预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点变参数受力分析

论文摘要

预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱的可靠性是保证框架结构安全的关键。以呼和浩特东站站房为例,采用ADINA有限元软件建立了节点有限元模型,通过变参数分析,研究了节点区加强环板设置方式、厚度及预应力筋截断位置对节点受力性能的影响。结果表明:同时设置内外加强环板并进行圆弧过渡可有效降低环板的应力集中;预应力筋在2. 5倍型钢梁高以外截断时,预应力筋的截断位置对节点的受力影响不大;在设计荷载作用下节点呈非线性弹性变化,具有很好的承载力和刚度,且梁内箍筋最大应力值出现在梁端加强区以外。

论文目录

• 前言
• 1 工程概况
• 2 梁柱节点有限元模型的建立
• 3 结果与分析
•   3.1 影响因素变参数分析
•     3.1.1 加强环板的影响
•     3.1.2 预应力筋截断位置影响
•   3.2 节点受力性能分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高志宏

关键词: 预应力型钢混凝土梁,钢管混凝土柱,节点,变参数,受力分析,铁路客站

来源: 铁道标准设计 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

基金: 中国铁道建筑总公司科研计划项目(07-50C)

分类号: TU398.9

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201806110009

页码: 132-137

总页数: 6

文件大小: 626K

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