导读:本文包含了交变载荷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:起重机,管结构,裂纹扩展寿命寿命,裂纹扩展速度
交变载荷论文文献综述
王芝斌,熊丁根,王伟伟[1]（2019）在《圆管在承受交变载荷时的裂纹扩展寿命分析》一文中研究指出起重机结构设计中,常常使用圆管结构作为重要的疲劳受力构件,其结构又往往设有应力释放孔,以方便结构制作。本文使用断裂力学的方法,对此结构的裂纹扩展寿命及裂纹的扩展速度进行了详细分析。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年09期）
徐铁柱,甘进,吴淏堃,吴卫国[2]（2019）在《两级交变载荷下船体结构典型节点疲劳试验研究》一文中研究指出江海直达船属于浅吃水大型宽船,往复航经江段和海段,其疲劳问题不容忽视。将江段和海段载荷简化为小和大2级交变载荷,选取较为典型的船底纵骨贯穿横舱壁节点,通过对比试验探讨2级交变载荷对该船疲劳寿命的影响。试验结果表明,在试验工况下,变幅载荷中的大载荷是导致裂纹扩展的主要因素,小载荷的参与会降低大载荷作用下裂纹扩展的速率。采用等效应力法对变幅载荷下节点的疲劳寿命进行评估,发现采用Miner准则所得结果偏保守,采用均方根法所得结果偏危险,采用修正的Miner准则所得结果精度较高,推荐采用该方法评估2级交变载荷下船体结构典型节点的疲劳寿命。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年08期）
隋义勇,林堂茂,刘翔,赵志宏,刘建东[3]（2019）在《交变载荷对储气库注采井出砂规律的影响》一文中研究指出储气库生产压力周期性变化使骨架岩石受到交变载荷的作用,岩石在强注强采交变载荷作用下会出现损伤使其力学性质发生变化,影响井壁与骨架岩石的稳定性从而引起出砂。通过实验模拟强注强采交变载荷作用下注采井出砂规律,采用岩石损伤量、加载次数及加载频率等参数修正出砂指数公式,分析注采井出砂风险并预测出砂时间,可得注采周期对注采井出砂的影响规律。修正后的出砂指数公式能够预测注采井的出砂周期和出砂程度,有效指导储气库注采井先期防砂完井方式的选择,合理制定生产制度控制注采井出砂,保证储气库稳定运行。(本文来源于《油气储运》期刊2019年03期）
王建军,孙建华,高进伟,杨尚谕[4]（2018）在《拉压交变载荷下螺纹接头密封面接触压力分析》一文中研究指出为了筛选出适用于拉压交变载荷工况下的注采管柱气密封螺纹接头,基于弹塑性接触非线性理论,采用有限元分析方法,考察了轴向拉压交变载荷作用下,储气库注采管柱接头密封面接触压力的分布特点。以2种密封形式(球面/柱面、锥面/锥面)的套管接头密封结构为例,重点研究了不同循环周次交变载荷作用下,主密封面和台肩面上的接触压力随接触长度的变化规律。分析结果表明:随着从拉伸到压缩状态的不断转变,2种密封结构主密封面最大接触压力和有效接触长度均发生不同程度增加,而锥面/锥面密封结构具有较小的相对增加量。锥面/锥面密封形式的有效接触长度相对较长,台肩面辅助密封效果较好,但应合理控制其台肩顶端的应力集中问题。建议储气库注采管柱采用锥面/锥面密封结构的螺纹接头。所得结论可为储气库管柱螺纹的优化选择和设计提供参考。(本文来源于《石油机械》期刊2018年12期）
赵凯,李志云,杨林[5]（2018）在《25T型客室车窗抗交变载荷的性能研究》一文中研究指出25T型客室车窗抗交变载荷的性能是衡量其是否满足目前大铁路提速要求的重要指标之一。本文通过模拟车窗在恒定气压交变载荷20余万次作用下的抗疲劳性能,从而探究影响车窗抗交变载荷性能的影响因素。(本文来源于《轻工科技》期刊2018年12期）
陈冀[6]（2018）在《航空换热器交变载荷下疲劳特性研究》一文中研究指出飞机运行时机载工况的复杂和恶劣程度远超地面换热器工作环境,航空换热器服役过程中面临的热疲劳与机械疲劳对换热器设备性能劣化有着重要影响,主要表现在相关疲劳机制形成后的换热器工作过程中,设备会滋长裂纹、结构开裂并导致发生泄漏。而疲劳断裂破坏所具备的累积性、隐蔽性和突发性的特征决定了设备疲劳不易在其使用过程中被及早察觉,这种情况下对航空换热器疲劳与寿命建立适用的评估方法并开展预测分析就具有了重要意义以及工程价值。本文结合理论分析、数值仿真以及实验研究叁方面展开对航空换热器的分析和研究工作。论文主要研究工作内容如下:(1)总结了换热器主要的劣化形式及其作用机制,重点介绍航空换热器中的疲劳劣化及其机理,指出航空换热器复杂工作环境下所面临的疲劳机制主要为高温下的热疲劳和压力交变作用下的机械疲劳;(2)针对燃油-液压油换热器设计了多种工况的压力交变实验,得到产品在所设计的压力交变工况下的结构应力响应情况。同时进行的结构仿真分析计算结果与实验监测结果吻合程度较好,数值仿真计算能获得较为有效的结构对交变负载的动态响应特性;(3)针对空气-空气次级换热器实施了热动力实验,获取了产品结构上的热应力与应变数据;同时首先完成了换热器的共轭传热数值仿真计算,通过验证所获取的高温工况下的换热器内部温度分布结果,继而完成了对应结构上的热应力计算分析。对比验证得出热分析数值仿真计算结果与实验结果较为吻合,在此基础上获得的应力载荷谱数据能够满足换热器热疲劳下的寿命预测精度要求;(4)基于名义应力法开展了航空换热器结构全寿命疲劳分析,将结构静力分析与热分析得到的有限元结果输入nCode Designlife,得出复杂工作环境下的航空换热器剩余寿命仿真预估结果,所获得的结论对机载系统中服役的换热器疲劳寿命提供了预测依据。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-12-01）
周世友,周储伟,倪阳,郝建群[7]（2018）在《交变载荷下划伤缺陷处应力松弛研究》一文中研究指出金属结构表面缺陷处的残余应力对于其疲劳寿命有很大影响。本文数值模拟了钛合金TB6划伤缺陷处残余应力的产生和在后继交变应力下的松弛,研究了交变应力最大(最小)值对残余应力松弛的影响,以及划痕应力集中系数与缺陷尺寸之间的变化规律。模拟结果发现残余应力松弛主要发生在第一次交变载荷内,并且划痕缺陷处残余应力峰值随交变载荷最大(最小)值增加呈现比例增加,缺陷处应力分量集中系数与缺陷尺寸呈线性关系,并且沿载荷方向的分量比另外两个方向的分量更敏感。(本文来源于《世界有色金属》期刊2018年17期）
周世友,周储伟,倪阳,郝建群[8]（2018）在《交变载荷下铝合金冲击凹坑局部残余应力松弛的数值研究》一文中研究指出金属结构表面缺陷处的残余应力对于其疲劳寿命有很大影响。采用数值分析方法模拟了铝合金2A12冲击凹坑缺陷处残余应力的产生和在后继交变应力下的松弛,研究了交变应力最大(最小)值、平均应力、应力比等因素对残余应力松弛的影响。模拟结果发现残余应力松弛主要发生在第一次交变载荷内,并且残余应力随交变载荷最大(最小)值增加呈现指数下降,而凹坑底部残余应力松弛量随交变载荷平均值增加而增大,而凹坑边缘残余应力松弛量随平均值的绝对值增加而增加。(本文来源于《世界有色金属》期刊2018年15期）
慕文龙,那景新,秦国锋,谭伟,申浩[9]（2019）在《交变载荷对CFRP复合材料-铝合金粘接接头剩余强度的影响》一文中研究指出为了给碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料粘接结构的安全设计及应用提供参考,针对CFRP复合材料-铝合金对接接头,研究了拉-拉交变载荷作用下的疲劳寿命特性及剩余强度变化规律。设计专用夹具,完成接头的制作及固化,并测试其拉伸、剪切准静态失效强度,在此基础上进行不同载荷水平下的疲劳寿命测试。选取特定载荷水平,测试不同循环次数后的接头剩余强度,并对失效形式进行观察分析。结果表明:CFRP复合材料-铝合金对接接头强度-寿命(S-N)曲线在单对数坐标上符合线性函数规律;随着交变载荷循环周期的增加,接头剩余强度呈先慢后快的下降趋势,而且在较大的载荷水平下,下降幅度更为明显;经历交变载荷循环前、后接头失效形式发生改变,由局部CFRP复合材料表层撕裂转变为局部界面破坏。结合试验测试所获得的初始失效准则,并引入疲劳退化因子,建立内聚力模型对交变载荷作用下的粘接接头强度衰减进行数值模拟,结果表明所建立模型能够有效预测交变载荷作用下的接头剩余强度。(本文来源于《复合材料学报》期刊2019年05期）
董国振,王建明,王帅[10]（2018）在《交变载荷作用下7075铝合金喷丸残余应力松弛效应实验研究》一文中研究指出采用喷丸强化技术引入残余应力是一种广泛应用的疲劳寿命强化技术,特别是对于航空材料7075铝合金,但喷丸所引入的残余应力并不是稳定不变的,在交变工作载荷作用下会导致该残余应力的松弛和重分布,从而影响其强化效果。故开展喷丸残余应力松弛规律的研究是十分必要的。文章针对7075铝合金喷丸试件进行叁点弯曲疲劳实验,探究循环次数、外载强度、初始喷丸强度和应力比对喷丸残余应力松弛的影响,结果表明:经喷丸处理后,会在工件表面和次表面形成残余压应力层;循环次数对残余应力松弛的影响主要是集中在前100次循环,在此之后,残余应力松弛达到稳定阶段,即残余应力基本不发生松弛;随着外载强度的增加,残余应力松弛越明显;初始喷丸强度越大,所引入的残余应力越大,松弛量也越大,但所剩残余应力值仍较大。应力比对残余应力松弛也会产生影响,随着应力比的增大,残余应力松弛量将随之减小。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年06期）
交变载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
江海直达船属于浅吃水大型宽船,往复航经江段和海段,其疲劳问题不容忽视。将江段和海段载荷简化为小和大2级交变载荷,选取较为典型的船底纵骨贯穿横舱壁节点,通过对比试验探讨2级交变载荷对该船疲劳寿命的影响。试验结果表明,在试验工况下,变幅载荷中的大载荷是导致裂纹扩展的主要因素,小载荷的参与会降低大载荷作用下裂纹扩展的速率。采用等效应力法对变幅载荷下节点的疲劳寿命进行评估,发现采用Miner准则所得结果偏保守,采用均方根法所得结果偏危险,采用修正的Miner准则所得结果精度较高,推荐采用该方法评估2级交变载荷下船体结构典型节点的疲劳寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交变载荷论文参考文献
[1].王芝斌,熊丁根,王伟伟.圆管在承受交变载荷时的裂纹扩展寿命分析[J].建筑机械.2019
[2].徐铁柱,甘进,吴淏堃,吴卫国.两级交变载荷下船体结构典型节点疲劳试验研究[J].船舶工程.2019
[3].隋义勇,林堂茂,刘翔,赵志宏,刘建东.交变载荷对储气库注采井出砂规律的影响[J].油气储运.2019
[4].王建军,孙建华,高进伟,杨尚谕.拉压交变载荷下螺纹接头密封面接触压力分析[J].石油机械.2018
[5].赵凯,李志云,杨林.25T型客室车窗抗交变载荷的性能研究[J].轻工科技.2018
[6].陈冀.航空换热器交变载荷下疲劳特性研究[D].南京航空航天大学.2018
[7].周世友,周储伟,倪阳,郝建群.交变载荷下划伤缺陷处应力松弛研究[J].世界有色金属.2018
[8].周世友,周储伟,倪阳,郝建群.交变载荷下铝合金冲击凹坑局部残余应力松弛的数值研究[J].世界有色金属.2018
[9].慕文龙,那景新,秦国锋,谭伟,申浩.交变载荷对CFRP复合材料-铝合金粘接接头剩余强度的影响[J].复合材料学报.2019
[10].董国振,王建明,王帅.交变载荷作用下7075铝合金喷丸残余应力松弛效应实验研究[J].组合机床与自动化加工技术.2018