导读:本文包含了混合磁铁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混合矿,基础特性,钒钛磁铁矿,烧结矿
混合磁铁论文文献综述
刘东辉,吕庆,邹雷雷,孙艳芹,冯帅[1]（2018）在《混合矿基础特性对钒钛磁铁烧结矿转鼓指数的影响》一文中研究指出研究了混合矿基础特性对钒钛磁铁烧结矿转鼓指数的影响。研究结果表明:钒钛磁铁烧结矿的转鼓指数随着混合矿同化温度的升高而降低,随着混合矿液相流动性指数的升高先升高后降低,随着混合矿粘结相强度的升高而升高。通过SPSS软件对钒钛磁铁烧结矿转鼓强度与混合矿基础特性进行多元线性回归,得到了钒钛磁铁烧结矿转鼓指数与混合矿基础性能的关系式。(本文来源于《钢铁流程绿色制造与创新技术交流会论文集》期刊2018-08-15）
赵国生,彭全岭,杨向臣[2]（2015）在《磁通法在强磁场混合型永久磁铁中应用研究》一文中研究指出介绍了利用磁通法进行混合型永久磁铁的设计方法,相比传统的利用磁路的设计方法要精确了很多。结合加速器磁铁的设计原理,利用辐向磁化以及轴向永磁体和高磁导率铁钴钒极头对磁场的收拢作用,设计和制造出场强高于2.4 T的混合型永久磁铁。借助二维及叁维磁场设计程序的计算和优化,可以设计制造出场强高且均匀度更好的永久磁铁。利用永久磁铁所产生的强磁场,可使磁铁的制造运行费用低,它们在加速器磁铁、材料科学研究、永磁电机、核磁共振成像技术中具有广阔的应用前景。(本文来源于《中国稀土学报》期刊2015年05期）
刘东辉,吕庆,邹雷雷,孙艳芹,冯帅[3]（2015）在《混合矿基础特性对钒钛磁铁烧结矿转鼓指数的影响》一文中研究指出研究了混合矿基础特性对钒钛磁铁烧结矿转鼓指数的影响。研究结果表明:钒钛磁铁烧结矿的转鼓指数随着混合矿同化温度的升高而降低,随着混合矿液相流动性指数的升高先升高后降低,随着混合矿粘结相强度的升高而升高。通过SPSS软件对钒钛磁铁烧结矿转鼓强度与混合矿基础特性进行多元线性回归,得到了钒钛磁铁烧结矿转鼓指数与混合矿基础性能的关系式。(本文来源于《钢铁研究学报》期刊2015年01期）
庞科旺,瞿盛,耿璜,马华峰[4]（2012）在《混合有源滤波在直流磁铁电源整流装置中的应用》一文中研究指出针对直流磁铁电源的并联12脉波整流电路进行分析,而12脉波整流装置产生的主要特征谐波由无源滤波器滤除,有源部分使用注入式电路,以抑制无源支路和电网等效电感产生的谐振现象并可以显着降低有源装置的容量。而针对瞬时无功功率理论的不足,谐波电流检测采取了实时性更好的单位功率因数法(UPF)。最后对整个整流装置和串联谐振注入式混合有源滤波装置进行了simulink仿真,仿真结果表明了该磁铁电源的综合补偿系统的可行性和有效性。(本文来源于《电源学报》期刊2012年06期）
[5]（2012）在《叁菱材料公司将从混合动力车中回收稀土磁铁》一文中研究指出日本叁菱材料公司计划2015年开始从混动车(HV)中回收稀土磁铁。将与本田集团合作,构筑起从报废混动车中回收磁铁的体制。中国稀土产量占全球总产量的9成,如果中国进一步限制出口,就难以采购到稀土的状况一直令人担忧。叁菱材料公司(简称叁菱材料)希望(本文来源于《稀土信息》期刊2012年10期）
李云钢,张晓,程虎,刘恒坤[6]（2011）在《EMS磁悬浮列车的零电流型永磁电磁混合磁铁设计技术研究》一文中研究指出针对EMS磁悬浮列车的零电流型永磁电磁混合磁铁,研究其永磁体和电磁线圈结构参数的设计方法。永磁体安装在磁轭部位,其截面积不受磁极面积的限制,研究得出永磁体的厚度与其截面积的约束关系,并给出永磁重量最小化的设计方法。根据最大平衡安匝数要求,研究得出相对于纯电磁铁,混合磁铁的电磁线圈匝数可减半。由于混合磁铁的可控性能低于纯电磁铁,基于可控性要求,给出修正永磁体的结构参数的方法。最后给出一个实例,将1 t负载悬浮在8 mm间隙内,所需永磁体仅为6.4 kg。(本文来源于《机车电传动》期刊2011年05期）
陈慧星,李云钢,龙志强,常文森[7]（2010）在《永磁混合悬浮磁铁设计及特性分析(英文)》一文中研究指出基于磁路电路等效性原理,构建了混合悬浮系统的数学模型,并从承载力、可控性及永磁工作点对混合悬浮磁铁进行了优化设计。对于设计的混合磁铁,进行了刚度问题的分析,推导了刚度与永久磁铁截面积及厚度的关系,并导出在最优间隙反馈系数下混合磁铁结构的最优悬浮刚度。有限元仿真结果表明,适当增加永久磁铁的截面积能提高混合磁铁的承载能力、可控性及悬浮刚度,并使永磁材料工作于最大能积点附近。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2010年04期）
张颖,陈慧星,吴志添,李云钢[8]（2008）在《电磁永磁混合磁悬浮列车的磁铁结构优化设计》一文中研究指出根据力学模型提出了增大混合磁铁磁轭高度以提高承载力的方法,从承载能力、可控性及永磁工作点3个角度展开对混合磁铁结构参数的优化分析。理论分析及仿真结果表明,适当增大永磁截面积在满足系统承载力要求的同时能提高磁铁可控性;合理选取永久磁铁的截面积和厚度参数能保证磁铁工作在最大能积点。(本文来源于《机车电传动》期刊2008年05期）
日经[9]（2007）在《日立金属扩大混合动力车用磁铁销量》一文中研究指出本报讯日立金属在举行的日立集团汽车相关业务说明会上,公布了促进汽车用磁铁业务的战略。该公司于2007年4月与全球最大的钕磁铁制造商NEOMAX合并,今后将利用通过铁氧体磁铁业务建立起来的全球销售网,扩大钕磁铁的销售。 在汽车方面,将(本文来源于《中国有色金属报》期刊2007-05-31）
[10]（2007）在《日本信越公司展示将NdFeB磁铁用于混合动力车》一文中研究指出信越化学工业公司在2007年4月18日于幕张Messe会展中心举行的"TECHNO-FRONTIER 2007"会展上展示了使用该公司NdFeB(钕铁硼)磁铁的混合动力车及电动汽车马达,同时公开了最新的产品线。(本文来源于《稀土信息》期刊2007年05期）
混合磁铁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了利用磁通法进行混合型永久磁铁的设计方法,相比传统的利用磁路的设计方法要精确了很多。结合加速器磁铁的设计原理,利用辐向磁化以及轴向永磁体和高磁导率铁钴钒极头对磁场的收拢作用,设计和制造出场强高于2.4 T的混合型永久磁铁。借助二维及叁维磁场设计程序的计算和优化,可以设计制造出场强高且均匀度更好的永久磁铁。利用永久磁铁所产生的强磁场,可使磁铁的制造运行费用低,它们在加速器磁铁、材料科学研究、永磁电机、核磁共振成像技术中具有广阔的应用前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合磁铁论文参考文献
[1].刘东辉,吕庆,邹雷雷,孙艳芹,冯帅.混合矿基础特性对钒钛磁铁烧结矿转鼓指数的影响[C].钢铁流程绿色制造与创新技术交流会论文集.2018
[2].赵国生,彭全岭,杨向臣.磁通法在强磁场混合型永久磁铁中应用研究[J].中国稀土学报.2015
[3].刘东辉,吕庆,邹雷雷,孙艳芹,冯帅.混合矿基础特性对钒钛磁铁烧结矿转鼓指数的影响[J].钢铁研究学报.2015
[4].庞科旺,瞿盛,耿璜,马华峰.混合有源滤波在直流磁铁电源整流装置中的应用[J].电源学报.2012
[5]..叁菱材料公司将从混合动力车中回收稀土磁铁[J].稀土信息.2012
[6].李云钢,张晓,程虎,刘恒坤.EMS磁悬浮列车的零电流型永磁电磁混合磁铁设计技术研究[J].机车电传动.2011
[7].陈慧星,李云钢,龙志强,常文森.永磁混合悬浮磁铁设计及特性分析(英文)[J].系统仿真学报.2010
[8].张颖,陈慧星,吴志添,李云钢.电磁永磁混合磁悬浮列车的磁铁结构优化设计[J].机车电传动.2008
[9].日经.日立金属扩大混合动力车用磁铁销量[N].中国有色金属报.2007
[10]..日本信越公司展示将NdFeB磁铁用于混合动力车[J].稀土信息.2007