论文摘要
舰船防护液舱在高速弹体作用下会发生大变形,防护难度较大。文章对新型防护液舱结构进行了分析,建立了含方格夹层板的液舱结构模型,通过与实验数据对比验证了数值计算方法的有效性,并对不同弹体速度、不同芯层强度下的夹层板防护效能进行了比较,并进行了机理分析。研究结果表明:(1)适当降低芯层强度能降低液舱前后板测点的压力载荷和比冲量,明显降低液舱前板的塑性变形;(2)芯层强度降低提高防护效能的主要机理是减小了液舱中的超空泡滞后流;(3)液舱新型防护夹层设计应考虑具体侵彻弹体载荷,适当降低芯层强度的同时应避免防护夹层前后壁发生贴合碰撞。研究结论为新一代航母防护液舱设计提供了参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李营,张磊,杜志鹏,赵鹏铎,周心桃,方岱宁
关键词: 防护液舱,水锤效应,滞后流,夹层板,防雷舱,高速弹体
来源: 船舶力学 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 北京理工大学先进结构技术研究院,海军研究院,中国舰船设计研究中心
基金: 国家自然科学基金(11802030,11802031),国防基础研究基金(B1420133057)
分类号: U661.4
页码: 58-67
总页数: 10
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