全文摘要
本实用新型公开了一种无人直升机动力装置安装座，包括安装座主体，该安装座主体中间开设有动力输出孔，在动力输出孔的周围设有多个连接孔，所述动力输出孔的两侧对称开设有减重孔，并所述安装座主体上还连接有多根散热条。有益效果在于：通过该安装座将动力装置稳定的固定在无人机的机架上，对称设置的减重孔使安装座质量轻，并且保持中心平衡；所述散热条的设计增大了散热面积，可以加速动力装置的散热速度。
主设计要求
1.一种无人直升机动力装置安装座，其特征在于：包括安装座主体，该安装座主体中间开设有动力输出孔，在动力输出孔的周围设有多个连接孔，所述动力输出孔的两侧对称开设有减重孔，并所述安装座主体上还连接有多根散热条。
设计方案
1.一种无人直升机动力装置安装座，其特征在于：包括安装座主体，该安装座主体中间开设有动力输出孔，在动力输出孔的周围设有多个连接孔，所述动力输出孔的两侧对称开设有减重孔，并所述安装座主体上还连接有多根散热条。
2.根据权利要求1所述一种无人直升机动力装置安装座，其特征在于：多根所述散热条与所述安装座主体一体成型，且这些散热条为格栅或锯齿结构。
3.根据权利要求1所述一种无人直升机动力装置安装座，其特征在于：所述安装座主体的两侧分别设有固定孔，通过固定件与固定孔的连接将该安装座与无人直升机的机架固定连接。
4.根据权利要求1所述一种无人直升机动力装置安装座，其特征在于：所述减重孔为等腰梯形结构，该等腰梯形的上底靠近动力输出孔。
5.根据权利要求1所述一种无人直升机动力装置安装座，其特征在于：该安装座采用轻质铝合金制成。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无人机领域，具体涉及一种无人直升机动力装置安装座。
背景技术
无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。其中旋翼无人机的动力装置需要通过安装座固定安装，而目前的安装座一般质量较大，并且散热性能不好，不便于应用到无人机上。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人直升机动力装置安装座，质量轻，安装稳定，散热性能好。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无人直升机动力装置安装座，包括安装座主体，该安装座主体中间开设有动力输出孔，在动力输出孔的周围设有多个连接孔，所述动力输出孔的两侧对称开设有减重孔，并所述安装座主体上还连接有多根散热条。
采用以上技术方案，通过该安装座将动力装置固定在无人机的机架上，对称设置的减重孔使安装座质量轻，并且保持中心平衡；所述散热条的设计增大了散热面积，可以加速动力装置的散热速度。
作为优选，多根所述散热条与所述安装座主体一体成型，且这些散热条为格栅或锯齿结构。
作为优选，所述安装座主体的两侧分别设有固定孔，通过固定件与固定孔的连接将该安装座与无人直升机的机架固定连接。
作为优选，所述减重孔为等腰梯形结构，该等腰梯形的上底靠近动力输出孔。
作为优选，该安装座采用轻质铝合金制成。
综上，本实用新型的有益效果在于：通过该安装座将动力装置稳定的固定在无人机的机架上，对称设置的减重孔使安装座质量轻，并且保持中心平衡；所述散热条的设计增大了散热面积，可以加速动力装置的散热速度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型的立体图。
附图标记说明如下：
1、安装座主体；2、减重孔；3、动力输出孔；4、连接孔；5、散热条；6、固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种无人直升机动力装置安装座，包括安装座主体1，该安装座主体1中间开设有动力输出孔3，在动力输出孔3的周围设有多个连接孔4，通过连接件(如螺栓)与连接孔4配合将动力装置(即马达)固定。所述动力输出孔3的两侧对称开设有减重孔2，对称开设的减重孔2能够减轻安装座的重量。并所述安装座主体1上还连接有多根散热条5，散热条5有助于动力装置的散热。
采用以上技术方案，通过该安装座将动力装置固定在无人机的机架上，对称设置的减重孔2使安装座质量轻，并且保持中心平衡；所述散热条5的设计增大了散热面积，可以加速动力装置的散热速度。
作为本案优选的实施方式，多根所述散热条5与所述安装座主体1一体成型，且这些散热条5为格栅或锯齿结构，能够增大散热面积，加热动力装置的散热速度。所述安装座主体1的两侧分别设有固定孔6，通过固定件与固定孔6的连接将该安装座与无人直升机的机架固定连接。所述减重孔2为等腰梯形结构，该等腰梯形的上底靠近动力输出孔3，该形状的减重孔2能够减轻重量的同时增加动力输出孔3位置的强度，便于动力装置的稳定安装。该安装座采用轻质铝合金制成。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046124.1
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209455010U
授权时间:20191001
主分类号:B64D 27/26
专利分类号:B64D27/26;B64D33/08
范畴分类:32E;
申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
第一申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
申请人地址:410000 湖南省长沙市高新开发区文轩路27号麓谷钰园F2栋1808号
发明人:张德
第一发明人:张德
当前权利人:湖南省凌云无人机科技有限公司
代理人:胡剑辉
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计