一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵论文和设计-杨明海

全文摘要

本实用新型公开了一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，包括有配合使用的充气泵和补胎液瓶，充气泵包括有外壳，外壳内设置有电机、连杆、气泵阀体以及出气管，气泵阀体上设置有安全阀组件，安全阀组件包括有泄气针、安全阀弹簧以及堵头螺丝，安全阀弹簧设置于泄气针和堵头螺丝之间；补胎液瓶包括有瓶体和底座，该瓶体上设置有补胎液阀，补胎液阀上设置有进液口、出液口与出气管相适配的进气口，补胎液阀上还连接有出液管，进液口设置有逆止垫，该逆止垫的中心设置有与进液口相适配的锥形堵头，出液口内设置逆止阀组件，逆止阀组件包括有橡胶密封垫、逆止阀弹簧、密封圈以及尼龙堵头。其优点在于：结构合理，使用安全。

主设计要求

1.一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，包括有配合使用的充气泵(1)和补胎液瓶(2)，其特征是：所述的充气泵(1)包括有外壳(11)，所述的外壳(11)内设置有电机(12)、连杆(13)、气泵阀体(14)以及出气管(15)，所述的气泵阀体(14)上设置有安全阀组件，所述的安全阀组件包括有泄气针(16a)、安全阀弹簧(16b)以及堵头螺丝(16c)，所述的安全阀弹簧(16b)设置于泄气针(16a)和堵头螺丝(16c)之间；所述的补胎液瓶(2)包括有瓶体(21)和底座(26)，该瓶体(21)上设置有补胎液阀(22)，补胎液阀(22)上设置有进液口(22a)、出液口(22b)与出气管(15)相适配的进气口(22c)，所述的补胎液阀(22)上还连接有出液管(23)，所述的进液口(22a)设置有逆止垫(24)，该逆止垫(24)的中心设置有与进液口(22a)相适配的锥形堵头(24a)，所述的出液口(22b)内设置逆止阀组件，所述的逆止阀组件包括有橡胶密封垫(25a)、逆止阀弹簧(25b)、密封圈(25c)以及尼龙堵头(25d)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，其特征是：所述的逆止垫(24)由锥形堵头(24a)、连接体(24b)以及外环体(24c)构成镂空的帽形结构，所述的外环体(24c)套于所述进液口(22a)外，所述的连接体(24b)向外倾斜分布。

3.根据权利要求2所述的一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，其特征是：所述的底座(26)上设置用于收纳出液管(23)的绕线部(26a)，该绕线部(26a)上设置有与所述出液管(23)相适配的卡扣(26b)。

4.根据权利要求3所述的一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，其特征是：所述的底座(26)的底部固定有用于拔出气嘴的拔风嘴(27)。

5.根据权利要求4所述的一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，其特征是：所述的连杆(13)包括有连杆主体(131)、进气弹片(132)、四氟皮碗(133)以及尼龙压板(134)；所述的连杆主体(131)上设置有定位柱(131a)和装配柱(131b)，所述的进气弹片(132)上设置有第一定位孔(132a)，所述的尼龙压板(134)上设置有第二定位孔(134a)和装配孔(134b)。

6.根据权利要求5所述的一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，其特征是：所述的气泵阀体(14)上还设置有放气阀组件，所述的放气阀组件包括有密封垫(17a)、放气阀弹簧(17b)、放气针(17c)以及固定螺母(17d)，所述的放气针(17c)的一端伸出所述固定螺母(17d)外。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎补胎充气设备，尤其指一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车已经越来越多地进入人们家庭中，车辆长期使用，车胎会出现缺气的现象，这时就需要对轮胎进行补气；期初轮胎补气时需要到汽车维修店或者4S店中进行，随着车载充气泵的诞生，对轮胎进行补气也变得十分方便。

充气泵，体积小，携带方便，可以储藏于车辆的后备箱中，其通过内部马达的运行来实现补气。在车辆使用过程中，难免汽车轮胎被利物扎破的情况，补胎一般需要在汽车维修店或者4S店中进行；补胎液能够对被扎漏气的轮胎进行补漏，使车辆能够继续行驶，避免车辆行驶至汽车维修店或者4S店中进行检修，避免车辆抛锚在半路的尴尬。

用补胎液进行补胎时，需要将补胎液瓶内的补胎液注入轮胎内。目前，补胎液的注入方式主要有2种，一种利用补胎液瓶内自身的压力进行补胎液注入，但是由于补胎液瓶自身内压有限，当轮胎内仍有气压的情况下，补胎液很难注入；另一种是将补胎液瓶与充气泵相连接，利用充气泵的压力将补胎液注入轮胎内，有时轮胎的气压会将补胎液反向灌入充气泵，造成充气泵气口的堵塞，一旦气口堵塞可能会造成爆炸的重大安全隐患，因此其结构有待进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，设置有安全阀的一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，包括有配合使用的充气泵和补胎液瓶，充气泵包括有外壳，外壳内设置有电机、连杆、气泵阀体以及出气管，气泵阀体上设置有安全阀组件，安全阀组件包括有泄气针、安全阀弹簧以及堵头螺丝，安全阀弹簧设置于泄气针和堵头螺丝之间；补胎液瓶包括有瓶体和底座，该瓶体上设置有补胎液阀，补胎液阀上设置有进液口、出液口与出气管相适配的进气口，补胎液阀上还连接有出液管，进液口设置有逆止垫，该逆止垫的中心设置有与进液口相适配的锥形堵头，出液口内设置逆止阀组件，逆止阀组件包括有橡胶密封垫、逆止阀弹簧、密封圈以及尼龙堵头。

优化的技术措施还包括：

上述的逆止垫由锥形堵头、连接体以及外环体构成镂空的帽形结构，外环体套于所述进液口外，连接体向外倾斜分布。

上述的底座上设置用于收纳出液管的绕线部，该绕线部上设置有与所述出液管相适配的卡扣。

上述的底座的底部固定有用于拔出气嘴的拔风嘴。

上述的连杆包括有连杆主体、进气弹片、四氟皮碗以及尼龙压板；连杆主体上设置有定位柱和装配柱，进气弹片上设置有第一定位孔，尼龙压板上设置有第二定位孔和装配孔。

上述的气泵阀体上还设置有放气阀组件，放气阀组件包括有密封垫、放气阀弹簧、放气针以及固定螺母，放气针的一端伸出所述固定螺母外。

本实用新型一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，结构合理，其在补胎液阀的进液口设置有逆止垫，并在出液口内设置逆止阀组件，当进气压力大于出液口压力时，逆止垫、逆止阀组件开启，进液口与出液口相通，使补胎液瓶内的补胎液能够在气压作用做充入轮胎中，而当进气压力小于出液口压力时，逆止垫、逆止阀组件关闭，能够有效防止补胎液进入充气泵内；另外，充气泵的气泵阀体设置有安全阀组件，一旦发生堵塞，管路内的压力高于设定压力时，安全阀开启以保证设备的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中充气泵的结构示意图；

图3是图2中气泵阀体的分解示意图；

图4是图2中连杆的分解示意图；

图5是图1中补胎液瓶的结构示意图；

图6是图1中补胎液瓶的分解示意图；

图7是图5中补胎液阀的结构示意图；

图8是图5中补胎液阀的分解示意图；

图9是图5中补胎液阀另一个视角的分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图9所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：充气泵1、外壳11、电机12、连杆13、连杆主体131、定位柱131a、装配柱131b、进气弹片132、第一定位孔132a、四氟皮碗133、尼龙压板134、第二定位孔134a、装配孔134b、气泵阀体14、出气管15、泄气针16a、安全阀弹簧16b、堵头螺丝16c、密封垫17a、放气阀弹簧17b、放气针17c、固定螺母17d、补胎液瓶2、瓶体21、补胎液阀22、进液口22a、出液口22b、进气口22c、出液管23、逆止垫24、锥形堵头24a、连接体24b、外环体24c、橡胶密封垫25a、逆止阀弹簧25b、密封圈25c、尼龙堵头25d、底座26、绕线部26a、卡扣26b、拔风嘴27。

如图1至图9所示，

一种补胎液瓶具有逆止阀结构的汽车充气泵，包括有配合使用的充气泵1和补胎液瓶2，充气泵1包括有外壳11，外壳11内设置有电机12、连杆13、气泵阀体14以及出气管15，气泵阀体14上设置有安全阀组件，安全阀组件包括有泄气针16a、安全阀弹簧16b以及堵头螺丝16c，安全阀弹簧16b设置于泄气针16a和堵头螺丝16c之间；补胎液瓶2包括有瓶体21和底座26，该瓶体21上设置有补胎液阀22，补胎液阀22上设置有进液口22a、出液口22b与出气管15相适配的进气口22c，补胎液阀22上还连接有出液管23，进液口22a设置有逆止垫24，该逆止垫24的中心设置有与进液口22a相适配的锥形堵头24a，出液口22b内设置逆止阀组件，逆止阀组件包括有橡胶密封垫25a、逆止阀弹簧25b、密封圈25c以及尼龙堵头25d。

实施例中，逆止垫24由锥形堵头24a、连接体24b以及外环体24c构成镂空的帽形结构，外环体24c套于所述进液口22a外，连接体24b向外倾斜分布。

实施例中，底座26上设置用于收纳出液管23的绕线部26a，该绕线部26a上设置有与所述出液管23相适配的卡扣26b。

如图5所示，将出液管23绕于绕线部26a后，再卡入卡扣26b内，能够方便、整齐地收纳出液管23，节约收纳空间。

实施例中，底座26的底部固定有用于拔出气嘴的拔风嘴27。一些轮胎由于气嘴规格的差异需要将气嘴拆卸后才能连接补气，将拔风嘴27固定于底座26的底部，便于拔风嘴27的收纳。

实施例中，连杆13包括有连杆主体131、进气弹片132、四氟皮碗133以及尼龙压板134；连杆主体131上设置有定位柱131a和装配柱131b，进气弹片132上设置有第一定位孔132a，尼龙压板134上设置有第二定位孔134a和装配孔134b。

尼龙压板134的作用有2个，一是固定四氟皮碗133，二是限制了，进气弹片132的行程。

实施例中，气泵阀体14上还设置有放气阀组件，放气阀组件包括有密封垫17a、放气阀弹簧17b、放气针17c以及固定螺母17d，放气针17c的一端伸出所述固定螺母17d外。

工作原理：

充气泵1连接补胎液瓶2可以对轮胎进行补胎操作，充气泵1可以单独使用对轮胎进行补气操作。

如图1所示，补胎操作时，将充气泵1的出气管15与补胎液瓶2的进气口22c相连接，补胎液瓶2的出液管23与轮胎连接。当充气泵1未启动时，进液口22a内的逆止阀组件关闭，同时，在压力作用下，逆止垫24的锥形堵头24a堵住进液口22a，这样能够避免补胎液倒流入充气泵1内。当充气泵1启动时，气流从进气口22c进入，将逆止垫24顶起，进液口22a开启；气压压缩逆止阀弹簧25b使逆止阀组件开启，瓶体21、进液口22a、出液口22b、出液管23导通，补胎液便可以顺利地从出液管23注入到轮胎内了。

使用过程中，一旦气路发生堵塞，当气路内的压力大于安全阀组件的设定压力时(设定压力由安全阀弹簧16b的弹性决定)，泄气针16a受压而压缩安全阀弹簧16b使安全阀组件开启完成泄压，从而保证设备的使用安全。

另外，充气泵1充气时，当充气的气压过大时，可以通过放气阀组件进行放气，以减小轮胎内的气压。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

设计图

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