城市轨道交通运营安全评价方法研究

论文摘要

城市轨道交通列车及车站都是人流密集地,一旦发生事故,就会造成巨大的人员伤亡及财产损失。城市轨道交通安全评价便成为了研究重点。本文首先对城市轨道交通安全评价方面的主要研究方法与模型进行研究,其次对城市轨道交通安全评价模型的改进与应用情况进行了研究,以期为轨道交通管理者提供管理依据。

论文目录

• 0 引言
• 1 城市轨道交通运营管理面临的风险与挑战
• 2 层次分析法 （AHP）
•   2.1 层次分析法简介
•   2.2 层次分析法的步骤与模型
•     2.2.1 构建递阶层次结构模型
•     2.2.2 构造判断矩阵并检验一致性
•     2.2.3 确定权重值
•   2.3 层次分析法在城市轨道交通安全评价中的应用
• 3 逼近理想解排序法的介绍
•   3.1 TOPSIS评价法的步骤及模型
•     3.1.1 构建标准决策矩阵
•     3.1.2对各评价指标值进行归一化处理
•     3.1.3 正理想解与负理想解的求取
•     3.1.4 计算各评价单元与正负理想解之间的距离
•     3.1.5 计算相对接近度
•     3.1.6 依据相对接近度排序
• 4 可拓评价法
•   4.1 物元理论
•   4.2 关联函数
•     4.2.1 可拓学中距的定义
•     4.2.2 位置的定义
•     4.2.3 简单关联函数
•     4.2.4 初等关联函数
•   4.3 多级可拓评价模型
•     4.3.1 确定经典域、节域
•     4.3.2 确定待评价物元
•     4.3.3计算关联度
•     4.3.4 一级评价
•     4.3.5 二级评价
•     4.3.6 确定风险等级
•   4.4 可拓评价法在城市轨道交通安全评价中的应用
• 5 模糊综合评判方法
•   5.1 模糊综合评价法的原理
•   5.2 模糊综合评价法的模型和步骤
•     5.2.1 确定评价对象的因素集
•     5.2.2 确定评价对象的评语集
•     5.2.3 确定评价指标的权重
•     5.2.4 单因素模糊评价
•     5.2.5 多指标综合评价
•   5.3 模糊综合评价法在地铁运营安全评价中的应用
• 6 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 卢虹宇

关键词: 综述,层次分析法,逼近理想解排序法,可拓评价法,模糊综合评价法

来源: 管理观察 2019年16期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 重庆交通大学交通运输学院

分类号: U298

页码: 88-92

总页数: 5

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