导读:本文包含了随机波浪载荷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:波浪,载荷,平台,导管,法海,海洋,结构。
随机波浪载荷论文文献综述
焦甲龙,陈超核,任慧龙,李辉[1]（2019）在《随机海浪中船舶波浪载荷与砰击载荷的时域水弹性响应分析》一文中研究指出本文基于叁维时域非线性水弹性理论研究航行于恶劣海况不规则波中艏外飘船舶的大幅运动、波浪载荷和砰击载荷。采用迁移矩阵法计算细长型船体梁的振动模态并基于模态迭加原理模拟船体结构振动响应与结构变形。在船舶时域水弹性微分方程中引入基于动量冲击理论的砰击载荷计算项,考虑瞬时物面变化的入射波力和静水恢复力的非线性,而辐射力和绕射力仍在静态平均湿表面上进行计算。基于频域自由面Green函数法求解弹性船体周围流场速度势及各阶波浪力,通过时域卷积积分法及延迟函数法扩展至不规则波中入射波力和绕射力的计算,并基于Runge-Kutta法求解时域非线性运动微分方程。最后,基于分段龙骨梁模型水池试验对上述不规则波中船舶水弹性响应分析方法进行了验证。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
张健,刘海冬[2]（2018）在《导管架平台在随机波浪载荷作用下的结构响应》一文中研究指出利用ANSYS有限元软件建立叁维导管架平台结构模型,结合随机波浪理论、莫里森方程及JONSWAP谱,对危险区域的2个敏感性单元以及1个节点进行详细分析,研究导管架平台在8个不同浪向随机波浪载荷作用下的结构响应问题。考虑波、流联合作用对导管架平台结构响应的影响,对导管架平台在极端随机波浪载荷作用下的响应进行分析。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2018年02期）
张勇[3]（2017）在《波浪载荷作用下系泊—浮体结构非线性随机振动分析方法研究》一文中研究指出随着浅海油气储备的枯竭,深海石油开采已成大势所趋,然而深海开发有许多的技术上的难题,浮体结构的动态响应分析就是其中之一。主要原因在四个方面:1.系泊在深海中的动力学行为变得更加明显。2.系泊和浮体的动力学响应在两个不同的时间尺度上。3.除了入射波频引起的振动以外,二阶波浪力引起浮体的低频振动非常明显。4.低频和波频运动通过系统的非线性耦合,为保证系泊-浮体结构动力学分析的可靠性和准确性必须进行全耦合分析。但是传统的时域全耦合分析计算成本极高。所以为了解决这些问题,本文从非线性问题和全耦合频域分析两部分入手开展了如下内容研究:首先,介绍了系泊-浮体结构,系泊-浮体结构关系的主要物理量,及力学分析的基本方法,并对不同耦合关系进行梳理、分类,以及系泊-浮体完全耦合分析的必要性进行了论述。其次,从非线性随机振动出发,运用等效线性化法结合虚拟激励,计算分析了多自由度Duffing系统平稳随机振动。并与Monte-Carlo法对比,结果吻合,进一步借助Bouc-Wen模型,分析滞迟系统平稳随机振动。建立半悬架汽车非线性动力学方程,并利用等效线性化和虚拟激励法求解,得到悬架质量和非悬架质量功率谱变化趋势。再次,详细分析系泊-浮体结构各种主要耦合关系并建立数值关系。建立简化模型的动力学方程,等效线性化处理存在的非线性关系,推导得到系泊-浮体结构的平均、低频、波频动力学方程。结合虚拟激励法在频域求解动力学方程,并对非线性参数进行讨论,深入理解系泊缆拖曳力非线性问题。通过耦合和非耦合分析的对比,深入讨论了各种耦合关系对系泊-浮体结构的重要影响。最后,运用商用有限元软件对浮体-系泊模型的有限元模型(系泊-浮体结构)在时域进行分析计算。此模型的计算依靠AQWA软件,对某工程实际问题的计算,按照不同波浪方向将其分成两种工况,并对比分析结果得到结论。其中一部分结论也佐证了本文的研究成果。(本文来源于《大连理工大学》期刊2017-05-01）
王宏,刘贤贺[4]（2016）在《随机波浪载荷作用下海洋平台结构动力响应分析》一文中研究指出海洋平台是海洋工程结构物的重要形式之一。在考虑海洋环境各种因素对平台结构动力特性影响的基础上,对起主要作用的随机波浪载荷进行研究。利用线性波浪理论和Morison方程,求出作用在导管架平台上的波浪力谱,并将平台简化为一线性系统,利用模态分析的方法计算出平台结构的随机响应谱,并对随机响应谱进行概率统计分析,确定结构的动力响应。(本文来源于《船舶职业教育》期刊2016年04期）
栗玉峰,杨帆[5]（2015）在《基于随机波浪载荷的平台结构疲劳分析》一文中研究指出本文以海洋平台为研究对象,应用有限元软件ANSYS对平台进行有限元建模,环境载荷主要考虑随机波浪载荷,从能量的角度对结构进行随机振动动力学分析得到平台的响应参数,在此基础上应用谱分析方法对平台管结点进行疲劳分析并估算结构的寿命。一、谱疲劳分析谱疲劳分析是一种考虑波浪随机特性,并用统计方法描述海况的方法。该法在频域内进行动力方程的求解,环境(本文来源于《中华建设》期刊2015年10期）
尹彦坤,陈实,李挺前[6]（2014）在《随机波浪载荷下基于断裂力学的结构疲劳分析算法研究》一文中研究指出应用断裂力学方法进行结构疲劳评估,Paris法则给出了简洁的计算公式,但是对于海洋结构物来说,在随机波浪载荷下的响应是非常复杂的。因此,对于结构疲劳寿命的评估,寻求一种兼顾计算效率、准确度和安全性的计算方法是非常重要的。结构的响应应力是一个随机变量,为了提高计算效率,研究了其等效恒值应力;为了保证计算结果的安全性,探讨了长期波浪分布下应力的加载次序。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2014年03期）
嵇春艳,刘聪[7]（2012）在《随机波浪载荷作用下深水自升式海洋平台动力响应分析》一文中研究指出基于有限元方法,建立了深水自升式海洋平台的数学模型。结合线性化的莫里森方程和随机波浪理论,采用谱分析方法计算随机波浪载荷。以某典型深水自升式海洋平台为原型,利用ANSYS有限元软件建立了平台的有限元模型。在此基础上,对平台结构分别进行了的模态分析和动力响应分析,分析得到了平台的频率特性和动力特性。(本文来源于《造船技术》期刊2012年05期）
李宁[8]（2012）在《随机波浪载荷下海洋平台的振动控制技术研究》一文中研究指出海洋平台工作在比较恶劣的海洋环境中，受到风、浪、流等各种载荷的作用，存在着明显而持续的振动。平台的振动会加剧结构的疲劳破坏，降低系统可靠性，影响生产和工作人员的安全舒适。随着我国海洋工程的发展，采取一定措施减轻海洋平台的振动已日趋重要。基于此研究背景，本文旨在提出相应的控制策略来降低海洋平台在随机浪载荷下的振动响应。本文系统地总结了海洋平台振动控制的方法，对其研究背景及意义、国内外的研究进展和工程应用进行了阐述，指出了目前存在的问题和研究方向。在随机波浪理论的基础上描述海浪模型，根据小振幅波理论采用Morsion方程计算波浪力，并运用谱分析的方法得到波浪力谱,通过数值仿真计算海洋平台的动力响应。在传统TMD被动控制的基础上引入状态反馈，运用极点配置法确定反馈增益K,从而进一步减小海洋平台的振动控制。分析磁流变阻尼器的工作原理和性能，建立磁流变阻尼器的恢复力力学模型。基于随机最优理论的LQG控制算法得到海洋平台的最优控制力，采用磁流变阻尼器作为系统的作动器，根据半主动控制策略，磁流变阻尼器输出的控制力与最优控制力进行比较计算，得到半主动控制力，实现对海洋平台的变阻尼半主动控制。编写了相应的MATLAB程序，通过数值计算仿真，研究了不同的控制策略对海洋平台的减振控制效果。数值计算分析表明：随机波浪作用下的海洋平台存在着明显的振动；TMD被动控制可通过吸收平台的振动能量，实现降低海洋平台振动响应的目的，但只能实现单一频率上的控制，且减振幅值受到限制；对海洋平台—TMD系统引入状态反馈，可实现对结构响应的实时预测和跟踪，进一步减小结构的振动响应，并实现全频域上的控制，并与单纯的主动控制相比，可节约大量能量，具有更经济合理的优点；磁流变（MR）阻尼器可通过调节磁场，改变自身输出的阻尼力，且具有能耗小、出力大、响应快、装置简单可靠的优点，是理想的半主动控制元件；基于LQG算法的磁流变半主动控制，求解最优控制力时，仅需测量加速度即可实现反馈，简单易行，避免了最优控制中所需的全状态反馈，可减少传感器的使用数目，并且考虑了测量中存在的随机噪声，系统具有较好的鲁棒性；磁流变半主动控制不需要外界输入大量的能量，时滞小，虽然控制力由结构响应被动产生，但可通过磁场强度进行调整，控制效果较被动控制要好，更易实施更加经济，具有较好的研究和应用价值。(本文来源于《中国海洋大学》期刊2012-06-30）
武锐锋,黄小平[9]（2012）在《肘板趾端表面裂纹在随机波浪载荷作用下的疲劳扩展预报》一文中研究指出肘板趾端是船舶与海洋结构的疲劳热点。文章用叁维有限元分析了趾端表面裂纹应力强度因子修正系数的变化规律,并与BS7910推荐的典型节点表面裂纹应力强度因子公式计算结果作了对比,结果表明趾端表面裂纹应力强度因子沿深度方向的放大系数和T型节点相差很小,而表面端点应力强度因子修正系数则当裂纹长度在肘板厚度范围内时和T型节点相差很小,超出后则相差较大。以某客滚船上肘板趾端应力范围长期分布服从Weibull分布,产生系列均值为零的应力幅,应力强度因子分别采用有限元结果和BS7910中T型接头公式进行计算,采用单一曲线模型计算该趾端表面裂纹的裂纹扩展。计算等效应力强度因子幅时,考虑焊接残余应力的影响。计算结果表明以T型接头的公式计算趾端表面裂纹应力强度因子和有限元结果相差很小。建议将T型节点表面裂纹应力强度因子计算公式用于趾端表面裂纹应力强度因子的计算,并采用单一曲线模型对随机波浪载荷下作用下船舶典型节点疲劳裂纹的扩展寿命进行了预报。(本文来源于《船舶力学》期刊2012年05期）
王均刚,马汝建[10]（2008）在《随机波浪载荷作用下ETMD减振系统对导管架平台振动控制的仿真研究》一文中研究指出以在役WZ12-1平台为原型建立导管架平台的有限元模型,将沿导管架桩腿分布的载荷转化为等效节点力进行加载,将桩基的作用用弹簧-阻尼单元模拟,忽略导管架附连水质量的影响进行有限元分析。通过构造ETMD减振系统,设置合适的系统参数,分析了随机波浪载荷作用下有、无ETMD减振系统时导管架平台的振动情况。结果表明,ETMD减振系统能够有效控制随机波浪载荷作用下导管架平台的振动。(本文来源于《中国海上油气》期刊2008年06期）
随机波浪载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用ANSYS有限元软件建立叁维导管架平台结构模型,结合随机波浪理论、莫里森方程及JONSWAP谱,对危险区域的2个敏感性单元以及1个节点进行详细分析,研究导管架平台在8个不同浪向随机波浪载荷作用下的结构响应问题。考虑波、流联合作用对导管架平台结构响应的影响,对导管架平台在极端随机波浪载荷作用下的响应进行分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
随机波浪载荷论文参考文献
[1].焦甲龙,陈超核,任慧龙,李辉.随机海浪中船舶波浪载荷与砰击载荷的时域水弹性响应分析[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[2].张健,刘海冬.导管架平台在随机波浪载荷作用下的结构响应[J].中国海洋平台.2018
[3].张勇.波浪载荷作用下系泊—浮体结构非线性随机振动分析方法研究[D].大连理工大学.2017
[4].王宏,刘贤贺.随机波浪载荷作用下海洋平台结构动力响应分析[J].船舶职业教育.2016
[5].栗玉峰,杨帆.基于随机波浪载荷的平台结构疲劳分析[J].中华建设.2015
[6].尹彦坤,陈实,李挺前.随机波浪载荷下基于断裂力学的结构疲劳分析算法研究[J].海洋工程装备与技术.2014
[7].嵇春艳,刘聪.随机波浪载荷作用下深水自升式海洋平台动力响应分析[J].造船技术.2012
[8].李宁.随机波浪载荷下海洋平台的振动控制技术研究[D].中国海洋大学.2012
[9].武锐锋,黄小平.肘板趾端表面裂纹在随机波浪载荷作用下的疲劳扩展预报[J].船舶力学.2012
[10].王均刚,马汝建.随机波浪载荷作用下ETMD减振系统对导管架平台振动控制的仿真研究[J].中国海上油气.2008
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