全文摘要
本实用新型涉及一种应用于汽车内部的隔热结构，包括布置汽车内部且从内到外依次复合的EPP发泡板层、橡胶主体层、无纺布层和橡胶垫面层，在橡胶主体层的外表面的中心位置还加工有凹槽，所述凹槽内填装有香料。与现有技术相比，本实用新型可以有效隔绝储物箱下方的空调压缩机等产生的热量向上传递，大大减少了储物箱内的温度，同时，储物箱打开后可以感受到明显的香味，舒适感与档次也明显提升。
主设计要求
1.一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，包括布置在汽车内部且从内到外依次复合的EPP发泡板层、橡胶主体层、无纺布层和橡胶垫面层，在橡胶主体层的外表面的中心位置还加工有用于装填香料的凹槽。
设计方案
1.一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，包括布置在汽车内部且从内到外依次复合的EPP发泡板层、橡胶主体层、无纺布层和橡胶垫面层，在橡胶主体层的外表面的中心位置还加工有用于装填香料的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，所述无纺布层的内外表面通过热熔胶分别与橡胶主体层与橡胶垫面层复合。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，所述的无纺布层为竹纤维无纺布层。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，所述的EPP发泡板层的厚度为10-12mm；
所述橡胶主体层的厚度为2-3mm；
所述橡胶垫片层的厚度为1-2mm。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，所述的橡胶垫面层上还加工有透气微孔。
6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车内部的隔热结构，其特征在于，在EPP发泡板层的外表面上还镀有厚度为500-600埃的真空镀铝层。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车关键零部件技术领域，涉及一种应用于汽车内部的隔热结构。
背景技术
随着客户对汽车性能需求的不断提升，保证车内空间的舒适性是非常重要，这就要求车内空间与外部嘈杂、过热的环境有较好的隔绝能力。以汽车中扶手储物箱为例，汽车的中扶手储物箱内通常会放置一些如明信片、名片夹和手机等生活用品。而储物箱的下方通常布置有空调压缩机等高产热部件，经检测，当空调压缩机连续工作且热源得不到释放时，其上部的储物箱内的温度可达到60℃，这不可避免的会使得储物箱内的存放物品产生烫手感知甚至器物变形失效。因此，提出一种性能优异的用于汽车内部的隔热结构是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应用于汽车内部的隔热结构，特别适合于如中扶手储物箱等车内结构或内饰件的隔热。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种应用于汽车内部的隔热结构，包括布置在汽车内部且从内到外依次复合的EPP发泡板层、橡胶主体层、无纺布层和橡胶垫面层，在橡胶主体层的外表面的中心位置还加工有凹槽，所述凹槽内填装有香料。
进一步的，所述无纺布层的内外表面通过热熔胶分别与橡胶主体层与橡胶垫面层复合。
进一步的，所述的无纺布层为竹纤维无纺布层。
进一步的，所述的EPP发泡板层的厚度为10-12mm；
所述橡胶主体层的厚度为2-3mm；
所述橡胶垫片层的厚度为1-2mm。
进一步的，所述的橡胶垫面层上还加工有透气微孔。
进一步的，在EPP发泡板层的外表面上还镀有厚度为500-600埃的真空镀铝层。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)通过采用EPP发泡板层作为底层结构，其具有良好的隔热消音减振效果，可以有效的隔绝如车体下部的发热做功部件等外部环境的热量噪音等向车内空间传递。
(2)通过在橡胶主体层上加工凹槽作为装填香料(如茉莉精油等)的空腔，这样，在日常使用时，香料可以经由无纺布层和橡胶垫面层浸润散发出来，使得储物箱的中扶手盖打开后，即具有宜人清香，提高了车内乘坐人员的舒适感，丰富了储物箱的功能性。而当凹槽内的香料散发完成后，可以通过注射的方式很方便的进行装填。
(3)无纺布层，特别是竹纤维无纺布层的设置，一方面为凹槽内的香料提供了丰富的散发孔道，使得凹槽内的香料可以单向朝储物箱内散发，另一方面，竹纤维的材质也为封闭的储物箱内的隔热结构提供了较好的抗菌防臭效果。
(4)橡胶垫面层上透气微孔的设置可以加快凹槽内的香料向储物箱内空间的散发。
(5)真空镀铝层的涂镀一方面可以提高整个隔热结构的热反射效果，此外，真空镀铝层的层间结构致密，气味隔绝能力强，可以有效减少凹槽内香料向底层的渗透散发。
附图说明
图1为隔热结构的安装示意图；
图2为实施例1中的隔热结构的示意图；
图3为实施例2中的隔热结构的示意图；
图中标记说明：
10-隔热结构，11-EPP发泡板层，12-橡胶主体层，13-无纺布层，14-橡胶垫面层，15-凹槽，16-真空镀铝层，20-储物箱，30-中扶手盖，40-空调压缩机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种应用于汽车内部的隔热结构，以在中扶手储物箱上的应用为例，参见图2所示，隔热结构10包括布置在中扶手储物箱20内且从内到外依次复合的EPP发泡板层11、橡胶主体层12、无纺布层13和橡胶垫面层14，在橡胶主体层12的外表面的中心位置还加工有凹槽15，凹槽15内填装有香料。
本实施例中，无纺布层13的内外表面通过热熔胶分别与橡胶主体层12与橡胶垫面层14复合。无纺布层13为竹纤维无纺布层13，EPP发泡板层11的厚度为10-12mm；橡胶主体层12的厚度为2-3mm；橡胶垫片层的厚度为1-2mm。橡胶垫面层14上还加工有透气微孔。
参见图1所示，当采用本实施例的隔热结构后，储物箱20可以明显的隔绝下方的空调压缩机40等结构产生的热量和噪音。经检测，装有隔热结构10的储物箱20，在进行相同工作条件后，温度可下降到约40℃左右，温度明显下降。且打开中扶手盖30后，可以感受到扑鼻而来的香味，舒适感与档次明显提升。
实施例2
在实施例1的基础上，本实施例进一步采用以下设计：
参见图3所示，在EPP发泡板层11的外表面上还镀有厚度为500-600埃的真空镀铝层16。
以上实施例中的隔热结构还可以应用于汽车内部的各种内饰板等。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822258844.2
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209441303U
授权时间:20190927
主分类号:B60R 13/08
专利分类号:B60R13/08;B32B9/02;B32B9/04;B32B25/08;B32B27/32;B32B3/24;B32B3/30;B32B1/06;B32B7/12;B32B33/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:上海华特企业集团股份有限公司
第一申请人:上海华特企业集团股份有限公司
申请人地址:201805 上海市嘉定区嘉安公路3555号
发明人:王昭进
第一发明人:王昭进
当前权利人:上海华特企业集团股份有限公司
代理人:刘燕武
代理机构:31225
代理机构编号:上海科盛知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计