全文摘要
本实用新型公开了一种汽车配件定位装置，包括：可升降工作台，其包括台板；配件整装组件，其包括横向设置在台板顶端的移动板和与移动板适配的封装板；封装板与移动板相对的一面分别设置多个容置孔和定位槽；定位组件，其包括定位块和定位板，定位块对称设置在台板的两侧；定位块内侧设置第一气缸，第一气缸未固定的一端设置固定板；定位块两侧对称设置位于台板顶端，并横向贯通台板的卡槽；定位板以可转动的方式设置在卡槽的两端，定位板的厚度与卡槽的宽度适配，定位板转动卡固于卡槽内时，以定位移动板。本实用新型通过固定板以及定位板固定定位，操作简单省力，且多个配件可同时定位夹紧，提高了汽车配件车灯的定位加工效率。
主设计要求
1.一种汽车配件定位装置，其特征在于，包括：可升降工作台，其包括台板，所述台板顶端设置沿所述台板纵向开设的滑道；配件整装组件，其包括横向设置在所述台板顶端的移动板和与所述移动板适配，并以可拆卸的方式设置在所述移动板顶端的封装板，所述移动板底端与所述滑道相对的位置设置有与所述滑道适配的滚轮；所述封装板与所述移动板相对的一面均匀排布多个配件容置孔，所述移动板与所述封装板相对的一面设置有与所述配件容置孔相对的定位槽；定位组件，其包括定位块和定位板，所述定位块对称设置在所述台板的两侧，并位于所述台板中部与所述滑道垂直的位置上；所述定位块内侧设置第一气缸，所述第一气缸未固定的一端设置与所述台板垂直的固定板；所述定位块两侧对称设置位于所述台板顶端，并横向贯通所述台板的卡槽；所述定位板以可转动的方式设置在卡槽的两端，所述定位板的厚度与所述卡槽的宽度适配，所述定位板转动卡固于所述卡槽内时，以定位所述移动板。
设计方案
1.一种汽车配件定位装置，其特征在于，包括：
可升降工作台，其包括台板，所述台板顶端设置沿所述台板纵向开设的滑道；
配件整装组件，其包括横向设置在所述台板顶端的移动板和与所述移动板适配，并以可拆卸的方式设置在所述移动板顶端的封装板，所述移动板底端与所述滑道相对的位置设置有与所述滑道适配的滚轮；所述封装板与所述移动板相对的一面均匀排布多个配件容置孔，所述移动板与所述封装板相对的一面设置有与所述配件容置孔相对的定位槽；
定位组件，其包括定位块和定位板，所述定位块对称设置在所述台板的两侧，并位于所述台板中部与所述滑道垂直的位置上；所述定位块内侧设置第一气缸，所述第一气缸未固定的一端设置与所述台板垂直的固定板；所述定位块两侧对称设置位于所述台板顶端，并横向贯通所述台板的卡槽；所述定位板以可转动的方式设置在卡槽的两端，所述定位板的厚度与所述卡槽的宽度适配，所述定位板转动卡固于所述卡槽内时，以定位所述移动板。
2.如权利要求1所述的汽车配件定位装置，其特征在于，所述移动板与所述封装板相对的一面的边角处设置导向柱，所述封装板相对所述导向柱的一面设置有与所述导向柱适配的导向孔。
3.如权利要求1所述的汽车配件定位装置，其特征在于，所述移动板和封装板可拆卸连接的具体方式为：所述移动板两侧靠近与所述封装板相邻边线的位置均对称设置第一插板，所述第一插板横向设置贯通所述第一插板的第一孔洞，所述封装板两侧靠近所述第一插板的位置上对称设置与所述第一插板适配的第二插板，所述第二插板内设置贯通所述第二插板的第二孔洞，通过插入与所述第一孔洞和第二孔洞适配的U型固定件，以固定所述移动板和封装板的相对位置。
4.如权利要求1所述的汽车配件定位装置，其特征在于，所述定位板的宽度与所述移动板和封装板的厚度之和相等，相对设置的所述定位板的长度之和小于所述台板的宽度大于台板宽度的2\/3；相邻所述定位板之间的距离与所述移动板的宽度相等。
5.如权利要求1所述的汽车配件定位装置，其特征在于，所述可升降工作台还包括对称设置在所述台板底端的第二气缸。
6.如权利要求1所述的汽车配件定位装置，其特征在于，所述台板的边角处设置沉孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种汽车配件定位装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，其中，汽车配件中车灯的加工，因其不易定位夹紧，使得加工过程存在一定的阻力，提供一种便于对车灯定位夹紧，以便于加工，且定位夹紧效率较高，并可多组定位的定位装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种汽车配件定位装置，通过固定板以及定位板固定定位，操作简单省力，且多个配件可同时定位夹紧，提高了汽车配件车灯的定位加工效率。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车配件定位装置，包括：
可升降工作台，其包括台板，所述台板顶端设置沿所述台板纵向开设的滑道。
配件整装组件，其包括横向设置在所述台板顶端的移动板和与所述移动板适配，并以可拆卸的方式设置在所述移动板顶端的封装板，所述移动板底端与所述滑道相对的位置设置有与所述滑道适配的滚轮；所述封装板与所述移动板相对的一面均匀排布多个配件容置孔，所述移动板与所述封装板相对的一面设置有与所述配件容置孔相对的定位槽。
定位组件，其包括定位块和定位板，所述定位块对称设置在所述台板的两侧，并位于所述台板中部与所述滑道垂直的位置上；所述定位块内侧设置第一气缸，所述第一气缸未固定的一端设置与所述台板垂直的固定板；所述定位块两侧对称设置位于所述台板顶端，并横向贯通所述台板的卡槽；所述定位板以可转动的方式设置在卡槽的两端，所述定位板的厚度与所述卡槽的宽度适配，所述定位板转动卡固于所述卡槽内时，以定位所述移动板。
优选的是，所述移动板与所述封装板相对的一面的边角处设置导向柱，所述封装板相对所述导向柱的一面设置有与所述导向柱适配的导向孔。
优选的是，所述移动板和封装板可拆卸连接的具体方式为：所述移动板两侧靠近与所述封装板相邻边线的位置均对称设置第一插板，所述第一插板横向设置贯通所述第一插板的第一孔洞，所述封装板两侧靠近所述第一插板的位置上对称设置与所述第一插板适配的第二插板，所述第二插板内设置贯通所述第二插板的第二孔洞，通过插入与所述第一孔洞和第二孔洞适配的U型固定件，以固定所述移动板和封装板的相对位置。
优选的是，所述定位板的宽度与所述移动板和封装板的厚度之和相等，相对设置的所述定位板的长度之和小于所述台板的宽度大于台板宽度的2\/3；相邻所述定位板之间的距离与所述移动板的宽度相等。
优选的是，所述可升降工作台还包括对称设置在所述台板底端的第二气缸。
优选的是，所述台板的边角处设置沉孔。
本实用新型至少包括以下有益效果：
本实用新型通过将汽车配件车灯放入所述配件容置孔内，在将所述移动板卡固在所述封装板上，利用所述移动板的定位槽将所述封装板内的汽车配件车灯的尾部顶出配件容置孔，以固定所述汽车配件车灯在配件容置孔中的位置，所述配件整装组件一次可固定多个汽车配件车灯；再将移动板的滚轮卡固在滑道内，滑动至第一气缸相对的位置，利用所述第一气缸的伸缩，同时借助固定板对封装后的配件整装组件进行固定或松开，使得配件整装组件的定位固定更加方便省力；在通过所述定位板转动并卡固在所述卡槽内，以对所述配件整装组件左右定位，防止其左右移动以保证加工精度，通过固定板以及定位板的固定定位，操作简单省力，便于提高汽车配件车灯的加工效率。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车配件定位装置的俯视图；
图2为本实用新型中所述的汽车配件定位装置的主视图；
图3为本实用新型中所述的配件整装组件的分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-图3所示，本实用新型提供了一种汽车配件定位装置，包括：
可升降工作台，其包括台板1，所述台板1顶端设置沿所述台板1纵向开设的滑道11。
配件整装组件，其包括横向设置在所述台板1顶端的移动板21和与所述移动板21适配，并以可拆卸的方式设置在所述移动板21顶端的封装板22，所述移动板21底端与所述滑道11相对的位置设置有与所述滑道11适配的滚轮；所述封装板22与所述移动板21相对的一面均匀排布多个配件容置孔23，所述移动板21与所述封装板22相对的一面设置有与所述配件容置孔23相对的定位槽24。
定位组件，其包括定位块32和定位板，所述定位块32对称设置在所述台板1的两侧，并位于所述台板1中部与所述滑道11垂直的位置上；所述定位块32内侧设置第一气缸33，所述第一气缸33未固定的一端设置与所述台板1垂直的固定板34；所述定位块32两侧对称设置位于所述台板1顶端，并横向贯通所述台板1的卡槽35；所述定位板以可转动的方式设置在卡槽35的两端，所述定位板的厚度与所述卡槽35的宽度适配，所述定位板转动卡固于所述卡槽35内时，以定位所述移动板21。
在上述方案中，通过将汽车配件车灯放入所述配件容置孔23内，在将所述移动板21卡固在所述封装板22上，利用所述移动板21的定位槽24将所述封装板22内的汽车配件车灯的尾部顶出配件容置孔23，以固定所述汽车配件车灯在配件容置孔23中的位置，所述配件整装组件一次可固定多个汽车配件车灯；还可根据汽车配件尺寸以及类型的不同，设置不同尺寸的配件容置孔23，以满足更为广泛的使用需求；再将移动板21的滚轮卡固在滑道11内，滑动至第一气缸33相对的位置，利用所述第一气缸33的伸缩，同时借助固定板34对封装后的配件整装组件进行固定或松开，使得配件整装组件的定位固定更加方便省力；在通过所述定位板转动并卡固在所述卡槽35内，以对所述配件整装组件左右定位，防止其左右移动以保证加工精度，所述定位板转动的一端通过合页连接，以实现转动；通过固定板34以及定位板的固定定位，操作简单省力，便于提高汽车配件车灯的加工效率。
一个优选方案中，所述移动板21与所述封装板22相对的一面的边角处设置导向柱25，所述封装板22相对所述导向柱25的一面设置有与所述导向柱25适配的导向孔。
在上述方案中，通过在移动板21的边角处设置导向柱25，利用导向柱25插入导向孔，以定位封装板22和移动板21，有利于减少所述封装板22与所述移动板21封装对齐时间，提高封装速度。
一个优选方案中，所述移动板21和封装板22可拆卸连接的具体方式为：所述移动板21两侧靠近与所述封装板22相邻边线的位置均对称设置第一插板26，所述第一插板26横向设置贯通所述第一插板26的第一孔洞27，所述封装板22两侧靠近所述第一插板26的位置上对称设置与所述第一插板26适配的第二插板28，所述第二插板28内设置贯通所述第二插板28的第二孔洞29，通过插入与所述第一孔洞27和第二孔洞29适配的U型固定件30，以固定所述移动板21和封装板22的相对位置。
在上述方案中，通过在移动板21与所述封装板22对齐的边线处设置第一插板26和形状尺寸相同的第二插板28，再利用所述U型固定件30同时插入第一孔洞27和第二孔洞29，从而将移动板21和封装板22紧密的连接在一起，并通过每侧均在两端设置第一插板26和第二插板28，从而使得锁紧的力度均匀，防止一侧偏移影响定位。
一个优选方案中，所述定位板的宽度与所述移动板21和封装板22的厚度之和相等，相对设置的所述定位板的长度之和小于所述台板1的宽度大于台板1宽度的2\/3；相邻所述定位板之间的距离与所述移动板21的宽度相等。
在上述方案中，通过将定位板的宽度设置的与所述移动板21和封装板22叠加后的厚度相等，从而使得定位板定位面积较大，以保证定位效果；通过将相对设置的定位板的长度之和设置的大于台板1的宽度的2\/3，使得相对设置的定位板定位效果更佳；相邻所述定位板间的距离适配移动板21的宽度，从而将所述移动板21夹紧在相邻定位板之间，防止其晃动。
一个优选方案中，所述可升降工作台还包括对称设置在所述台板1底端的第二气缸。
在上述方案中，通过在可升降工作台的台板1底端设置第二气缸，通过第二气缸的升降控制所述台板1的升降，以配合加工定位。
一个优选方案中，所述台板1的边角处设置沉孔4。
在上述方案中，通过在台板1的边角处设置沉孔4，便于所述台板1固定在加工中心或其他加工台面上。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920062897.9
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209681995U
授权时间:20191126
主分类号:B25B11/00
专利分类号:B25B11/00
范畴分类:26G;
申请人:天津奔腾广宏机械设备有限公司
第一申请人:天津奔腾广宏机械设备有限公司
申请人地址:300380 天津市西青区中北镇谢庄村（一汽夏利对过）
发明人:张明洋
第一发明人:张明洋
当前权利人:天津奔腾广宏机械设备有限公司
代理人:汤小东
代理机构:11369
代理机构编号:北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车配件论文;