孔用开口挡圈的自动压装机构论文和设计-张明月

全文摘要

本实用新型提供了一种孔用开口挡圈的自动压装机构，包括开口挡圈上料和缩小装置、挡圈压装装置和挡圈在位检测传感器组件，挡圈在位检测传感器组件的安装支架固定在开口挡圈上料和缩小装置上，挡圈在位检测传感器组件的传感器固定在安装支架上，传感器的感应端卡装在开口挡圈上料和缩小装置的压装导向套的穿孔内，挡圈压装装置的限位导套正对放置在开口挡圈上料和缩小装置的压装导向套的顶部，挡圈压装装置的挡圈压装部件套在压装导向套内且挡圈压装部件的底部周边正对压住相对应的开口挡圈，挡圈压装部件的周边可朝内压缩，挡圈压装装置的压力传动杆可在限位导套内上下移动。本实用新型结构简单，使用方便，可保证开口挡圈放置到位。

主设计要求

1.一种孔用开口挡圈的自动压装机构，其特征在于：包括开口挡圈上料和缩小装置、挡圈压装装置和挡圈在位检测传感器组件，所述开口挡圈上料和缩小装置包括压装导向套和开口挡圈上料套，所述开口挡圈上料套为两端开口且自上而下内径逐渐减小的圆筒结构，所述开口挡圈上料套的靠上端位置的周边垂直设置有若干个限位柱塞且限位柱塞可在开口挡圈上料套内前后伸缩，所述限位柱塞用于支撑开口挡圈并保证开口挡圈压装平面水平，所述开口挡圈上料套位于限位柱塞上方的内径略大于相对应开口挡圈的外径，所述开口挡圈上料套底部的内径不大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的外圈内径且大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的内圈外径，所述压装导向套为两端开口的圆筒结构，所述压装导向套外侧面上开设有穿孔，所述压装导向套固定在开口挡圈上料套的顶部，所述挡圈在位检测传感器组件包括安装支架和传感器，所述安装支架固定在开口挡圈上料和缩小装置上，所述传感器固定在安装支架上，所述传感器的感应端卡装在压装导向套的穿孔内，所述挡圈压装装置包括压力传动杆、限位导套和挡圈压装部件，所述限位导套为两端开口且上端外径小、下端外径大的圆筒结构，所述限位导套下端外径大于压装导向套的内径，所述限位导套整体侧视呈倒T型，所述压力传动杆套装在限位导套内且压力传动杆的上端部分露出限位导套的顶部，所述压力传动杆上端套有回位弹簧，所述压力传动杆的底端与挡圈压装部件的顶部相固定连接且挡圈压装部件位于限位导套的下方，所述限位导套正对放置在开口挡圈上料和缩小装置的压装导向套的顶部，所述挡圈压装部件套在压装导向套内且挡圈压装部件的底部周边正对压住相对应的开口挡圈，所述挡圈压装部件的周边可朝内压缩，所述压力传动杆可在限位导套内上下移动。

设计方案

1.一种孔用开口挡圈的自动压装机构，其特征在于：包括开口挡圈上料和缩小装置、挡圈压装装置和挡圈在位检测传感器组件，所述开口挡圈上料和缩小装置包括压装导向套和开口挡圈上料套，所述开口挡圈上料套为两端开口且自上而下内径逐渐减小的圆筒结构，所述开口挡圈上料套的靠上端位置的周边垂直设置有若干个限位柱塞且限位柱塞可在开口挡圈上料套内前后伸缩，所述限位柱塞用于支撑开口挡圈并保证开口挡圈压装平面水平，所述开口挡圈上料套位于限位柱塞上方的内径略大于相对应开口挡圈的外径，所述开口挡圈上料套底部的内径不大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的外圈内径且大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的内圈外径，所述压装导向套为两端开口的圆筒结构，所述压装导向套外侧面上开设有穿孔，所述压装导向套固定在开口挡圈上料套的顶部，所述挡圈在位检测传感器组件包括安装支架和传感器，所述安装支架固定在开口挡圈上料和缩小装置上，所述传感器固定在安装支架上，所述传感器的感应端卡装在压装导向套的穿孔内，所述挡圈压装装置包括压力传动杆、限位导套和挡圈压装部件，所述限位导套为两端开口且上端外径小、下端外径大的圆筒结构，所述限位导套下端外径大于压装导向套的内径，所述限位导套整体侧视呈倒T型，所述压力传动杆套装在限位导套内且压力传动杆的上端部分露出限位导套的顶部，所述压力传动杆上端套有回位弹簧，所述压力传动杆的底端与挡圈压装部件的顶部相固定连接且挡圈压装部件位于限位导套的下方，所述限位导套正对放置在开口挡圈上料和缩小装置的压装导向套的顶部，所述挡圈压装部件套在压装导向套内且挡圈压装部件的底部周边正对压住相对应的开口挡圈，所述挡圈压装部件的周边可朝内压缩，所述压力传动杆可在限位导套内上下移动。

2.如权利要求1所述的孔用开口挡圈的自动压装机构，其特征在于：所述挡圈压装装置的压力传动杆上设置有限位销，所述压力传动杆的位移通过限位销与限位导套的下端顶面之间的距离进行限制。

3.如权利要求2所述的孔用开口挡圈的自动压装机构，其特征在于：所述压力传动杆位于限位销上方、下方的位置上分别套有轴承且两个轴承之间相隔一定距离，所述压力传动杆的顶部设置有压力受力块，所述回位弹簧的一端通过压力受力块限位，所述回位弹簧的另一端通过限位导套内的台阶端面进行限位。

4.如权利要求3所述的孔用开口挡圈的自动压装机构，其特征在于：所述挡圈压装装置的挡圈压装部件为底部开口的圆筒结构，所述挡圈压装部件的周边分隔成由若干个压条且相邻两个压条之间留有间隙。

5.如权利要求1～4任一所述的孔用开口挡圈的自动压装机构，其特征在于：所述开口挡圈上料和缩小装置的开口挡圈上料套内开设有开口限位导向槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种孔用开口挡圈的自动压装机构。

背景技术

制动器活塞中有用到开口挡圈，而将开口挡圈压装到制动器活塞的开口挡圈安装槽内时，需要定位好开口挡圈的开口方向，同时还需要将开口挡圈进行一定的压缩。目前压装开口挡圈时，一般都采用手动安装，而手动安装需要人工先将开口挡圈缩小后倾斜着装进开口挡圈安装槽内，装配后期需要加以辅助一字起等才能保证开口挡圈全部落入槽内，安装费时并且难度较大。另外，手工安装无法保证开口挡圈每次安装在开口挡圈安装槽内的位置都是完全符合要求的，而且开口挡圈整个圆周平面无法保证平齐，如果装配未完全到位，开口挡圈有脱出的风险，可能会造成返工，甚至影响制动器使用。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、使用方便、可保证开口挡圈放置到位的孔用开口挡圈的自动压装机构。

通过以下方案实现：

一种孔用开口挡圈的自动压装机构，包括开口挡圈上料和缩小装置、挡圈压装装置和挡圈在位检测传感器组件，所述开口挡圈上料和缩小装置包括压装导向套和开口挡圈上料套，所述开口挡圈上料套为两端开口且自上而下内径逐渐减小的圆筒结构，所述开口挡圈上料套的靠上端位置的周边垂直设置有若干个限位柱塞且限位柱塞可在开口挡圈上料套内前后伸缩，所述限位柱塞用于支撑开口挡圈并保证开口挡圈压装平面水平，所述开口挡圈上料套位于限位柱塞上方的内径略大于相对应开口挡圈的外径，所述开口挡圈上料套底部的内径不大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的外圈内径且大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的内圈外径，所述压装导向套为两端开口的圆筒结构，所述压装导向套外侧面上开设有穿孔，所述压装导向套固定在开口挡圈上料套的顶部，所述挡圈在位检测传感器组件包括安装支架和传感器，所述安装支架固定在开口挡圈上料和缩小装置上，所述传感器固定在安装支架上，所述传感器的感应端卡装在压装导向套的穿孔内，所述挡圈压装装置包括压力传动杆、限位导套和挡圈压装部件，所述限位导套为两端开口且上端外径小、下端外径大的圆筒结构，所述限位导套下端外径大于压装导向套的内径，所述限位导套整体侧视呈倒T型，所述压力传动杆套装在限位导套内且压力传动杆的上端部分露出限位导套的顶部，所述压力传动杆上端套有回位弹簧，所述压力传动杆的底端与挡圈压装部件的顶部相固定连接且挡圈压装部件位于限位导套的下方，所述限位导套正对放置在开口挡圈上料和缩小装置的压装导向套的顶部，所述挡圈压装部件套在压装导向套内且挡圈压装部件的底部周边正对压住相对应的开口挡圈，所述挡圈压装部件的周边可朝内压缩，所述压力传动杆可在限位导套内上下移动。开口挡圈上料套上的限位柱塞的数量可根据开口挡圈的大小进行调整设计，考虑到加工性，若干个限位柱塞可均匀分布。挡圈在位检测传感器组件中的安装支架可根据需要安装固定在开口挡圈上料和缩小装置的开口挡圈上料套或压装导向套上。

进一步地，所述挡圈压装装置的压力传动杆上设置有限位销，所述压力传动杆的位移通过限位销与限位导套的下端顶面之间的距离进行限制。

进一步地，所述压力传动杆位于限位销上方、下方的位置上分别套有轴承且两个轴承之间相隔一定距离，所述压力传动杆的顶部设置有压力受力块，所述回位弹簧的一端通过压力受力块限位，所述回位弹簧的另一端通过限位导套内的台阶端面进行限位。轴承的设置，可保证压力传动杆上下移动顺畅，同时也能保证压力传动杆的垂直度。

进一步地，所述挡圈压装装置的挡圈压装部件为底部开口的圆筒结构，所述挡圈压装部件的周边分隔成若干个压条且相邻两个压条之间留有间隙。挡圈压装部件的周边设置成若干个压条结构，是为了保证挡圈压装部件在通过内径缩小的开口挡圈上料套时，开口挡圈变小的同时，挡圈压装部件可以通过压条之间的间隙收缩来保证挡圈压装部件底部周边仍然正对压住相对应的开口挡圈。

进一步地，所述开口挡圈上料和缩小装置的开口挡圈上料套内开设有开口限位导向槽，开口限位导向槽用于开口挡圈的开口限位放置。

本实用新型的孔用开口挡圈的自动压装机构，结构简单，使用方便，能够自动将开口挡圈缩小，且可很好地将开口挡圈的开口进行定位，保证开口挡圈的放置方向正确，且可保证开口挡圈准确压装在制动器活塞的开口挡圈安装槽内。本实用新型的孔用开口挡圈的自动压装机构，可保证开口挡圈的压缩一致性，并且能够保证开口挡圈的整个圆周平面是平整的，从而保证了制动器活塞的行程一致性，保证制动器的使用性能。

附图说明

图1为实施例1中孔用开口挡圈的自动压装机构的结构示意图；

图2为实施例1中开口挡圈上料和缩小装置的结构示意图；

图3为实施例1中挡圈在位检测传感器组件的结构示意图；

图4(a)为实施例1中挡圈压装装置的结构示意图；

图4(b)为实施例1中挡圈压装装置的剖面图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1<\/u>

一种孔用开口挡圈的自动压装机构，如图1所示，包括开口挡圈上料和缩小装置1、挡圈压装装置2和挡圈在位检测传感器组件3，如图2所示，开口挡圈上料和缩小装置1包括压装导向套11和开口挡圈上料套12，开口挡圈上料套12为两端开口且自上而下内径逐渐减小的圆筒结构，开口挡圈上料套12的靠上端位置的周边垂直设置有均匀分布的四个限位柱塞13且限位柱塞13可在开口挡圈上料套12内前后伸缩，限位柱塞13用于支撑开口挡圈并保证开口挡圈压装平面水平，开口挡圈上料套12位于限位柱塞13上方的内径略大于相对应开口挡圈的外径，开口挡圈上料套12底部的内径不大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的外圈内径且大于相对应制动器活塞开口挡圈安装槽的内圈外径，开口挡圈上料套12内开设有开口限位导向槽121，压装导向套11为两端开口的圆筒结构，压装导向套11外侧面上开设有穿孔111，压装导向套11固定在开口挡圈上料套12的顶部，如图3所示，挡圈在位检测传感器组件3包括安装支架31和传感器32，安装支架31固定在开口挡圈上料和缩小装置1的开口挡圈上料套12上，传感器32固定在安装支架31上，传感器32的感应端卡装在压装导向套11的穿孔111内，如图4(a)、图4(b)所示，挡圈压装装置2包括压力传动杆21、限位导套22和挡圈压装部件23，限位导套22为两端开口且上端外径小、下端外径大的圆筒结构，限位导套22下端外径大于压装导向套11的内径，限位导套22整体侧视呈倒T型，压力传动杆21套装在限位导套22内且压力传动杆21的上端部分露出限位导套22的顶部，压力传动杆21上端套有回位弹簧24，压力传动杆21上设置有限位销25，压力传动杆21位于限位销25上方、下方的位置上分别套有轴承26且两个轴承26之间相隔一定距离，压力传动杆21的顶部设置有压力受力块210，回位弹簧24的一端通过压力受力块210限位，回位弹簧24的另一端通过限位导套22内的台阶端面进行限位，压力传动杆21的底端与挡圈压装部件23的顶部相固定连接且挡圈压装部件23位于限位导套22的下方，挡圈压装部件23为底部开口的圆筒结构，挡圈压装部件23的周边分隔成若干个压条231且相邻两个压条231之间留有间隙，挡圈压装部件23周边的若干个压条231可朝内压缩，限位导套22正对放置在开口挡圈上料和缩小装置1的压装导向套11的顶部，挡圈压装部件23套在压装导向套11内且挡圈压装部件23的底部周边正对压住相对应的开口挡圈，压力传动杆21可在限位导套22内上下移动，压力传动杆21的位移通过限位销25与限位导套22的下端顶面之间的距离进行限制。

在操作者将开口挡圈的开口对准开口挡圈上料套内的开口限位导向槽并将开口挡圈放入开口挡圈上料套内并由限位柱塞进行支撑挡住，此时挡圈在位检测传感器组件中的传感器检测到开口挡圈在位，发送信号给工位PLC，启动压装作业，挡圈压装装置的限位导套正对放置在开口挡圈上料和缩小装置的压装导向套的顶部，使得挡圈压装部件套在压装导向套内且挡圈压装部件的底部周边正对压住相对应的开口挡圈，之后通过压力机将压力传递到压力传动杆的压力受力块上，压力传动杆在压力作用下下移，从而带动挡圈压装部件下移推动开口挡圈下移，此时限位柱塞缩回，使得开口挡圈在挡圈压装部件的推动下下移压装到相对应制动器活塞开口挡圈安装槽内，开口挡圈在开口挡圈上料套内下移的过程中同时进行压缩，压力传动杆的下移距离通过限位销与限位导套的下端顶面之间的距离进行限制，在开口挡圈压装完成后，撤掉压力机的压力，压力传动杆在回位弹簧的作用下回位。

设计图