列控系统应答器应用分析及优化建议

论文摘要

在高速铁路列车运行控制系统中,应答器是列车车载系统从地面获取信息的重要来源,可提供大量的实时固定信息和可变信息,为车载系统一次连续目标距离制动控制曲线的生成提供数据支撑,为动车组的安全运行提供保障。基于近年来信号系统联调联试工作,发现应答器在速度、坡度、里程系、限速信息及其他相关进路信息的应用中出现一些新问题。重点探讨在动态检测中发现的此类问题和处理措施,同时深入分析应答器目前所面临的容量瓶颈,提出当前优化建议及未来解决方向。

论文目录

• 0 引言
• 1 数据应用分析
•   1.1 坡度方面
•   1.2 里程系方面
•   1.3 速度方面
•   1.4 限速方面
• 2 应答器容量分析
• 3 优化建议
•   3.1 合理安排1组应答器中有源和无源数据
•   3.2 增设无源应答器或使用大容量无源应答器
•   3.3 合并线路参数
•   3.4 加大有源大容量应答器的研发
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 霍黎明

关键词: 联调联试,应答器,动态检测,数据,大容量应答器

来源: 中国铁路 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所

分类号: U284.48

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.07.058

页码: 58-63

总页数: 6

文件大小: 1350K

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