全文摘要
本实用新型公开了一种用于汽车的机油滤清器，包括支撑柱和位于支撑柱外壁的滤芯，支撑柱位于滤芯的顶端设有盖体，支撑柱位于滤芯的底端设有底座，支撑柱为顶端开口的中空结构，支撑柱的一侧开设有滤口，支撑柱的一侧且位于滤口的两端对称设有凹槽，滤芯内设有通腔，通腔的内壁对称设有与凹槽相匹配的卡块，凹槽内设有复位弹簧，复位弹簧远离凹槽内壁的一侧设有衔接杆，衔接杆远离复位弹簧的一侧设有斜切面，衔接杆为T型结构。有益效果：在滤芯发生堵塞或者损坏的情况时，可以及时将滤芯拆卸进行更换，提升滤清器的使用率，减少资源的浪费，也延长了滤清器的使用寿命，节约了用户的时间和精力，有效的给用户带来便利。
主设计要求
1.一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，包括支撑柱（1）和位于所述支撑柱（1）外壁的滤芯（2），所述支撑柱（1）位于所述滤芯（2）的顶端设有盖体（3），所述支撑柱（1）位于所述滤芯（2）的底端设有底座（4），所述支撑柱（1）为顶端开口的中空结构，所述支撑柱（1）的一侧开设有滤口（5），所述支撑柱（1）的一侧且位于所述滤口（5）的两端对称设有凹槽（6），所述滤芯（2）内设有通腔（7），所述通腔（7）的内壁对称设有与所述凹槽（6）相匹配的卡块（8），所述凹槽（6）内设有复位弹簧（9），所述复位弹簧（9）远离所述凹槽（6）内壁的一侧设有衔接杆（10），所述衔接杆（10）远离所述复位弹簧（9）的一侧设有斜切面（11），所述衔接杆（10）为T型结构，所述衔接杆（10）的斜切面（11）延伸至所述滤芯（2）内的孔洞（20）内，所述孔洞（20）的内壁设有螺纹圈（12），所述滤芯（2）的一侧设有延伸至所述孔洞（20）内并与所述卡块（8）相连接的螺纹杆（13）。
设计方案
1.一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，包括支撑柱（1）和位于所述支撑柱（1）外壁的滤芯（2），所述支撑柱（1）位于所述滤芯（2）的顶端设有盖体（3），所述支撑柱（1）位于所述滤芯（2）的底端设有底座（4），所述支撑柱（1）为顶端开口的中空结构，所述支撑柱（1）的一侧开设有滤口（5），所述支撑柱（1）的一侧且位于所述滤口（5）的两端对称设有凹槽（6），所述滤芯（2）内设有通腔（7），所述通腔（7）的内壁对称设有与所述凹槽（6）相匹配的卡块（8），所述凹槽（6）内设有复位弹簧（9），所述复位弹簧（9）远离所述凹槽（6）内壁的一侧设有衔接杆（10），所述衔接杆（10）远离所述复位弹簧（9）的一侧设有斜切面（11），所述衔接杆（10）为T型结构，所述衔接杆（10）的斜切面（11）延伸至所述滤芯（2）内的孔洞（20）内，所述孔洞（20）的内壁设有螺纹圈（12），所述滤芯（2）的一侧设有延伸至所述孔洞（20）内并与所述卡块（8）相连接的螺纹杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，所述通腔（7）内壁位于所述孔洞（20）处均设有密封圈（14），所述卡块（8）与所述密封圈（14）为一体成型结构，所述卡块（8）为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，所述盖体（3）和所述底座（4）分别均通过螺纹与所述支撑柱（1）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，所述底座（4）的顶端开设有与所述滤芯（2）相匹配的限位槽（15），所述限位槽（15）为圆形阶梯型结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，所述支撑柱（1）的顶端开设有通油孔（16），所述盖体（3）的顶端设有与所述通油孔（16）相匹配的孔槽（17）。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的机油滤清器，其特征在于，所述卡块（8）靠近所述衔接杆（10）的一侧设有与所述斜切面（11）相匹配的坡面（18），且所述螺纹杆（13）的顶端设有限位块（19）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及过滤装置领域，具体来说，涉及一种用于汽车的机油滤清器。
背景技术
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动车配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。
对于传统的滤清器都需要安装滤芯，在长期使用下滤芯是最易发生堵塞的部件，杂质会堆积在滤芯上，使得滤芯发生堵塞导致过滤性能大大降低，会直接影响到滤清器的使用寿命，并且使用一段时间后，需要更换新的滤芯，否则此滤清器无法正常工作，这无形中为企业增加了使用成本。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于汽车的机油滤清器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种用于汽车的机油滤清器，包括支撑柱和位于所述支撑柱外壁的滤芯，所述支撑柱位于所述滤芯的顶端设有盖体，所述支撑柱位于所述滤芯的底端设有底座，所述支撑柱为顶端开口的中空结构，所述支撑柱的一侧开设有滤口，所述支撑柱的一侧且位于所述滤口的两端对称设有凹槽，所述滤芯内设有通腔，所述通腔的内壁对称设有与所述凹槽相匹配的卡块，所述凹槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧远离所述凹槽内壁的一侧设有衔接杆，所述衔接杆远离所述复位弹簧的一侧设有斜切面，所述衔接杆为T型结构，所述衔接杆的斜切面延伸至所述滤芯内的孔洞内，所述孔洞的内壁设有螺纹圈，所述滤芯的一侧设有延伸至所述孔洞内并与所述卡块相连接的螺纹杆。
进一步的，所述通腔内壁位于所述孔洞处均设有密封圈，所述卡块与所述密封圈为一体成型结构，所述卡块为橡胶材质。
进一步的，所述盖体和所述底座分别均通过螺纹与所述支撑柱相连接。
进一步的，所述底座的顶端开设有与所述滤芯相匹配的限位槽，所述限位槽为圆形阶梯型结构。
进一步的，所述支撑柱的顶端开设有通油孔，所述盖体的顶端设有与所述通油孔相匹配的孔槽。
进一步的，所述卡块靠近所述衔接杆的一侧设有与所述斜切面相匹配的坡面，且所述螺纹杆的顶端设有限位块。
本实用新型的有益效果为：通过滤芯与支撑柱为可拆卸的结构，在滤芯发生堵塞或者损坏的情况时，可以及时将滤芯拆卸进行更换，提升滤清器的使用率，减少资源的浪费，也延长了滤清器的使用寿命，节约了用户的时间和精力，有效的给用户带来便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种用于汽车的机油滤清器的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种用于汽车的机油滤清器的支撑柱的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种用于汽车的机油滤清器的滤芯的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的一种用于汽车的机油滤清器的支撑柱与滤芯连接处的结构示意图。
图中：
1、支撑柱；2、滤芯；3、盖体；4、底座；5、滤口；6、凹槽；7、通腔；8、卡块；9、复位弹簧；10、衔接杆；11、斜切面；12、螺纹圈；13、螺纹杆；14、密封圈；15、限位槽；16、通油孔；17、孔槽；18、坡面；19、限位块；20、孔洞。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种用于汽车的机油滤清器。
实施例一；
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的用于汽车的机油滤清器，包括支撑柱1和位于所述支撑柱1外壁的滤芯2，所述支撑柱1位于所述滤芯2的顶端设有盖体3，所述支撑柱1位于所述滤芯2的底端设有底座4，所述支撑柱1为顶端开口的中空结构，所述支撑柱1的一侧开设有滤口5，所述支撑柱1的一侧且位于所述滤口5的两端对称设有凹槽6，所述滤芯2内设有通腔7，所述通腔7的内壁对称设有与所述凹槽6相匹配的卡块8，所述凹槽6内设有复位弹簧9，所述复位弹簧9远离所述凹槽6内壁的一侧设有衔接杆10，所述衔接杆10远离所述复位弹簧9的一侧设有斜切面11，所述衔接杆10为T型结构，所述衔接杆10的斜切面11延伸至所述滤芯2内的孔洞20内，所述孔洞20的内壁设有螺纹圈12，所述滤芯2的一侧设有延伸至所述孔洞20内并与所述卡块8相连接的螺纹杆13。
借助于上述方案，通过滤芯2与支撑柱1为可拆卸的结构，在滤芯2发生堵塞或者损坏的情况时，可以及时将滤芯2拆卸进行更换，提升滤清器的使用率，减少资源的浪费，也延长了滤清器的使用寿命，节约了用户的时间和精力，有效的给用户带来便利。
实施例二；
如图1-4所示，所述通腔7内壁位于所述孔洞20处均设有密封圈14，所述卡块8与所述密封圈14为一体成型结构，所述卡块8为橡胶材质，所述盖体3和所述底座4分别均通过螺纹与所述支撑柱1相连接，所述底座4的顶端开设有与所述滤芯2相匹配的限位槽15，所述限位槽15为圆形阶梯型结构。
实施例三；
如图2-4所示，所述支撑柱1的顶端开设有通油孔16，所述盖体3的顶端设有与所述通油孔16相匹配的孔槽17，所述卡块8靠近所述衔接杆10的一侧设有与所述斜切面11相匹配的坡面18，且所述螺纹杆13的顶端设有限位块19。
工作原理；当滤芯2发生堵塞或者损坏的情况需要更换时，盖体3从支撑柱1上拧开，然后旋转螺纹杆13，使其向支撑柱1的方向位移，带动卡块8与衔接杆10的斜切面11进行抵触，将衔接杆10抵出通腔7内，将滤芯2沿着支撑柱1向上脱离出来，滤芯2在向上运动的过程中，衔接杆10向复位弹簧9挤压，使得整个滤芯2脱离支撑柱1的固定，反之，需要安装滤芯时，向下挤压滤芯2，衔接杆10在斜切面11的作用下，向下滑动，当滑动到孔洞20时，在没有通腔7内壁的抵出下，复位弹簧9将衔接杆10抵进孔洞20，实现滤芯2与支撑柱1的固定。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过滤芯2与支撑柱1为可拆卸的结构，在滤芯2发生堵塞或者损坏的情况时，可以及时将滤芯2拆卸进行更换，提升滤清器的使用率，减少资源的浪费，也延长了滤清器的使用寿命，节约了用户的时间和精力，有效的给用户带来便利。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920101071.9
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209671036U
授权时间:20191122
主分类号:F01M 11/03
专利分类号:F01M11/03
范畴分类:28A;41B;
申请人:蚌埠市海曼滤清器有限公司
第一申请人:蚌埠市海曼滤清器有限公司
申请人地址:233000 安徽省蚌埠市华夏第一街区B4栋1022号
发明人:范宗友;符秀青;范爽;范迅
第一发明人:范宗友
当前权利人:蚌埠市海曼滤清器有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计