邵阳学院
摘要：随着我国经济的发展，其国家政府对于国家的路桥等基础建设也是越发重视，只有当一个地区的交通便利之后其才能够给当地带来一定的经济增长，我国的铁路和路桥建设总量位居世界前列，而其所带动的GDP增长的效果也是非常可观的；而今在国家政府的领导下“一带一路”的提出使得我国的桥梁技术将逐步走向国际化，这不仅仅能够给我国带来一定的经济发展，同时也是对我国的桥梁技术的一个检测。桥梁建设中较为难控制的便是桥梁施工裂缝的控制，且其裂缝严重影响整个桥梁的使用寿命和安全性，一个小小的裂缝可能给整座桥梁带来灭顶之灾，其带来的经济损失巨大。本文就对桥梁施工裂缝的形成原因以及如何在施工中防控进行相关分析探讨。
关键词：桥梁施工；裂缝；分析及防控措施
一、引言
对于整个土木工程来说（无论是路桥还是房建），其中在施工中最难为控制的便是裂缝的产生，其裂缝的产生主要是由于现阶段人工施工的原因和材料使用环境等等原因所导致的，而裂缝的危害巨大啊，尤其是关键部分的裂缝直接影响着整个结构物。要想桥梁施工裂缝的消除和避免出现，首先就要了解施工裂缝出现的原因，然后根据其出现的具体原因来做出相关的防护，这样才能够保证桥梁施工裂缝的产生以及桥梁的安全稳定性。
二、桥梁施工裂缝形成的原因
2.1桥梁使用时荷载所造成的裂缝
修建桥梁的最为主要目的是作为交通运输工具使用，而其设计和施工的要求便是能够在其使用的年限中能够正常承受过往车辆和自身的自重等等荷载。如果桥梁在使用过程中的承载力大于设计所承受的荷载，这将直接导致桥梁裂缝出现或者导致桥梁崩塌损坏。还有在桥梁的建设过程中会需要大型机器设备，而这些机器一般自重较大，如果将其存在在桥梁一处，其必然会使得桥梁受到过多的荷载，增加了桥梁的裂缝出现的几率。
2.2桥梁混凝土内外温差较大引起裂缝
由于在桥梁设计的时候其厚度较大，在桥梁整体的混凝土养护就显得极为重要。如果混凝土的内外温度差较大，其湿度也会随之较大，混凝土的内外湿度不均就会导致出现干缩变形的现象，这样导致混凝土出现分层或者裂缝出现。
2.3桥梁混凝土的收缩所引起的裂缝
桥梁中混凝土收缩一般是在混凝土浇筑完成后的5个小时之后出现，其主要是由于混凝土在冷却的过程中会发生较为强烈的水化反应，这样会使得其表面大量的水分别蒸发，出现混凝土收缩性裂缝。还有就是在整个混凝土的运输、浇筑环节如果出现大的失误，会直接影响整个混凝土的使用性能，导致出现施工裂缝。而有些没有考虑到周围的环境因素，没有因地制宜、因时制宜对混凝土进行相关调节，同样会导致混凝土的施工裂缝的出现。
2.4基础土质结构不稳定引起裂缝
一般来说桥梁的基础土质不稳定出现的裂缝时，其裂缝较大且严重。桥梁一般会建在人烟稀少的偏远山区，尤其是火车或者高铁的桥梁建设，这种地区的基础地质较为复杂，极有可能随着时间的推移和天气的变化而变化，比如桥梁的修建如果遇到长期的雨季，基础的地质会随之变得不稳定，如果强行按照之前的施工计划进行施工，这样会导致基础的地质无法承受相关荷载而出现桥梁裂缝。
三、桥梁施工裂缝的防控措施
3.1科学合理规划施工方案，科学设计桥梁荷载
桥梁的相关设计人员在对桥梁的设计之前必须先进行相关的实地考察，对于桥梁建设的区域的天气、环境、地质等等都需要做一个系统的勘察，并且对于地质勘察报告进行相关分析，然后在根据桥梁的使用用途和对于桥梁可能承受的最大荷载进行相关探讨分析并且上报有关部门审批。然后在进行相关桥梁的设计，科学合理的设计桥梁所需要承受的荷载，并且考虑施工时候的大型机器对于桥梁的荷载，对于桥梁的钢筋进行合理的安排，以此提升桥梁本身的稳固性。在施工之前要跟施工方做好技术交底，对于其特殊部分需要详细讲解，而且在施工途中遇到恶性环境的变化要及时做出相关的指导，制定施工计划。
2.2使用优质合格的混凝土
在桥梁建设中最为常见的两种材料便是混凝土和钢筋，而使用最多的便是混凝土。混凝土的优劣将直接影响整个桥梁的质量，在设计图纸中必须明确标出所使用的混凝土的型号以及其检测的标准。而施工方对于混凝土的采购也需要严格遵守国家的相关标准和设计需要，并且对其厂家的各种资质条件进行审核并且上报，对于每一批次使用的混凝土进行现场审核，出现不符合相关要求的及时退回，坚决禁止不符合要求的混凝土的使用。此外，对于混凝土配合比设计时英根据桥梁建设的实际需求进行，经过多次配合比试验确定后在进行施工，彻底从源头消灭混凝土裂缝的隐患，保证桥梁施工质量。
2.3加强混凝土后期的养护工作
在桥梁的整体施工完成并且验收合格后其最重要的便是对于桥梁的后期养护工作。施工人员不能够忽视后续的养护工作，不要觉得验收合格便是以及完成任务，现在我国实行的是终身责任制，而且桥梁的后期养护工作如果被忽略，其发生的损坏不亚于前期的施工方法不对等等。由于桥梁在使用一段时间之后，会因为各种各样的因素可能出现一些不同程度的裂缝问题。因此，施工方必须在完成桥梁建设后安排专业人员对于桥梁进行相关养护，尤其是对于加强桥梁温度和湿度的控制以及减少因外界因素而发生的裂缝问题。比如：当桥梁在夏天温度过高时需要对桥梁进行洒水的物理降温，以免桥梁出现一些没有必要的裂缝。当桥梁出现了裂缝问题时，施工人员必须积极采取相关技术进行补救，不要扔之不管。
随着我国的综合国力的提升和“一带一路”的进一步推进，我国不仅仅是在国内需要大量的桥梁基础建设，更是需要对外的桥梁建设。这对于我国的桥梁建设企业来说是巨大的机遇同时也面临着较大的挑战，国际竞争力更注重桥梁施工质量和其建设的核心技术以及创新。只有做到施工质量高、拥有自己的核心技术和不断的创新才能够越走越远。把属于中国的技术走向全世界，实现我国的伟大复兴。
参考文献
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