全文摘要
本实用新型涉及滤清器的技术领域，尤其是涉及一种长寿命机油滤清器。一种长寿命机油滤清器，包括一端开口的壳体、壳体内的滤芯以及可拆卸连接于壳体开口端的密封盖，密封盖上开有进油口和出油口，所述壳体的开口端焊接有端面板，端面板的上侧焊有螺纹盖板，螺纹盖板的中部成型有内圈凸环，端面板的中部向壳体外凸起形成带有内螺纹的内连接管，端面板上位于内连接管和嵌入槽之间的位置通过外圈凸环和内连接管配合形成中环槽，所述中环槽内靠近内圈凸环的位置安装有环形的磁铁，中环槽的底面设有多个通孔。机油中的磁性杂质会被磁铁吸附，使得通过滤芯进行过滤的杂质减少，因此可以使得滤芯的使用寿命更长。
主设计要求
1.一种长寿命机油滤清器，包括一端开口的壳体(1)、壳体(1)内的滤芯(2)以及可拆卸连接于壳体(1)开口端的密封盖(3)，密封盖(3)上开有进油口(4)和出油口(5)，其特征是：所述壳体(1)的开口端焊接有端面板(6)，端面板(6)的上侧焊有螺纹盖板(7)，螺纹盖板(7)的中部成型有内圈凸环(8)，端面板(6)的中部向壳体(1)外凸起形成带有内螺纹的内连接管(12)，端面板(6)上位于内连接管(12)和嵌入槽(10)之间的位置通过外圈凸环(9)和内连接管(12)配合形成中环槽(13)，所述中环槽(13)内靠近内圈凸环(8)的位置安装有环形的磁铁(14)，中环槽(13)的底面设有多个通孔(16)。
设计方案
1.一种长寿命机油滤清器，包括一端开口的壳体(1)、壳体(1)内的滤芯(2)以及可拆卸连接于壳体(1)开口端的密封盖(3)，密封盖(3)上开有进油口(4)和出油口(5)，其特征是：所述壳体(1)的开口端焊接有端面板(6)，端面板(6)的上侧焊有螺纹盖板(7)，螺纹盖板(7)的中部成型有内圈凸环(8)，端面板(6)的中部向壳体(1)外凸起形成带有内螺纹的内连接管(12)，端面板(6)上位于内连接管(12)和嵌入槽(10)之间的位置通过外圈凸环(9)和内连接管(12)配合形成中环槽(13)，所述中环槽(13)内靠近内圈凸环(8)的位置安装有环形的磁铁(14)，中环槽(13)的底面设有多个通孔(16)。
2.根据权利要求1所述的长寿命机油滤清器，其特征是：所述内圈凸环(8)的上端向螺纹盖板(7)中心方向延伸成型有抵住磁铁(14)的挡沿(15)。
3.根据权利要求1所述的长寿命机油滤清器，其特征是：所述螺纹盖板(7)的外圈向上成型有外圈凸环(9)，内圈凸环(8)和外圈凸环(9)之间配合形成环形的嵌入槽(10)，所述嵌入槽(10)内嵌入有环形的盖板密封圈(11)，所述密封盖(3)包括盖体(17)，所述盖体(17)的底面与盖板密封圈(11)抵接。
4.根据权利要求3所述的长寿命机油滤清器，其特征是：所述端面板(6)的中部成型有带内螺纹的内连接管(12)，内连接管(12)连通到滤芯(2)的内圈；所述盖体(17)底部设有与出油口(5)相连通且成型有外螺纹的外连接管(18)，外连接管(18)与内连接管(12)相连接。
5.根据权利要求3所述的长寿命机油滤清器，其特征是：所述盖体(17)的两侧均成型有一个进油口(4)和出油口(5)，所述进油口(4)和出油口(5)的内侧均成型有内螺纹。
6.根据权利要求5所述的长寿命机油滤清器，其特征是：所述盖体(17)的底面正对中环槽(13)的位置成型有环形凹槽(19)，两个进油口(4)均与环形凹槽(19)相连通。
7.根据权利要求1所述的长寿命机油滤清器，其特征是：多个通孔(16)在以内连接管(12)轴线上的一点为圆心的圆周上均布，所述滤芯(2)位于多个通孔(16)形成的包围圈内，所述滤芯(2)和内连接管(12)同轴心且内径大于内连接管(12)的直径。
8.根据权利要求7所述的长寿命机油滤清器，其特征是：所述滤芯(2)的上端面通过内密封圈和螺纹盖板(7)抵接密封。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及滤清器的技术领域，尤其是涉及一种长寿命机油滤清器。
背景技术
机油滤清器的作用是去除机油中的沉淀物等杂质。发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
授权公告号为CN203347882U的实用新型专利公开了一种机油滤清器。该机油滤清器通过进油口将机油输送进入壳体内，经过滤芯过滤后通过出油口排出。
上述的现有技术方案存在以下缺陷：滤芯在使用的过程中会积累大量的杂质，因此需要频繁地更换滤芯。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种长寿命机油滤清器，其优势在于滤芯的使用寿命更长。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种长寿命机油滤清器，包括一端开口的壳体、壳体内的滤芯以及可拆卸连接于壳体开口端的密封盖，密封盖上开有进油口和出油口，所述壳体的开口端焊接有端面板，端面板的上侧焊有螺纹盖板，螺纹盖板的中部成型有内圈凸环，端面板的中部向壳体外凸起形成带有内螺纹的内连接管，端面板上位于内连接管和嵌入槽之间的位置通过外圈凸环和内连接管配合形成中环槽，所述中环槽内靠近内圈凸环的位置安装有环形的磁铁，中环槽的底面设有多个通孔。
通过采用上述技术方案，机油从进油口进入壳体内时，会先进入中环槽内，这时候机油中的磁性杂质会被磁铁吸附，使得通过滤芯进行过滤的杂质减少，因此滤芯上积累杂质的速度也会变慢。因此可以使得滤芯的使用寿命更长。
本实用新型进一步设置为：所述内圈凸环的上端向螺纹盖板中心方向延伸成型有抵住磁铁的挡沿。
通过采用上述技术方案，通过在内圈凸环上设置挡沿来挡住磁铁，起到安装和保护磁铁的作用。
本实用新型进一步设置为：所述螺纹盖板的外圈向上成型有外圈凸环，内圈凸环和外圈凸环之间配合形成环形的嵌入槽，所述嵌入槽内嵌入有环形的盖板密封圈，所述密封盖包括盖体，所述盖体的底面与盖板密封圈抵接。
通过采用上述技术方案，在嵌入槽内安放盖板密封圈，通过盖板密封圈和盖体的底面抵接配合密封，避免燃油泄漏。
本实用新型进一步设置为：所述端面板的中部成型有带内螺纹的内连接管，内连接管连通到滤芯的内圈；所述盖体底部设有与出油口相连通且成型有外螺纹的外连接管，外连接管与内连接管相连接。
通过采用上述技术方案，密封盖和壳体通过内连接管和外连接管的螺纹连接配合在一起，由于外连接管与出油口相连通，因此内连接管和外连接管除了连接外还能够起到导出燃油的作用。
本实用新型进一步设置为：所述盖体的两侧均成型有一个进油口和出油口，所述进油口和出油口的内侧均成型有内螺纹。
通过采用上述技术方案，在盖体的两侧都设置进油口和出油口来方便连接进油管和出油管。而另一侧不需要使用的进油口或出油口可以用堵头堵住。
本实用新型进一步设置为：所述盖体的底面正对中环槽的位置成型有环形凹槽，两个进油口均与环形凹槽相连通。
通过采用上述技术方案，通过环形凹槽使得进油口输入的燃油能够同归被导向多个通孔，通过多个通孔同时向壳体内输送燃油。
本实用新型进一步设置为：多个通孔在以内连接管轴线上的一点为圆心的圆周上均布，所述滤芯位于多个通孔形成的包围圈内，所述滤芯和内连接管同轴心且内径大于内连接管的直径。
通过采用上述技术方案，使得输入到壳体内的燃油都是从滤芯的外侧经过滤芯的表面进入到滤芯的内侧，然后通过外连接管输出。由于滤芯的外表面面积大于滤芯的内表面面积，因此将外侧作为进液侧能够延长滤芯的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述滤芯的上端面通过内密封圈和螺纹盖板抵接密封。
通过采用上述技术方案，滤芯的上端面通过内密封圈和螺纹盖板抵接密封，避免燃油夹带部分杂质通过滤芯和壳体的间隙进入到滤芯内部。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.机油中的磁性杂质会被磁铁吸附，使得通过滤芯进行过滤的杂质减少，因此滤芯上积累杂质的速度也会变慢，因此可以使得滤芯的使用寿命更长；
2.在内圈凸环上设置挡沿来挡住磁铁，起到安装和保护磁铁的作用。
附图说明
图1是实施例的结构示意图；
图2是实施例的剖视示意图；
图3是实施例中壳体的结构示意图；
图4是图2中A处的放大图；
图5是实施例中密封盖的结构示意图。
附图标记：1、壳体；2、滤芯；3、密封盖；4、进油口；5、出油口；6、端面板；7、螺纹盖板；8、内圈凸环；9、外圈凸环；10、嵌入槽；11、盖板密封圈；12、内连接管；13、中环槽；14、磁铁；15、挡沿；16、通孔；17、盖体；18、外连接管；19、环形凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种长寿命机油滤清器，包括一端开口的壳体1、壳体1内的滤芯2以及可拆卸连接于壳体1开口端的密封盖3，密封盖3上开有进油口4和出油口5。机油通过进油口4进入到壳体1内，通过壳体1内的滤芯2过滤杂质并通过出油口5排出。
如图3和图4所示，壳体1为圆桶型，且壳体1的开口端为其上侧端面。壳体1的开口端焊接有端面板6，端面板6的上侧焊有螺纹盖板7，螺纹盖板7的内圈和外圈分别向上成型有内圈凸环8和外圈凸环9，使得内圈凸环8和外圈凸起环之间形成环形的嵌入槽10，嵌入槽10内嵌入有环形的盖板密封圈11。端面板6的中部向壳体1外凸起形成带有内螺纹的内连接管12。端面板6上位于内连接管12和嵌入槽10之间的位置通过外圈凸环9和内连接管12配合形成中环槽13，中环槽13的内部安装有环形的磁铁14。内圈凸环8的上端向螺纹盖板7中心方向延伸成型有抵住磁铁14的挡沿15，通过挡沿15固定并保护磁铁14。中环槽13的底部开有八个通孔16，八个通孔16在以内连接管12轴线上的一点为圆心的圆周上均布。
如图2所示，滤芯2的上端面通过内密封圈和螺纹盖板7抵接密封，滤芯2的下端安装有支撑弹簧抵住滤芯2和壳体1的底面，使得滤芯2向上挤压抵紧。滤芯2位于八个通孔16形成的包围圈内，滤芯2和内连接管12同轴心且内径大于内连接管12的直径。
如图3和图5所示，密封盖3包括盖体17，盖体17的两侧均成型有一个进油口4和一个出油口5。进油口4和出油口5的内部均成型有内螺纹，通过内螺纹以便与进油管或出油管相连。盖体17的底部成型有带外螺纹的外连接管18，外连接管18和出油口5相连通。外连接管18和内连接管12螺纹连接，通过两者的螺纹连接处压合使得盖体17的下端面和盖板密封圈11贴合密封。盖体17的底面正对中环槽13的位置开有环形凹槽19，环形凹槽19与两个进油口4均相连通。
具体工作过程：
机油通过进油管连通进油口4进入到环形凹槽19内，由于环形凹槽19与中环槽13对齐，因此进入环形凹槽19内的机油中夹带的磁性杂质会被磁铁14吸附并通过中环槽13上的通孔16进入壳体1内。机油在壳体1内经过滤芯2外表面进入滤芯2的内圈处。过滤后的机油通过外连接管18和内连接管12通到出油口5，并通过出油口5连接的出油管排出。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920128560.3
申请日:2019-01-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:83(武汉)
授权编号:CN209510417U
授权时间:20191018
主分类号:F01M 11/03
专利分类号:F01M11/03
范畴分类:28A;41B;
申请人:武汉平东滤清器有限公司
第一申请人:武汉平东滤清器有限公司
申请人地址:430056 湖北省武汉市经济技术开发区后官湖大道88号
发明人:肖颜开;罗祖强;胡天成;陶杰;王贤君;张常青;张林;王高峰
第一发明人:肖颜开
当前权利人:武汉平东滤清器有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计