全文摘要
本实用新型公开了一种EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构。该EGR冷却器进水管布置结构，包括：EGR冷却器；EGR阀；以及EGR冷却器进水管，其包括：第一接管、第二接管、第三接管、第一支架和第二支架，所述第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头连接；所述第二接管的进水端与第一接管的出水端连接，所述第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头连接；所述第三接管的进水端与第一接管出水端的侧面连接，所述第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头连接。该EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构能够实现冷却水分流同时对EGR阀冷却及EGR冷却器的高温废气进行，可进一步提高EGR系统的性能和可靠性。
主设计要求
1.一种EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，其特征在于，包括：EGR冷却器；EGR阀，其布置在所述EGR冷却器的上游形成EGR系统热端布置形式；以及EGR冷却器进水管，其包括：第一接管、第二接管、第三接管、第一支架和第二支架，所述第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头连接；所述第二接管的进水端与第一接管的出水端连接，所述第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头连接；所述第三接管的进水端与第一接管出水端的侧面连接，所述第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头连接；所述第一支架与第一接管焊接固定，所述第一支架开设有第一支架螺栓孔，通过第一支架螺栓固定安装在机体缸盖上；所述第二支架与第一接管焊接，所述第二支架开设有第二支架螺栓孔，通过第二支架螺栓固定安装在缸盖罩上。
设计方案
1.一种EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，其特征在于，包括：
EGR冷却器；
EGR阀，其布置在所述EGR冷却器的上游形成EGR系统热端布置形式；以及
EGR冷却器进水管，其包括：第一接管、第二接管、第三接管、第一支架和第二支架，所述第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头连接；所述第二接管的进水端与第一接管的出水端连接，所述第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头连接；所述第三接管的进水端与第一接管出水端的侧面连接，所述第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头连接；所述第一支架与第一接管焊接固定，所述第一支架开设有第一支架螺栓孔，通过第一支架螺栓固定安装在机体缸盖上；所述第二支架与第一接管焊接，所述第二支架开设有第二支架螺栓孔，通过第二支架螺栓固定安装在缸盖罩上。
2.如权利要求1所述的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，其特征在于，所述第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头、所述第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头、所述第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头均采用过渡胶管以及环箍连接。
3.如权利要求1所述的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，其特征在于，所述第一接管、第二接管和第三接管均为钢管结构。
4.如权利要求1所述的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，其特征在于，所述第三接管的管径小于第二接管的管径，所述第二接管的管径小于第一接管的管径。
5.如权利要求4所述的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，其特征在于，所述第一接管的直径为25mm，第二接管的直径为22mm，第三接管的直径为12mm。
设计说明书
技术领域
本实用新型是关于发动机领域，特别是关于一种EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构。
背景技术
EGR冷却器进水管是EGR冷却器从机油冷却器取冷却水用的连接管。目前的EGR系统布置为冷端布置的方式，EGR阀布置在冷端，EGR阀在EGR冷却器后，因此在发动机运行过程中，发动机燃烧所排出废气经过EGR冷却器冷却后，废气中的水分在EGR阀中产生冷凝水以及结焦，冷凝水以及结焦会导致EGR阀的阀座生锈、电机短路烧坏、阀片打开卡滞的故障，进而影响发动机的排放不达标。
此外，目前的EGR冷却器进水管为铸造结构，铸造模具开模周期长，铸造模具费用高，机加工精度要求高。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，该EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构能够实现冷却水分流同时对EGR阀冷却及EGR冷却器的高温废气进行，可进一步提高EGR系统的性能和可靠性。此外，进水管结构简单，生产制造简便、周期短。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构，包括：EGR冷却器；EGR阀，其布置在所述EGR冷却器的上游形成EGR系统热端布置形式；以及EGR冷却器进水管，其包括：第一接管、第二接管、第三接管、第一支架和第二支架，所述第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头连接；所述第二接管的进水端与第一接管的出水端连接，所述第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头连接；所述第三接管的进水端与第一接管出水端的侧面连接，所述第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头连接；所述第一支架与第一接管焊接固定，所述第一支架开设有第一支架螺栓孔，通过第一支架螺栓固定安装在机体缸盖上；所述第二支架与第一接管焊接，所述第二支架开设有第二支架螺栓孔，通过第二支架螺栓固定安装在缸盖罩上。
在一优选的实施方式中，第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头、所述第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头、所述第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头均采用过渡胶管以及环箍连接。
在一优选的实施方式中，第一接管、第二接管和第三接管均为钢管结构。
在一优选的实施方式中，第三接管的管径小于第二接管的管径，所述第二接管的管径小于第一接管的管径。
在一优选的实施方式中，第一接管的直径为25mm，第二接管的直径为22mm，第三接管的直径为12mm。
与现有技术相比，根据本实用新型的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构具有如下有益效果：该EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构的EGR冷却器进水管结构简单，EGR系统热端布置时发动机燃烧废气温度高，可实现冷却水分流对EGR阀冷却及EGR冷却器的高温废气冷却，避免热传导高温烧坏EGR阀，同时，减少废气进入EGR冷却器的废气流量，实现EGR冷却器的冷却效率更好，可提高EGR系统的性能和可靠性。
附图说明
图1是根据本实用新型第一实施方式的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型优选实施例的EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构的具体包括：EGR阀、EGR冷却器和EGR冷却器进水管，其中，EGR阀布置在EGR冷却器前形成EGR系统热端布置方式，废气温度高，避免了冷凝水以及结焦的产生，可降低EGR阀的故障发生，此外，EGR阀布置在冷却器前可提高冷却器的冷却效率。热端布置时发动机燃烧废气温度较高，可通过设计EGR冷却器进水管的冷却水分流结构对EGR阀进行冷却，防止热传导高温烧坏EGR阀，进而提高EGR系统的系能和可靠性。
具体来讲，EGR冷却器进水管包括：第一接管1、第二接管2、第三接管3、第一支架4和第二支架5，其中，第一接管的进水端管接头与机油冷却器出水端接头采用过渡胶管以及环箍连接。
第二接管的进水端与第一接管的出水端连接，第二接管的出水端管接头与EGR阀进水端管接头采用过渡胶管以及环箍连接。
第三接管的进水端与第一接管出水端的侧面连接，第三接管的出水端管接头与EGR冷却器进水端管接头采用过渡胶管以及环箍连接。
第一支架与第一接管焊接固定，第一支架开设有第一支架螺栓孔，通过第一支架螺栓固定安装在机体缸盖上。第二支架与第一接管焊接，第二支架开设有第二支架螺栓孔，通过第二支架螺栓固定安装在缸盖罩上，其中，第一支架和第二支架实现对进水管进行固定支撑。
优选的，第一接管、第二接管和第三接管均为钢管结构，第一支架和第二支架均为钣金结构，生产制造工艺简便，有效减短生产周期，降低成本。
优选的，第三接管的管径小于第二接管的管径，第二接管的管径小于第一接管的管径，其中，第一接管的直径为25mm，第二接管的直径为22mm，第三接管的直径为12mm，管径的选择实现满足冷却水水流的压差稳定性以及冷却水流量的需求。本EGR冷却器进水管结构简单，EGR系统热端布置时发动机燃烧废气温度高，可实现冷却水分流对EGR阀冷却及EGR冷却器的高温废气冷却，避免热传导高温烧坏EGR阀，同时，减少废气进入EGR冷却器的废气流量，实现EGR冷却器的冷却效率更好，可提高EGR系统的性能和可靠性。
综上，该EGR系统的EGR冷却器进水管布置结构能够实现冷却水分流同时对EGR阀冷却及EGR冷却器的高温废气进行，可进一步提高EGR系统的性能和可靠性。此外，进水管结构简单，生产制造简便、周期短。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001407.4
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209212412U
授权时间:20190806
主分类号:F02M 26/32
专利分类号:F02M26/32
范畴分类:28B;
申请人:广西玉柴机器股份有限公司
第一申请人:广西玉柴机器股份有限公司
申请人地址:537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
发明人:钟盛;潘芩
第一发明人:钟盛
当前权利人:广西玉柴机器股份有限公司
代理人:李泽中;张鹏
代理机构:11279
代理机构编号:北京中誉威圣知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计