变分模态分解方法滤波特性及其在齿轮箱故障检测中的应用

变分模态分解方法滤波特性及其在齿轮箱故障检测中的应用

论文摘要

针对新近的时频分析工具变分模态分解在故障诊断中合理运用的问题,通过产生不同分数高斯噪声的方式对变分模态分解等效滤波特性及不同参数对其的影响进行了研究,提出了基于频谱包络的K值确认方法和中心频率初始化方式。首先检测了信号的频谱极大值,插值构建了频谱包络,将频谱包络中极大值的个数作为K值的估计值,将极大值的对应频率值进行归一化之后,作为初始化中心频率代入变分模态分解的计算之中,采用汽车座椅水平驱动器齿轮箱的振动信号进行了测试。研究结果表明:基于频谱包络的K值确认方式,有效减少了变分模态分解方法计算中心频率时的更新次数,提高了VMD的计算效率。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 VMD的基本概念
  • 2 VMD的等效滤波特性
  •   2.1 惩罚因子的影响
  •   2.2 中心频率初始化方式的影响
  •   2.3 K值的影响
  • 3 基于频谱包络的K值确认
  • 4 基于频谱包络的齿轮箱故障检测实验
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 丁文洁,赵武云,张征,王昌明,丁述勇

    关键词: 变分模态分解,分数高斯噪声,等效滤波特性,频谱包络,齿轮箱故障诊断

    来源: 机电工程 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 机械工业,电信技术

    单位: 甘肃农业大学机电工程学院,浙江工业大学机械工程学院,浙江工业大学之江学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51675485),浙江省杰出青年基金资助项目(LR18E050002)

    分类号: TH132.41;TN911.6

    页码: 783-790

    总页数: 8

    文件大小: 1823K

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