导读:本文包含了交通灾害论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:灾害,气象,交通,吉隆,风险,高速公路,全景。
交通灾害论文文献综述
余一晨,孔令勇[1]（2019）在《可预期灾害应急疏散交通管理现状及对策》一文中研究指出可预期灾害中紧急疏散效率关系着人民群众生命财产安全,应急疏散交通管理能力对疏散撤离效率有较大影响。本文从需求预测、路网供应、应急管理、灾害恢复四个层面,对现存的应急疏散交通管理现状存在的问题进行分析总结,并分别提出改善建议以提高灾害条件下应急交通疏散能力。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
张晓美,吕明辉,王毅,李筱竹[2]（2019）在《我国公路交通气象灾害风险隐患特征分析》一文中研究指出利用2013-2015年全国主要公路交通气象灾害风险普查数据,通过整理和统计分析,得出我国公路交通气象灾害风险隐患点的分布情况、风险隐患点周围的地质和交通状况以及主要气象灾害及其引发的交通事故的分布特征。研究结果表明,①我国公路交通气象灾害风险隐患点总体分布广泛,西南地区、中东地区的风险隐患点数量较多。②强降雨、大雾、路面结冰、公路积雪和团雾是影响我国公路交通的主要气象灾害,占普查总数的86.6%,其中,由强降雨引发的交通事故数量最多;不同区域的主要气象灾害存在明显差异。③从季节特征来看,夏、冬两季,因气象灾害和次生、衍生灾害引发交通事故数较多;1d之中,02:00-05:00为事故易发时段。研究成果可为摸清我国公路交通气象灾害状况、改进交通气象保障服务、降低交通气象灾害风险等提供参考依据。(本文来源于《灾害学》期刊2019年04期）
何剑波,涂敦法,石开群,代烽[3]（2019）在《滚石下的生死救援》一文中研究指出有时我会问自己一个问题：倘若时光重新来过，悬崖1米处、飞石底下的我会做出什么选择？答案永远只有一个——勇往直前。2015年4月25日，尼泊尔发生8.1级强震，塌方、滑坡、岩崩等次生灾害不断。连接中国与尼泊尔的“天路”——中尼公路，部分路段损毁严重(本文来源于《解放军报》期刊2019-10-09）
刘叁超,高懋芳[4]（2019）在《空间技术在灾害交通应急的应用》一文中研究指出交通运输在国民经济社会发展中具有重要的基础支撑作用。本文分析了遥感技术、卫星通信广播、卫星导航定位在灾害交通应急的应用领域,围绕近年来我国发生的重特大自然灾害,介绍了交通基础设施快速制图、交通干线影响评估、农村公路损毁评估、道路淹没监测、移动终端应用、信息应用服务等典型应用,并对空间技术在交通运输行业的集成应用趋势进行了展望。(本文来源于《卫星应用》期刊2019年09期）
梁燕[5]（2019）在《浅谈灾害性天气影响下的交通气象服务》一文中研究指出经济的发展离不开交通的便利,运输行业的发展直接关系到经济发展水平。高速公路作为道路运输的重要一环,其建设与安全性的保障越来越受到大众的关注,而且随着道路受关注程度的上升,在道路使用过程中,运输的安全性也同时受到了人们的关注。在道路安全方面,人们需要关注的方面有很多,其中对于灾害性天气方面的关注尤为重点,这些灾害性天气对于交通运输会产生很大的影响,关乎着人们生命财产的安全,因此必须要重视灾害性天气对于交通的影响,使人们的生活以及经济的发展得到保障。本文对于灾害性天气对交通的影响以及交通气象服务进行了一些探讨,为灾害性天气下的交通运输提供一定的建议。(本文来源于《科技风》期刊2019年25期）
孙玫玲,任丽媛,王宏蕊,郭玲[6]（2019）在《天津高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析》一文中研究指出现代高速公路交通的快速发展对气象条件具有很高的敏感性,通过分析目前天津高速公路交通气象服务概况和存在的主要问题,梳理了低能见度、强降水、冰冻积雪、高温、大风等灾害性天气对高速公路交通安全的影响,探究了高速公路交通气象监测预报、预警服务技术,并对完善交通气象服务业务流程与应急联动机制提出思考,旨在提升天津现代化高速公路交通气象服务水平,为科学防范和应对交通事故、保障人民生命财产安全提供参考依据。(本文来源于《天津科技》期刊2019年08期）
朱文雅,王卉,童瑶,靳夏微[7]（2019）在《城市轨道交通灾害分析与解决方案》一文中研究指出城市轨道交通的重要性日益彰显,同时也存在着许多问题。文章通过统计分析国内外轨道交通事故案例得出结论,城市轨道交通运营期主要事故类型有:火灾、相撞、爆炸、安全门屏蔽门事故。其中列车火灾、爆炸、相撞事故最为普遍。本文通过对具体事例的分析,得出火灾、爆炸、相撞以及其他事故的主要原因,同时给出相关解决方案。(本文来源于《建筑安全》期刊2019年08期）
李玲[8]（2019）在《水上交通气象灾害风险评估模型的研究》一文中研究指出近年来,由于强风、强降雨以及能见度低等气象灾害频繁发生,导致水上交通事故次数不断增加。如果能够及时对船舶航行路线的气象因素进行分析,采取适当的方法对航道进行风险评估,可以在一定程度上减少事故的发生。因此,本文以模糊综合评价法与BP神经网络为基础,构建了风险评估模型和基于遗传算法改进BP神经网络预测模型。该模型的研究和应用,不仅可以有效地评估船舶航行的风险,而且能够很好地辅助水上船舶进行安全防范。本文以湖南省主要航道为研究对象,重点对以下内容进行研究:(1)提出湖南省水上交通气象灾害风险评估指标体系。首先,对湖南省水上交通事故数据进行了统计计算,分析了水上交通安全航行影响因素,得到了能见度、风速、降水量、航道宽度、航道里程、航道深度、航道弯曲半径、最低通航水位保证率等主要影响指标。然后,采用专家评价法对影响指标值进行确定,提出风险评估指标体系。基于该体系构建的风险评估模型,可以有效地降低水上交通航行的风险。(2)采用模糊综合评价法建立湖南省水上交通气象灾害风险评估模型。首先,从湖南省气象局数据库收集航道数据和气象数据。然后,构建基于风险评估指标的因素集、评价集、隶属度函数,采用AHP层次分析法计算权重。最后,建立湖南省水上交通气象灾害风险评估模型进行航道风险评估。虽然部分历史数据缺失,但该模型的评估准确率仍达到91%。实验结果表明,该模型的评估结果与航道实际风险情况比较符合,为气象灾害风险研究提供了新的方向。(3)基于遗传算法改进BP神经网络构建湖南省水上交通气象灾害风险预测模型。这一改进算法是在遗传算法的基础上,优化了算法的权值与阈值,验证了新算法的可行性和稳定性。首先,从湖南省气象局数据库中收集样本数据并进行处理。然后,将风险评估结果作为样本输出,使用基于遗传算法改进BP神经网络对湖南省主要航道的风险进行预测,模型预测的最高准确率达到了96.875%。该研究表明基于遗传算法改进的BP神经网络模型能有效地预测航道风险情况,为湖南省水上交通气象灾害风险的预测提供技术支持。(本文来源于《湖南师范大学》期刊2019-08-01）
刘培泉[9]（2019）在《基于视频图像再融合技术和灾害性气候监测的高速公路交通安全监测及预警分析》一文中研究指出如何各种先进的监控系统对高速公路现场状况进行实时监测,获得实时数据,经过处理数据快速形成交通预警信息对减少交通事故至关重要,本文提出基于视频图像再融合技术和灾害性气候监测的高速公路交通安全监测及预警方法,视频图像融合技术对显示高速公路全景图像至关重要,该技术的出现使全景高速道路监控的普及成为可能,也极大提高监控人员监控效率。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2019年07期）
刘艳华,曹蕾,白秀梅[10]（2019）在《灾害天气对黑龙江省高速公路交通安全的影响及精细化防御措施》一文中研究指出本文分析了降雪、道路结冰、降雨、强对流、雾和霾等灾害性天气对黑龙江省高速公路的运输及交通安全造成的影响,并对影响较大的暴雪、雾和霾、道路结冰、暴雨等气象灾害应采取的防御措施进行了精细化,强化主体行动,细化具体措施,并体现通俗性与实用性,弥补了气象服务业务中防御措施比较简单、笼统的问题,防御措施更加具体也更加有针对性,可更有效地降低气象灾害的影响,提高气象灾害应急处置能力。在黑龙江省的气象服务工作中能够方便应用,对提高气象防灾减灾能力具有很好的研究和应用价值。(本文来源于《自然灾害学报》期刊2019年03期）
交通灾害论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用2013-2015年全国主要公路交通气象灾害风险普查数据,通过整理和统计分析,得出我国公路交通气象灾害风险隐患点的分布情况、风险隐患点周围的地质和交通状况以及主要气象灾害及其引发的交通事故的分布特征。研究结果表明,①我国公路交通气象灾害风险隐患点总体分布广泛,西南地区、中东地区的风险隐患点数量较多。②强降雨、大雾、路面结冰、公路积雪和团雾是影响我国公路交通的主要气象灾害,占普查总数的86.6%,其中,由强降雨引发的交通事故数量最多;不同区域的主要气象灾害存在明显差异。③从季节特征来看,夏、冬两季,因气象灾害和次生、衍生灾害引发交通事故数较多;1d之中,02:00-05:00为事故易发时段。研究成果可为摸清我国公路交通气象灾害状况、改进交通气象保障服务、降低交通气象灾害风险等提供参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通灾害论文参考文献
[1].余一晨,孔令勇.可预期灾害应急疏散交通管理现状及对策[J].交通节能与环保.2019
[2].张晓美,吕明辉,王毅,李筱竹.我国公路交通气象灾害风险隐患特征分析[J].灾害学.2019
[3].何剑波,涂敦法,石开群,代烽.滚石下的生死救援[N].解放军报.2019
[4].刘叁超,高懋芳.空间技术在灾害交通应急的应用[J].卫星应用.2019
[5].梁燕.浅谈灾害性天气影响下的交通气象服务[J].科技风.2019
[6].孙玫玲,任丽媛,王宏蕊,郭玲.天津高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析[J].天津科技.2019
[7].朱文雅,王卉,童瑶,靳夏微.城市轨道交通灾害分析与解决方案[J].建筑安全.2019
[8].李玲.水上交通气象灾害风险评估模型的研究[D].湖南师范大学.2019
[9].刘培泉.基于视频图像再融合技术和灾害性气候监测的高速公路交通安全监测及预警分析[J].中国交通信息化.2019
[10].刘艳华,曹蕾,白秀梅.灾害天气对黑龙江省高速公路交通安全的影响及精细化防御措施[J].自然灾害学报.2019
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