14.9级高强度汽车紧固件用钢42CrMoVNb球化退火工艺研究

14.9级高强度汽车紧固件用钢42CrMoVNb球化退火工艺研究

论文摘要

通过对不同球化退火工艺结果进行金相、扫描和硬度分析,研究了14.9级高强度汽车紧固件用钢42CrMoVNb球化退火规律。结果表明:42CrMoVNb球化退火工艺的第一阶段的保温时间长,可增加碳化物在钢中的溶解度,使钢中的碳及铁原子获得更多的扩散激活能,从而促进碳化物的球化;42CrMoVNb球化退火工艺的第一阶段加热温度高于Ac1,原始组织奥氏体化,经水冷后生成马氏体组织,会造成球化态硬度偏高,不利于冷镦成型;42CrMoVNb最佳的球化退火工艺为:750℃×3 h炉冷至710℃×6 h,以15℃/h炉冷到500℃后空冷。

论文目录

  • 0前言
  • 1 试验材料及方法
  •   1.1 试验材料
  • 2 试验结果与分析
  •   2.1 试验结果
  •   2.2 试验分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王磊,郑宏伟,陈兆勇

    关键词: 汽车紧固件,球化退火

    来源: 金属材料与冶金工程 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

    单位: 南京钢铁股份有限公司

    分类号: TG156.2;U465.11

    页码: 46-52+57

    总页数: 8

    文件大小: 4206K

    下载量: 91

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