组合式轧辊轴承挡圈论文和设计-王勇

全文摘要

本实用新型涉及装配滚动接触轴承领域,具体为一种组合式轧辊轴承挡圈。一种组合式轧辊轴承挡圈,包括挡圈体(1),挡圈体(1)为圆环形,其特征是:挡圈体(1)由左挡圈副(11)和右挡圈副(12)拼合构成,左挡圈副(11)和右挡圈副(12)为互相对称的半圆环,左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的两端都设有连接块(2),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)以连接块(2)相互拼合。本实用新型种结构简单,便于装拆,提高效率。

主设计要求

1.一种组合式轧辊轴承挡圈,包括挡圈体(1),挡圈体(1)为圆环形,其特征是:挡圈体(1)由左挡圈副(11)和右挡圈副(12)拼合构成,左挡圈副(11)和右挡圈副(12)为互相对称的半圆环,左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的两端都设有连接块(2),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)以连接块(2)相互拼合,连接块(2)选用如下一和二中的任意一种:一、连接块(2)选用连接台阶(21):左挡圈副(11)连接台阶(21)的外端面和左挡圈副(11)的外端面齐平,左挡圈副(11)连接台阶(21)的厚度为左挡圈副(11)厚度的一半,右挡圈副(12)连接台阶(21)的外端面和右挡圈副(12)的外端面齐平,右挡圈副(12)连接台阶(21)的厚度为右挡圈副(12)厚度的一半,连接台阶(21)上都设有螺孔(31),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者以连接台阶(21)互相拼合,并使两端的两组螺孔(31)互相对齐,分别旋入螺钉(32)连接紧固;二、连接块(2)选用连接齿(22),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者都在一端设有奇数个连接齿(22)在另一端设有偶数个连接齿(22),所述奇数和所述偶数相差一,设左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者两端的连接齿(22)的数量分别为n和n+1,则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿(22)的外端面分别和左挡圈副(11)的外侧面以及右挡圈副(12)的外侧面齐平,连接齿(22)间隔设置,相邻两个连接齿(22)的间距和连接齿(22)的宽度形成间隙配合,连接齿(22)上都设有螺孔(31),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者以连接齿(22)互相啮合,并使两端的两组螺孔(31)互相对齐,分别旋入螺钉(32)连接紧固。

设计方案

1.一种组合式轧辊轴承挡圈,包括挡圈体(1),挡圈体(1)为圆环形,其特征是:

挡圈体(1)由左挡圈副(11)和右挡圈副(12)拼合构成,左挡圈副(11)和右挡圈副(12)为互相对称的半圆环,左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的两端都设有连接块(2),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)以连接块(2)相互拼合,连接块(2)选用如下一和二中的任意一种:

一、连接块(2)选用连接台阶(21):左挡圈副(11)连接台阶(21)的外端面和左挡圈副(11)的外端面齐平,左挡圈副(11)连接台阶(21)的厚度为左挡圈副(11)厚度的一半,右挡圈副(12)连接台阶(21)的外端面和右挡圈副(12)的外端面齐平,右挡圈副(12)连接台阶(21)的厚度为右挡圈副(12)厚度的一半,连接台阶(21)上都设有螺孔(31),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者以连接台阶(21)互相拼合,并使两端的两组螺孔(31)互相对齐,分别旋入螺钉(32)连接紧固;

二、连接块(2)选用连接齿(22),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者都在一端设有奇数个连接齿(22)在另一端设有偶数个连接齿(22),所述奇数和所述偶数相差一,设左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者两端的连接齿(22)的数量分别为n和n+1,则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿(22)的外端面分别和左挡圈副(11)的外侧面以及右挡圈副(12)的外侧面齐平,连接齿(22)间隔设置,相邻两个连接齿(22)的间距和连接齿(22)的宽度形成间隙配合,连接齿(22)上都设有螺孔(31),左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者以连接齿(22)互相啮合,并使两端的两组螺孔(31)互相对齐,分别旋入螺钉(32)连接紧固。

2.如权利要求1所述的组合式轧辊轴承挡圈,其特征是:左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的外侧面上都设有定位销(4),定位销(4)设于左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的弧长等分点上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及装配滚动接触轴承领域,具体为一种组合式轧辊轴承挡圈。

背景技术

目前,金属材料的加工有铸造、锻造、轧制等方法,由于轧制的金属材料具有机械性能好、可连续大规模生产、成本低的优势,因此,钢铁、铜、铝等可轧性较好的材料有90%以上为轧制材料。

轧机是中完成金属轧制的核心设备,轧机由轧辊﹑轧机牌坊、轴承箱、轧辊轴承、工作台、轧钢导卫、轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成,其中轧辊是使金属产生连续塑性变形的主要工作部件和工具。轧辊主要由辊身、辊颈和轴头3部分组成,辊身是轧辊中实际参与轧制金属的中间部分,辊身具有光滑的圆柱形或带轧槽的表面,辊颈安装在轧辊轴承中,并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架,传动端的轴头通过连接轴与齿轮座相连,将电动机的转动力矩传递给轧辊。轧辊在轧机机架中可呈二辊、三辊、四辊或多辊形式排列。

轧辊轴承是使轧辊转动的关键部件,由于轧机负载非常大,轧制力最高可达1万吨以上,因此轧辊表面损伤很快,冷轧轧机最快生产2000吨就需要更换轧辊,进行修磨。每次修磨都需要将轧辊轴承先拆卸后安装,因此轧辊轴承的拆装工作量非常大,目前的人工作业无法满足生产效率的要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、便于装拆、提高效率的轴承配件,本实用新型公开了一种组合式轧辊轴承挡圈。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:

一种组合式轧辊轴承挡圈,包括挡圈体,挡圈体为圆环形,其特征是:

挡圈体由左挡圈副和右挡圈副拼合构成,左挡圈副和右挡圈副为互相对称的半圆环,左挡圈副和右挡圈副这两者的两端都设有连接块,左挡圈副和右挡圈副以连接块相互拼合,连接块选用如下一和二中的任意一种:

一、连接块选用连接台阶:左挡圈副连接台阶的外端面和左挡圈副的外端面齐平,左挡圈副连接台阶的厚度为左挡圈副厚度的一半,右挡圈副连接台阶的外端面和右挡圈副的外端面齐平,右挡圈副连接台阶的厚度为右挡圈副厚度的一半,连接台阶上都设有螺孔,左挡圈副和右挡圈副这两者以连接台阶互相拼合,并使两端的两组螺孔互相对齐,分别旋入螺钉连接紧固;

二、连接块选用连接齿,左挡圈副和右挡圈副这两者都在一端设有奇数个连接齿在另一端设有偶数个连接齿,所述奇数和所述偶数相差一,设左挡圈副和右挡圈副这两者两端的连接齿的数量分别为n和n+1,则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿的外端面分别和左挡圈副的外侧面以及右挡圈副的外侧面齐平,连接齿间隔设置,相邻两个连接齿的间距和连接齿的宽度形成间隙配合,连接齿上都设有螺孔,左挡圈副和右挡圈副这两者以连接齿互相啮合,并使两端的两组螺孔互相对齐,分别旋入螺钉连接紧固。

所述的组合式轧辊轴承挡圈,其特征是:左挡圈副和右挡圈副这两者的外侧面上都设有定位销,定位销设于左挡圈副和右挡圈副这两者的弧长等分点上。

所述的组合式轧辊轴承挡圈在轧辊装拆上的应用,其特征是:按如下步骤依次实施:

轧辊包括辊身、辊颈和轴头,辊身的两端分别设有辊颈,两个辊颈的外端都设有辊头,辊颈上设有轴承槽,轧辊轴承的内圈箍在辊颈的轴承槽上,将左挡圈副和右挡圈副在轧辊轴承的外端面外拼合并用螺钉紧固,使挡圈体箍在辊颈的轴承槽上且设于轧辊轴承的外端面上。

本实用新型能够配合自动拆除轧辊轴承工具完成自动拆装轧辊轴承,实现轧辊轴承挡圈自动化拆装作业,并进一步实现轧辊轴承完全的自动化拆装作业,大大减轻劳动强度,提高劳动生产率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图;

图2是本实用新型的轴测图;

图3是本实用新型中左挡圈副的轴测图;

图4是本实用新型中右挡圈副的轴测图;

图5是本实用新型中左挡圈副和右挡圈副采用采用连接齿连接时的结构示意图;

图6是本实用新型应用于轧辊装拆时的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种组合式轧辊轴承挡圈,包括挡圈体1,如图1~图5所示,具体结构是:

挡圈体1为圆环形;

挡圈体1由左挡圈副11和右挡圈副12拼合构成,左挡圈副11和右挡圈副12为互相对称的半圆环,左挡圈副11和右挡圈副12这两者的两端都设有连接块2,左挡圈副11和右挡圈副12以连接块2相互拼合,连接块2选用如下一和二中的任意一种:

一、如图3和图4所示:连接块2选用连接台阶21:左挡圈副11连接台阶21的外端面和左挡圈副11的外端面齐平,左挡圈副11连接台阶21的厚度为左挡圈副11厚度的一半,右挡圈副12连接台阶21的外端面和右挡圈副12的外端面齐平,右挡圈副12连接台阶21的厚度为右挡圈副12厚度的一半,连接台阶21上都设有螺孔31,左挡圈副11和右挡圈副12这两者以连接台阶21互相拼合,并使两端的两组螺孔31互相对齐,分别旋入螺钉32连接紧固;

二、如图5所示:连接块2选用连接齿22,左挡圈副11和右挡圈副12这两者都在一端设有奇数个连接齿22在另一端设有偶数个连接齿22,所述奇数和所述偶数相差一,设左挡圈副11和右挡圈副12这两者两端的连接齿22的数量分别为n和n+1,则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿22的外端面分别和左挡圈副11的外侧面以及右挡圈副12的外侧面齐平,连接齿22间隔设置,相邻两个连接齿22的间距和连接齿22的宽度形成间隙配合,连接齿22上都设有螺孔31,左挡圈副11和右挡圈副12这两者以连接齿22互相啮合,并使两端的两组螺孔31互相对齐,分别旋入螺钉32连接紧固。

本实施例中:左挡圈副11和右挡圈副12这两者的外侧面上都设有定位销4,定位销4设于左挡圈副11和右挡圈副12这两者的弧长等分点上。

本实施例在轧辊装拆上的应用,如图6所示,按如下步骤依次实施:

轧辊5包括辊身51、辊颈52和轴头53,辊身51的两端分别设有辊颈52,两个辊颈52的外端都设有辊头53,辊颈52上设有轴承槽54,轧辊轴承55的内圈箍在辊颈52的轴承槽54上,将左挡圈副11和右挡圈副12在轧辊轴承55的外端面外拼合并用螺钉32紧固,使挡圈体1箍在辊颈52的轴承槽54上且设于轧辊轴承55的外端面上。

设计图

组合式轧辊轴承挡圈论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822265980.4

申请日:2018-12-31

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:31(上海)

授权编号:CN209792264U

授权时间:20191217

主分类号:B21B31/00

专利分类号:B21B31/00;F16C35/063

范畴分类:26C;

申请人:上海东新冶金技术工程有限公司

第一申请人:上海东新冶金技术工程有限公司

申请人地址:201999 上海市宝山区漠河路600弄东鼎国际大厦B1905室

发明人:王勇

第一发明人:王勇

当前权利人:上海东新冶金技术工程有限公司

代理人:李彦

代理机构:31216

代理机构编号:上海天协和诚知识产权代理事务所 31216

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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