壁板结构热屈曲后模态特性试验

论文摘要

高速飞行器在服役期间面临着严酷的气动加热效应,热载荷会引起材料性能变化,会在结构内部产生热应力、热变形及热屈曲,从而改变结构的有效刚度,影响其动力学特性。针对铝合金壁板结构开展热屈曲后模态特性的试验,采用石英灯辐射加热方法模拟气动加热,利用热应变与温度的关系,获得了壁板结构热屈曲临近温度,进而选取屈曲前、屈曲后一系列温度状态开展热模态试验。试验结果表明,模态频率随加热温度的增加先降低,在临近屈曲温度附近达到最低值,热屈曲后随着温度增加又逐渐增加。由于不同阶模态对热载荷的敏感程度不一样,第3阶和第4阶模态在加热过程中发生交换,而模态阻尼随着加热温度的增加呈现增加的趋势。

论文目录

• 引言
• 1 试验系统与方法
•   1.1 试验系统
•   1.2 试验件及其边界模拟
•   1.3 试验状态及实施过程
• 2 试验结果与分析
•   2.1 热屈曲测试结果与分析
•   2.2 热屈曲测试结果与分析
•   2.3 频率响应曲线
•   2.4 常温模态对比
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程昊,秦朝红,孔凡金,宫文然,吴振强

关键词: 热屈曲,高温,模态,壁板结构

来源: 振动.测试与诊断 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室

基金: 国家自然科学基金资助项目(11402028,11502023,11502024),装备预研领域基金资助项目(6140210020116HT72002)

分类号: V216

DOI: 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2019.02.012

页码: 306-310+443

总页数: 6

文件大小: 505K

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