一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，包括壳体、支架和滑槽，所述壳体的中部设置有侧板，且侧板的一端连接有第一腔体，所述第一腔体的一侧设置有第二腔体，且第一腔体的内部设置有通风腔，所述支架设置于壳体的外壁表面。本实用新型通过对壳体的旋转来对其的位置进行调节，以此来对其内部存放的PVC人造革进行倒堆，从而降低了由于皮革长期的一个方向放置，导致其内部含有的油脂少量的渗漏，并被空气中的氧气氧化，从而对皮革的质量造成影响，且通过支架与壳体之间的连接，可对壳体与放置面之间进行一定程度的隔离，以此来降低放置面内部水分对存放皮革的影响，以此来对存放的皮革进行保护。

主设计要求

1.一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，包括壳体(1)、支架(7)和滑槽(11)，其特征在于：所述壳体(1)的中部设置有侧板(2)，且侧板(2)的一端连接有第一腔体(3)，所述第一腔体(3)的一侧设置有第二腔体(4)，且第一腔体(3)的内部设置有通风腔(5)，所述通风腔(5)的一端表面连接有镂空板(6)，所述支架(7)设置于壳体(1)的外壁表面，且壳体(1)的正面左侧设置有壳门(8)，所述壳体(1)与壳门(8)之间设置有铰链(9)，且壳体(1)的内壁内侧设置有保温层(10)，所述滑槽(11)设置于壳体(1)的内壁表面，且滑槽(11)的内部连接有第一放置板(12)，所述第一放置板(12)的顶端表面粘黏有软胶层(13)，且第一放置板(12)的上方设置有第二放置板(14)，所述壳门(8)的内壁表面内部安装有干燥槽(15)，且干燥槽(15)与壳门(8)之间为滑动连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，其特征在于：所述通风腔(5)的内部包括有排风扇(501)、过滤板(502)和通孔(503)，所述通风腔(5)的内部安装有排风扇(501)，且通风腔(5)的正面左右两侧均设置有过滤板(502)，所述过滤板(502)与壳体(1)之间为螺钉连接，且过滤板(502)的内部设置有通孔(503)。

3.根据权利要求2所述的一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，其特征在于：所述通孔(503)的直径从内至外依次的增大，且第一腔体(3)通过镂空板(6)与通风腔(5)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，其特征在于：所述支架(7)的内部包括有底座(701)、旋转轴(702)和驱动模块(703)，所述支架(7)的底端表面设置有底座(701)，且底座(701)的顶端内部贯穿有旋转轴(702)，所述旋转轴(702)的一端连接有驱动模块(703)，且驱动模块(703)与支架(7)之间为螺钉连接。

5.根据权利要求4所述的一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，其特征在于：所述底座(701)设置为圆形状结构，且壳体(1)通过旋转轴(702)与支架(7)之间构成旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，其特征在于：所述第二放置板(14)的内部包括有第三放置板(1401)、氮气弹簧(1402)和限位块(1403)，所述第二放置板(14)的底端表面内部安装有氮气弹簧(1402)，且氮气弹簧(1402)的底端表面固定有第三放置板(1401)，所述第二放置板(14)的外侧设置有限位块(1403)，且限位块(1403)与壳体(1)之间为螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，其特征在于：所述第三放置板(1401)通过氮气弹簧(1402)与第二放置板(14)之间构成升降结构，且第三放置板(1401)通过滑槽(11)与壳体(1)之间构成滑动结构。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及PVC人造革存放技术领域，具体为一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置。

背景技术

人造革是一种外观、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品；通常以织物为底基，涂覆合成树脂及各种塑料添加制成；主要有PVC人造革、PU人造革和PU合成革三类，随着人们的生活水平不断的提高，汽车的应用领域也在不断的扩大，从而对各类型汽车座椅皮套的需求量也在不断增大，从而对PVC人造革用的存放装置进行创新与设计，对PVC人造革的生产起着推动的作用。

现有的PVC人造革用的存放装置，由于其不能对长期存放的皮革进行定期的机械倒堆，从而对长期存放皮革内部油脂的含量造成影响，进而对皮革的质量造成影响，且由于其不能对存放的皮革与放置面之间进行一定程度的隔离，从而导致放置面内部水分对存放皮革的质量造成影响，为此，我们提出一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，以解决上述背景技术中提出的现有的PVC人造革用的存放装置，由于其不能对长期存放的皮革进行定期的机械倒堆，从而对长期存放皮革内部油脂的含量造成影响，进而对皮革的质量造成影响，且由于其不能对存放的皮革与放置面之间进行一定程度的隔离，从而导致放置面内部水分对存放皮革的质量造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，包括壳体、支架和滑槽，所述壳体的中部设置有侧板，且侧板的一端连接有第一腔体，所述第一腔体的一侧设置有第二腔体，且第一腔体的内部设置有通风腔，所述通风腔的一端表面连接有镂空板，所述支架设置于壳体的外壁表面，且壳体的正面左侧设置有壳门，所述壳体与壳门之间设置有铰链，且壳体的内壁内侧设置有保温层，所述滑槽设置于壳体的内壁表面，且滑槽的内部连接有第一放置板，所述第一放置板的顶端表面粘黏有软胶层，且第一放置板的上方设置有第二放置板，所述壳门的内壁表面内部安装有干燥槽，且干燥槽与壳门之间为滑动连接。

优选的，所述通风腔的内部包括有排风扇、过滤板和通孔，所述通风腔的内部安装有排风扇，且通风腔的正面左右两侧均设置有过滤板，所述过滤板与壳体之间为螺钉连接，且过滤板的内部设置有通孔。

优选的，所述通孔的直径从内至外依次的增大，且第一腔体通过镂空板与通风腔相连通。

优选的，所述支架的内部包括有底座、旋转轴和驱动模块，所述支架的底端表面设置有底座，且底座的顶端内部贯穿有旋转轴，所述旋转轴的一端连接有驱动模块，且驱动模块与支架之间为螺钉连接。

优选的，所述底座设置为圆形状结构，且壳体通过旋转轴与支架之间构成旋转结构。

优选的，所述第二放置板的内部包括有第三放置板、氮气弹簧和限位块，所述第二放置板的底端表面内部安装有氮气弹簧，且氮气弹簧的底端表面固定有第三放置板，所述第二放置板的外侧设置有限位块，且限位块与壳体之间为螺纹连接。

优选的，所述第三放置板通过氮气弹簧与第二放置板之间构成升降结构，且第三放置板通过滑槽与壳体之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过排风扇、过滤板与镂空板之间相互的配合，来对腔体内部进行通风换气，以此来降低其内部水分以及热量的含量，从而降低了由于湿度较大或者温度较高对存放PVC人造革的影响，且通过干燥槽内部存放的干燥剂来对存放的PVC人造革进行干燥，以此来对存放的PVC人造革进行保护，且该干燥剂可为硅胶或者其他材料；

2.本实用新型通过底座圆形状结构的设置，可增大其与放置面之间有效的接触面积，以此来对支架以及壳体的稳定性能进行维持，通过对壳体的旋转来对其的位置进行调节，以此来对其内部存放的PVC人造革进行倒堆，从而降低了由于皮革长期的一个方向放置，导致其内部含有的油脂少量的渗漏，并被空气中的氧气氧化，从而对皮革的质量造成影响，且通过支架与壳体之间的连接，可对壳体与放置面之间进行一定程度的隔离，以此来降低放置面内部水分对存放皮革的影响，以此来对存放的皮革进行保护；

3.本实用新型通过氮气弹簧的伸缩来对第三放置板与第二放置板以及第一放置板之间的高度差进行调节，从而使得放置板的一端表面可与放置的皮革之间进行紧密的接触，以此来为壳体翻转工作的进行提供便利，从而降低了由于壳体旋转的影响，对其内部存放皮革的位置摆放造成影响，放置板与壳体之间滑动结构的设置，可为放置板顶端皮革拿放工作的进行提供便利，且通过限位块与壳体之间的旋转，来对放置板进行固定。

附图说明

图1为本实用新型正视内部结构示意图；

图2为本实用新型局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A出放大结构示意图。

图中：1、壳体；2、侧板；3、第一腔体；4、第二腔体；5、通风腔；501、排风扇；502、过滤板；503、通孔；6、镂空板；7、支架；701、底座；702、旋转轴；703、驱动模块；8、壳门；9、铰链；10、保温层；11、滑槽；12、第一放置板；13、软胶层；14、第二放置板；1401、第三放置板；1402、氮气弹簧；1403、限位块；15、干燥槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，包括壳体1、支架7和滑槽11，壳体1的中部设置有侧板2，且侧板2的一端连接有第一腔体3，第一腔体3的一侧设置有第二腔体4，且第一腔体3的内部设置有通风腔5，通风腔5的一端表面连接有镂空板6，通风腔5的内部包括有排风扇501、过滤板502和通孔503，通风腔5的内部安装有排风扇501，且通风腔5的正面左右两侧均设置有过滤板502，过滤板502与壳体1之间为螺钉连接，且过滤板502的内部设置有通孔503，通孔503的直径从内至外依次的增大，且第一腔体3通过镂空板6与通风腔5相连通，通过排风扇501、过滤板502与镂空板6之间相互的配合，来对腔体内部进行通风换气，以此来降低其内部水分以及热量的含量，从而降低了由于湿度较大或者温度较高对存放PVC人造革的影响，且通过干燥槽15内部存放的干燥剂来对存放的PVC人造革进行干燥，以此来对存放的PVC人造革进行保护，且该干燥剂可为硅胶或者其他材料；

支架7设置于壳体1的外壁表面，且壳体1的正面左侧设置有壳门8，支架7的内部包括有底座701、旋转轴702和驱动模块703，支架7的底端表面设置有底座701，且底座701的顶端内部贯穿有旋转轴702，底座701设置为圆形状结构，且壳体1通过旋转轴702与支架7之间构成旋转结构，底座701圆形状结构的设置，可增大其与放置面之间有效的接触面积，以此来对支架7以及壳体1的稳定性能进行维持，通过对壳体1的旋转来对其的位置进行调节，以此来对其内部存放的皮革进行倒堆，从而降低了由于皮革长期的一个方向放置，导致其内部含有的油脂少量的渗漏，并被空气中的氧气氧化，从而对皮革的质量造成影响，且通过支架7与壳体1之间的连接，可对壳体1与放置面之间进行一定程度的隔离，以此来降低放置面内部水分对存放皮革的影响，以此来对存放的皮革进行保护，旋转轴702的一端连接有驱动模块703，且驱动模块703与支架7之间为螺钉连接，壳体1与壳门8之间设置有铰链9，且壳体1的内壁内侧设置有保温层10；

滑槽11设置于壳体1的内壁表面，且滑槽11的内部连接有第一放置板12，第一放置板12的顶端表面粘黏有软胶层13，且第一放置板12的上方设置有第二放置板14，第二放置板14的内部包括有第三放置板1401、氮气弹簧1402和限位块1403，第二放置板14的底端表面内部安装有氮气弹簧1402，且氮气弹簧1402的底端表面固定有第三放置板1401，第三放置板1401通过氮气弹簧1402与第二放置板14之间构成升降结构，且第三放置板1401通过滑槽11与壳体1之间构成滑动结构，通过氮气弹簧1402的伸缩来对第三放置板1401与第二放置板14以及第一放置板12之间的高度差进行调节，从而使得放置板的一端表面可与放置的皮革之间进行紧密的接触，以此来为壳体1翻转工作的进行提供便利，从而降低了由于壳体1旋转的影响，对其内部存放皮革的位置摆放造成影响，放置板与壳体1之间滑动结构的设置，可为放置板顶端皮革拿放工作的进行提供便利，且通过限位块1403与壳体1之间的旋转，来对放置板进行固定，第二放置板14的外侧设置有限位块1403，且限位块1403与壳体1之间为螺纹连接，壳门8的内壁表面内部安装有干燥槽15，且干燥槽15与壳门8之间为滑动连接。

工作原理：对于这类的耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置，使用时首先根据皮革的类型，通过不同腔体以及不同放置板对其进行存放，存放时可通过排风扇501、过滤板502与镂空板6之间相互的配合，来对腔体内部进行通风换气，以此来对壳体1内部的水分以及温度进行降低，进而为皮革存放提供一个较为良好的调节，且通过支架7与壳体1之间的连接，来对壳体1与放置面之间进行一定程度的隔离，以此来降低放置面内部水分对存放皮革的影响，从而对存放的皮革进行保护，且通过直径内小外大的通孔503来对换气时外界气体内部的杂质进行一定程度的过滤，以此来对存放的皮革进行防尘防护；

存放一定时间后可通过驱动模块703的转动带动旋转轴702旋转，该驱动模块703的内部包括有电机、减速器以及联轴器等部件，以此来对壳体1的位置进行调节，进而对其内部存放的皮革进行倒堆，从而降低了由于存放皮革长期的一个方向放置，导致其内部有少量的油脂流失并被氧化，从而对皮革的质量造成影响，且通过氮气弹簧1402的伸缩可对放置板之间的距离进行调节，从而使得相邻的两个放置板对其之间的皮革进行挤压限位，以此来为壳体1旋转工作的进行提供便利，这样便完成了该耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种耐高温低温汽车座椅PVC人造革的储放装置论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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