全文摘要
本实用新型公开了一种操作方便的驻刹车装置，包括刹车机构和驻刹机构，刹车机构包括刹车拉索和刹车回转板，驻刹机构包括驻刹回转板、挂钩板和驻刹卡板，刹车机构和驻刹机构均安装在一车架上，刹车回转板的下端通过刹车销轴与车架铰接，刹车回转板与刹车拉索的前端连接，刹车回转板的上端设有刹车踏板，刹车踏板与一驻刹销轴连接，驻刹销轴上又安装有扭簧，驻刹回转板通过驻刹销轴与挂钩板铰接，驻刹回转板上设有驻刹踏板，驻刹回转板可以通过扭簧带动挂钩板转动，驻刹卡板具有一凸起部，该凸起部与挂钩板相配合。本实用新型在使用时，不管是刹车还是驻刹操作，均可以通过单脚完成，且可以同时完成刹车和驻刹操作，整个装置结构简单，操作方便。
主设计要求
1.一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于：包括刹车机构和驻刹机构，该刹车机构包括刹车拉索和刹车回转板，该驻刹机构包括驻刹回转板、挂钩板和驻刹卡板，所述刹车机构和驻刹机构均安装在一车架上，所述刹车回转板的下端通过刹车销轴与所述车架铰接，刹车回转板与刹车拉索的前端连接，刹车拉索又连接于车架上，刹车拉索的后端连接有刹车盘,所述刹车回转板的上端设有刹车踏板，该刹车踏板与一驻刹销轴连接，该驻刹销轴上又安装有扭簧，所述驻刹回转板通过驻刹销轴与所述挂钩板铰接，所述驻刹回转板上设有驻刹踏板，所述驻刹回转板可以通过扭簧的作用力带动挂钩板转动，所述驻刹卡板安装于车架的前部上，该驻刹卡板具有一凸起部，驻刹卡板的凸起部与所述挂钩板相配合。
设计方案
1.一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于：包括刹车机构和驻刹机构，该刹车机构包括刹车拉索和刹车回转板，该驻刹机构包括驻刹回转板、挂钩板和驻刹卡板，所述刹车机构和驻刹机构均安装在一车架上，所述刹车回转板的下端通过刹车销轴与所述车架铰接，刹车回转板与刹车拉索的前端连接，刹车拉索又连接于车架上，刹车拉索的后端连接有刹车盘,所述刹车回转板的上端设有刹车踏板，该刹车踏板与一驻刹销轴连接，该驻刹销轴上又安装有扭簧，所述驻刹回转板通过驻刹销轴与所述挂钩板铰接，所述驻刹回转板上设有驻刹踏板，所述驻刹回转板可以通过扭簧的作用力带动挂钩板转动，所述驻刹卡板安装于车架的前部上，该驻刹卡板具有一凸起部，驻刹卡板的凸起部与所述挂钩板相配合。
2.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述刹车踏板上扣装有刹车踏板套。
3.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述驻刹踏板上扣装有驻刹踏板套。
4.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述刹车回转板的后方设有一刹车开关，该刹车开关固定于车架上，刹车开关可以在刹车状态时控制断电。
5.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述车架上设有限制刹车回转板转动极限位置的限位螺钉。
6.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述驻刹回转板为U形结构。
7.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述挂钩板为U形结构。
8.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述驻刹卡板为几字形机构。
9.根据权利要求1所述的一种操作方便的驻刹车装置，其特征在于:所述驻刹卡板在车架上的安装位置可以前后调节。
10.一种电动割草车，其特征在于：包括如权利要求1～9中任一项所述的驻刹车装置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及割草车技术领域，具体涉及一种操作方便的驻刹车装置及具有该装置的电动割草车。
背景技术
商用骑乘式割草车中的驻刹车装置是用于车辆在停稳后稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故的重要装置。
目前市场上的割草车的刹车和驻刹系统需要分开操作，即需要双脚，或者是一脚一手协作才能完成。而且，现有技术中的其他驻刹车装置不仅结构复杂，而且在操作时也是比较麻烦，需要凭感觉来完成，不熟练的人容易失败。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种操作方便的驻刹车装置及具有该装置的电动割草车，不管是刹车还是驻刹操作，可以通过单脚完成，且可以同时完成刹车和驻刹操作，整个装置结构简单，操作方便。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：一种操作方便的驻刹车装置，包括刹车机构和驻刹机构，该刹车机构包括刹车拉索和刹车回转板，该驻刹机构包括驻刹回转板、挂钩板和驻刹卡板，所述刹车机构和驻刹机构均安装在一车架上，所述刹车回转板的下端通过刹车销轴与所述车架铰接，刹车回转板与刹车拉索的前端连接，刹车拉索又连接于车架上，刹车拉索的后端连接有刹车盘,所述刹车回转板的上端设有刹车踏板，该刹车踏板与一驻刹销轴连接，该驻刹销轴上又安装有扭簧，所述驻刹回转板通过驻刹销轴与所述挂钩板铰接，所述驻刹回转板上设有驻刹踏板，所述驻刹回转板可以通过扭簧的作用力带动挂钩板转动，所述驻刹卡板安装于车架的前部上，该驻刹卡板具有一凸起部，驻刹卡板的凸起部与所述挂钩板相配合。
进一步的，所述刹车踏板上扣装有刹车踏板套。
进一步的，所述驻刹踏板上扣装有驻刹踏板套。
进一步的，所述刹车回转板的后方设有一刹车开关，该刹车开关固定于车架上，刹车开关可以在刹车状态时控制断电。
进一步的，所述车架上设有限制刹车回转板转动极限位置的限位螺钉。
进一步的，所述驻刹回转板为U形结构。
进一步的，所述挂钩板为U形结构。
进一步的，所述驻刹卡板为几字形机构。
进一步的，所述驻刹卡板在车架上的安装位置可以前后调节。
本实用新型还提供了一种电动割草车，该电动割草车采用了上述的驻刹车装置。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型的驻刹车装置操作方便，不管是刹车操作还是驻刹操作，都可以单脚完成，在操作时驻刹时间不超过1秒，而且可以通过单脚同时完成刹车和驻刹操作，无需分开操作，更加方便了驻刹车操作；
2.本实用新型结构简单，装配方便，其中的刹车机构和驻刹机构等均可以在线下装配，不占主线位置，可大大提高效率。
3.本实用新型在后期的维护比较方便，除限位螺钉和一些用于固定作用的固定螺栓外，整个装置再无螺栓，可以无工具对该装置直接进行拆装。
附图说明
图1为本实用新型的驻刹车装置的分解结构示意图。
图2为本实用新型的驻刹车装置的组合结构示意图。
图3为本实用新型的驻刹车装置处于未刹车状态时的示意图。
图4为本实用新型的驻刹车装置处于刹车状态但未驻刹时的示意图。
图5为本实用新型的驻刹车装置处于驻刹状态时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图5所示，一种操作方便的驻刹车装置，包括刹车机构和驻刹机构，该刹车机构包括刹车拉索1和刹车回转板2，该驻刹机构包括驻刹回转板3、挂钩板4和驻刹卡板5，所述刹车机构和驻刹机构均安装在一车架6上。刹车回转板2的下端通过刹车销轴7与车架6铰接，刹车回转板2与刹车拉索1的前端连接，刹车拉索1又连接于车架6上，刹车拉索1的后端连接有割草车车轮上的刹车盘,刹车回转板2的上端设有刹车踏板8，刹车踏板8上扣装有刹车踏板套9，该刹车踏板套9为橡胶材质，刹车踏板套9和刹车踏板8组成刹车脚踏。车架6与刹车回转板2之间还连接有用于刹车解除后刹车回转板复位的回位拉簧17。该刹车踏板8与一驻刹销轴10连接，该驻刹销轴10上又安装有扭簧11、驻刹回转板3和挂钩板4。驻刹回转板3为U形结构，驻刹回转板3通过驻刹销轴10与所述挂钩板4铰接，驻刹回转板3上设有驻刹踏板12，驻刹踏板12上扣装有驻刹踏板套13，驻刹踏板套13为橡胶材质，驻刹踏板套13和驻刹踏板12组成驻刹脚踏。驻刹回转板3可以通过扭簧11的作用力带动挂钩板4转动。驻刹卡板5通过固定螺栓16安装于车架6的前部上，该驻刹卡板5为几字形机构，驻刹卡板5具有一凸起部501。挂钩板4为U形结构，驻刹卡板5的凸起部501与挂钩板4相配合，挂钩板4可以勾挂在驻刹卡板5的凸起部501上。
进一步说，刹车回转板2的后方设有一刹车开关14，该刹车开关14固定于车架6上，刹车回转板2的后侧上设有与刹车开关14配合的凹槽，刹车回转板2在顺时针旋转后，即进行刹车时，与刹车开关14脱离，从而刹车开关14可以将该刹车信号传递给割草车的电动力系统，以使电动力系统断电。
进一步说，车架6上设有限制刹车回转板2转动极限位置的限位螺钉15。
进一步说，所述的驻刹卡板5在车架6上的安装位置可以前后调节，可消除制造误差。
本实用新型的驻刹车装置应用于电动割草车，在工作时，可以很方便的完成刹车和驻刹操作。
图3为驻刹车装置处于初始状态(未刹车时)，当需要对割草车进行刹车时，通过刹车踏板套9踩下刹车踏板8，刹车回转板2绕刹车销轴7顺时针旋转，刹车回转板2拉动刹车拉索1，刹车拉索1带动车轮上的刹车盘，从而实现刹车，此时，驻刹车装置处于图4所示的刹车状态(未驻刹)。当松开刹车踏板8后，车架6与刹车回转板2之间的回位拉簧17会使刹车回转板2复位，解除刹车状态。
刹车完成之后，当需要进一步进行驻刹操作时，可以在刹车回转板2与限位螺钉15接触后，再用脚踩下驻刹踏板12，驻刹踏板12带动驻刹回转板3转动，驻刹回转板3通过扭簧11带动挂钩板4转动，U形结构的挂钩板4勾挂到驻刹卡板5的凸起部501上后，完成驻刹，此时，驻刹车装置处于图5所示的驻刹状态。
当需要割草车同时进行刹车和驻刹操作时，通过驻刹踏板套13直接踩下驻刹踏板12，带动驻刹回转板3顺时针转动，驻刹回转板3通过扭簧11的作用力，并在驻刹销轴14的配合下，带动刹车回转板2顺时针转动，且带动挂钩板4相对于刹车回转板2顺时针转动，刹车回转板2拉动刹车拉索1，刹车拉索1带动车轮上的刹车盘，实现刹车，同时，由于挂钩板4与驻刹回转板3是通过驻刹销轴10铰接，并利用扭簧11复位，当刹车回转板2与限位螺钉15接触后，U形结构的挂钩板4与驻刹卡板5接触，然后在扭簧11的复位作用力下弹开，达到可驻刹的位置后，最终自动卡到驻刹卡板5的凸起部501上，并发出咔哒的金属碰击声，完成驻刹，此时，驻刹车装置处于图5所示的驻刹状态。
本实用新型的驻刹车装置应用于电动割草车后，操作方便，不管是刹车操作还是驻刹操作，都可以单脚完成，在操作时驻刹时间不超过1秒，而且可以通过单脚同时完成刹车和驻刹操作，无需分开操作，更加方便了驻刹车操作；整个驻刹车装置结构简单，装配方便，其中的刹车机构和驻刹机构等均可以在线下装配，不占主线位置，可大大提高效率；该驻刹车装置后期维护比较方便，除限位螺钉和一些用于固定作用的固定螺栓外，整个装置再无螺栓，可以无工具对该装置直接进行拆装。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920097236.X
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209505719U
授权时间:20191018
主分类号:B60T 7/06
专利分类号:B60T7/06;A01D34/00
范畴分类:32B;27C;
申请人:苏州市双马机电有限公司
第一申请人:苏州市双马机电有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市吴中区木渎镇金枫南路1995号
发明人:马云峰
第一发明人:马云峰
当前权利人:苏州市双马机电有限公司
代理人:王丽
代理机构:32293
代理机构编号:苏州国诚专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计