面向组件式GIS技术的宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统设计与实现

论文摘要

采用计算机组件式GIS技术、空间分析技术以及轨道交通与常规公交线网分析评价模型等科学方法,融合区域人口、土地利用现状与公交设施、轨道交谈线网数据、公交线网运营数据、站点IC刷卡数据和公交GPS数据等海量信息,建设宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统。该系统能够对公交客流和公交线路进行分析评估,并能实现对公交车辆的实时动态管理与应急响应。实验证明:该系统可检测公交有效乘客量,轨道交通有效乘客量、评测乘客拥挤度状况并预警,如前方站点客流预警、拥挤路段预警以及公交的运营满载预警等从而为宁波市轨道交通与常规公交的接驳一体化发展提供有力的辅助决策。

论文目录

• 0 引言
• 1 轨道交通与常规公交关系理论模型与技术方法
•   1.1 轨道交通与常规公交的关系理论研究
•     1.1.1 竞争合作关系
•     1.1.2 优势互补关系
•     1.1.3 一体化功能关系
•   1.2 组件式GIS空间分析技术
•   1.3 数字化管理系统的其他辅助技术
• 2 轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统平台设计应用
•   2.1 接驳数字化的轨道-公交管理门户网站
•   2.2 接驳数字化公交无线决策分析子系统
•   2.3 接驳数字化的GPS人员定位子系统
•   2.4 接驳数字化公交视频监控子系统
•   2.5 接驳数字化公交监督管理子系统
•   2.6 接驳数字化的96105短信彩信互动平台
•   2.7 接驳数字化公交事件管理部件化子系统
•   2.8 接驳数字化轨道—公交部件在线更新子系统
•   2.9 接驳数字化公交业务短信子系统
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石小伟,宋宁,刘文,葛浩然,邵黎霞,杨绎

关键词: 组件式技术,接驳数字化,轨道交通,常规公交,信息系统

来源: 软件 2019年11期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,计算机软件及计算机应用

单位: 东北农业大学经济管理学院,宁波大学土木与环境工程学院,河南师范大学商学院,宁波大学商学院,东京大学大学院工学系

基金: 宁波轨道交通重大枢纽客流多模式时空可达性及应急疏散策略研究(NBZS-201710004G),宁波大学SRIP项目(2019SRIP1408项目负责人：宋宁,指导老师：邵黎霞)

分类号: U29-39;TP315

页码: 13-18

总页数: 6

文件大小: 2253K

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