，且与滑板前驱结构电性连接，所以能够实现有电能驱动滑板车，所以骑行起来更加舒适，而在背包的后端安装一个控制方向的车把立杆，车把立杆通过链条与滑板前驱结构连接，进而可以通过车把控制滑板车滑动方向，控制滑板车向左或者向右行驶，无需通过人力滑动和人体的重心来控制滑板车的滑动方向，所以控制起来简单；此外，通过无线遥控器与控制器无线连接，所以能够通过无线遥控器控制滑板车向前或者向后滑动；同时还兼具有背包的功能，U型踏板可折叠的收纳在收纳空间中，且折叠后的U型踏板收纳在背包内，脚踩面不会与包表面接触，并且折叠后的背包电动滑板车的后轮位于背包下端，可以使背包变为传统的拉杆行李箱，车把与可伸缩车把立杆组成拉杆背包的拉杆。
以上是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，不付出创造性劳动对本实用新型技术方案的修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920107365.2
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209757390U
授权时间:20191210
主分类号:B62K15/00
专利分类号:B62K15/00;A45F4/02
范畴分类:32C;
申请人:姚留新
第一申请人:姚留新
申请人地址:527228 广东省云浮市罗定市连州镇连州村委白坟垌17号
发明人:姚留新
第一发明人:姚留新
当前权利人:姚留新
代理人:唐海斐
代理机构:44445
代理机构编号:广州科峻专利代理事务所(普通合伙) 44445
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计