高地应力软岩隧道大变形监测及支护优化

高地应力软岩隧道大变形监测及支护优化

论文摘要

针对高地应力软岩隧道大变形问题,对中国西北地区某高速公路隧道围岩变形监测、钢拱架应力、围岩压力等项目进行现场监测,探讨不同施工阶段围岩的变形规律和受力特点,并通过数值模拟对不同钢架间距的围岩变形控制效果进行对比分析。结果表明:上台阶开挖阶段是围岩变形增长迅速的阶段,上台阶和中台阶开挖导致的围岩变形量占总变形量的70%;初期钢架主要以受压为主,上台阶及中台阶应力均大于下台阶应力,上台阶及中台阶的初期支护承担了更大的荷载,上台阶和中台阶应"快速通过,及时支护";施工时可采用"先让后抗"的方法,适当加大预留变形量以缓解初支压力,当围岩变形速率减缓时,可提前施做二衬;数值模拟表明当初期支护参数采用I22b工字钢,间距0. 75 m,加4 m长锁脚锚杆,可以经济有效地控制围岩变形。研究成果可为类似隧道工程的设计、施工等提供借鉴和参考。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 监控量测方案设计
  •   2.1 断面布置及量测方法
  •   2.2 围岩应力、结构应力监测
  • 3 监测结果分析
  •   3.1 拱顶沉降与净空收敛结果与分析
  •   3.2 支护系统内力结果与分析
  • 4 初期支护参数优化分析
  •   4.1 模型建立
  •   4.2 计算参数
  •   4.3 计算结果及分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王英帆,刘钦,胡永志,刘炳飞,魏来

    关键词: 隧道工程,软岩,现场监测,大变形,支护优化

    来源: 科学技术与工程 2019年30期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学建筑工程学院,长安大学地下结构与工程研究所

    基金: 陕西省自然科学基础研究计划(面上项目)(2018JM5110),中央高校基本科研业务费专项资金(300102288107)资助

    分类号: U456.3

    页码: 317-323

    总页数: 7

    文件大小: 3263K

    下载量: 295

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