导读:本文包含了火箭增程论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:火箭,火具,火箭弹,射流,弹道,喷管,火箭发动机。
火箭增程论文文献综述
刘君阁,赵变玲,孙振兴[1]（2018）在《增程炮弹火箭发动机点传火研究》一文中研究指出为使增程炮弹火箭发动机可靠、平稳工作,提出了一种后置射流点火具(锆系药)点燃前置射流点火具(锆系药)的点传火技术,进行了点传火系统总体、前置射流点火具、后置射流点火具、点火、传火及装药设计,进行了点火具射流长度、射流时间、射流流量、静态、动态及点传火系统P——t曲线等对比测试。试验结果表明:射流点火具(锆系药)具有输出性能稳定、射流流量较大的射流点火特性,在点传火系统中能使前置射流点火具(锆系药)迅速稳定建压,输出较大、稳定的射流流量,使火箭发动机稳定工作。(本文来源于《火工品》期刊2018年06期）
曹玉鑫[2]（2017）在《多喷管火箭增程迫击炮弹结构设计及气动特性分析》一文中研究指出射程是武器系统的重要战术技术指标。随着精确制导技术的发展,迫击炮弹的射击精度大大提高,因此提高迫击炮的射程非常重要。而火炮射程的提高,无论在进攻还是防御中,都可以对敌方的有生力量进行有力的打击。因此,本文设计了四喷管固体火箭发动机增程迫击炮弹并对其进行了气动特性分析。主要研究内容如下:首先,对四喷管火箭增程迫击炮弹的外形、战斗部、发动机系统以及稳定装置进行了总体结构布局设计。其次,建立弹丸质量变化模型、发动机推力模型和质点弹道模型,运用ISIGHT优化设计软件分析了射角、发动机点火时间、发动机工作压力和推进剂质量对射程的影响规律,得到了发动机的最佳工作参数。然后,在上述参数的基础上对发动机装药进行具体设计,利用UG曲面偏置功能得到燃烧面积随已燃厚度的变化规律,进而建立火箭发动机内弹道方程组,解算得到压力-时间曲线,并与优化的结果进行对比分析;在考虑推进剂材料的粘弹性情况下,利用ABAQUS有限元仿真软件对弹丸膛内运动过程进行了仿真模拟,得到了发射过程推进剂药柱和其它主要零件的应力分布,同时用添加垫圈的方法很好的解决了药柱底部因受力不均而产生的应力过大的问题。最后,应用Fluent计算流体力学分析软件,对比分析了在有喷流和无喷流两种状态下火箭增程迫击炮弹的气动特性,分析结果表明:喷流使阻力增大,随着马赫数或攻角的增加喷流对阻力的影响有减小的趋势,喷流对升力和力矩的影响不明显。稳定性储备量的计算结果显示有喷流和无喷流的稳定性储备量都在12%以上,满足稳定性要求。(本文来源于《中北大学》期刊2017-06-02）
赵林东,张旭[3]（2016）在《滑翔增程火箭弹制导控制一体化设计研究》一文中研究指出对于采用助推-滑翔实现增程的制导火箭弹,将滑翔增程问题转化为对滑翔方案弹道的跟踪问题,为了改善传统制导控制设计方法的性能和对偏差与干扰的适应能力,研究了制导控制一体化设计方法。建立了火箭弹动力学模型、弹目相对模型和制导控制一体化模型,采用比例导引和PID等传统方法设计制导与控制律,基于自抗扰技术设计一体化控制律,并通过数字仿真进行了对比分析。(本文来源于《2016第八届全国计算物理会议报告文集》期刊2016-10-31）
卞伟伟,辛振芳,赵金鑫,常思江[4]（2016）在《一种滑翔增程火箭弹姿态控制器设计》一文中研究指出为了克服火箭弹滑翔飞行过程中各种扰动因素的影响,提高弹道控制效果,研究了一种非线性随机系统最优控制方法。基于火箭弹飞行过程的一般控制原理,建立了微分方程形式的姿态动力学模型;以攻角和侧滑角作为观测量,以舵偏角作为控制量,推导出姿态控制系统的状态方程、目标函数与控制律;给出了伴随函数的详细表达式,并基于里卡蒂方程设计了最优滤波器。以滑翔段启控点散布作为特征点进行姿态控制器控制参数设计与仿真分析。仿真结果表明,该控制器系统响应快,具有良好的控制品质。(本文来源于《空军工程大学学报(自然科学版)》期刊2016年05期）
孙明飞[5]（2016）在《滑翔增程火箭弹的仿真研究》一文中研究指出现代战争中,射程是火箭最重要的一个性能指标之一,本文所研究的内容是怎样提高火箭的射程。文中比较了其他增程的技术途径,选用滑翔增程的方案研究增加武器射程的弹道理论,分析了各种仿真技术对鸭式翼气动力布局的仿真效果,选用fluent气动力仿真软件进行仿真计算,仿真的结果表明滑翔增程的方案使得火箭的射程大大增加了,验证了这种增程方式的可行性。本文首先总结了世界各个国家对增程火箭弹的研究和发展趋势,其次,根据空气动力学原理,文中对增程火箭弹的外形进行了分析选用,包括弹翼外形的分析和布局类型的选择,尾翼的外形设计,布局的类型,滑翔增程方案对弹身结构的需求。通过fluent仿真,进行各种参数的计算,表明此设计的外形气动性良好。再次介绍了火箭控制系统的设计需要考虑的各个问题,包括控制系统的静稳定性,操作性和控制特征点的选择等,对扰动运动方程组,传递函数进行了分析。然后分析火箭在飞行过程中的受力情况,各个方程组的建立,包括运动学方程组、动力学方程组、质量变化方程、几何关系方程、控制方程。通过几组方程和前面计算的各种系数,进行编程计算弹道。仿真计算显示,增程效果明显,证明此方案可行。最后文中提出了滑翔增程弹道分段控制的方案,并对原型弹的滑翔弹道进行了分析,分段最优控制滑翔增程方案,在大幅度减少弹载自控系统的计算量的同时,能达到接近于原型弹最优弹道98%的次优弹道,次优弹道和最优弹道相差很小,分段最优控制方案的提出为滑翔增程火箭弹在工程上的应用提供了可行性,为增程火箭弹的研究和发展提供了参考价值。(本文来源于《中北大学》期刊2016-04-15）
陈超,陈圣,徐晗,恽炅明[6]（2016）在《某尾翼式火箭增程迫弹飞行失稳原因分析》一文中研究指出针对某尾翼式火箭增程迫弹弹道飞行失稳的现象,建立了火箭增程迫弹的六自由度弹道模型,仿真分析了该弹丸的摆动角变化规律、全弹道静稳定度、动态稳定度,共振转速、平衡转速等,最终确定共振为该弹飞行失稳的主要原因。为避免弹丸共振的产生,研究确定了该弹的最佳转速范围,通过最大射程及密集度试验结果表明平衡转速为8r~10r时,发动机作用对弹丸飞行影响较小,密集度最好。(本文来源于《指挥控制与仿真》期刊2016年01期）
刘鹏,王雨时,闻泉,马跃鹏,张志彪[7]（2015）在《火箭增程发动机点火时间精度对弹丸射程的影响》一文中研究指出为了确定点火具点火时间的精度要求,并进一步选择点火具定时技术原理,应用火箭增程弹质点外弹道学理论,解算了火箭增程弹外弹道质心运动微分方程组,得到了射程随火箭增程发动机点火时间和射角变化的规律。火箭增程弹点火具点火时间精度越高,弹丸射程散布就越小,近似呈线性关系。以155 mm口径加榴炮底排-火箭复合增程弹为例,点火具点火时间精度在±1 s以下时有可能满足弹丸最大射程精度要求;而在±1 s以上时,难以满足弹丸最大射程精度要求。点火具宜优先采用电子定时技术原理。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2015年05期）
王海峰,王鹏新,曹成壮,王红革,纪雪松[8]（2015）在《火箭增程弹发动机推力辨识与应用》一文中研究指出为了提高火箭增程弹射表编拟和弹道仿真的精度,文中利用样条函数与参数微分修正技术构建弹道时变参数整体辨识方法,给出了发动机标准特性参数与非标准特性参数的转换模型,实现了从多普勒雷达径向速度数据获取发动机动态推力。射表编拟实践和仿真验证表明,该方法有效、可行。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2015年05期）
苏虎仁,亢银环,荆海斌,任霞,赵晓红[9]（2015）在《火箭增程迫弹外弹道的独特现象》一文中研究指出通过对某火箭增程迫弹大射角射击,以及高低温射击试验时出现的反常于普通炮弹的结果进行分析计算,了解增程弹自身特有的规律。(本文来源于《科学中国人》期刊2015年17期）
倪庆杰,曹成壮,孙勇,纪雪松[10]（2015）在《解决底排火箭复合增程弹战斗部与发动机连接强度技术关键》一文中研究指出国内某底排火箭复合增程弹型号项目,研制初期将战斗部和火箭发动机壳体设计为分体结构,在靶场强度射击试验过程中,出现战斗部与火箭发动机壳体连接螺纹损坏的现象,为解决螺纹连接失效问题,通过试验现象及理论计算分析,采取增加硬度较高的钢垫和上紧力矩等措施,通过炮射试验验证,彻底解决了这一技术关键。整个失效分析过程和解决途径对类似技术问题有一定的参考价值。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2015年02期）
火箭增程论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
射程是武器系统的重要战术技术指标。随着精确制导技术的发展,迫击炮弹的射击精度大大提高,因此提高迫击炮的射程非常重要。而火炮射程的提高,无论在进攻还是防御中,都可以对敌方的有生力量进行有力的打击。因此,本文设计了四喷管固体火箭发动机增程迫击炮弹并对其进行了气动特性分析。主要研究内容如下:首先,对四喷管火箭增程迫击炮弹的外形、战斗部、发动机系统以及稳定装置进行了总体结构布局设计。其次,建立弹丸质量变化模型、发动机推力模型和质点弹道模型,运用ISIGHT优化设计软件分析了射角、发动机点火时间、发动机工作压力和推进剂质量对射程的影响规律,得到了发动机的最佳工作参数。然后,在上述参数的基础上对发动机装药进行具体设计,利用UG曲面偏置功能得到燃烧面积随已燃厚度的变化规律,进而建立火箭发动机内弹道方程组,解算得到压力-时间曲线,并与优化的结果进行对比分析;在考虑推进剂材料的粘弹性情况下,利用ABAQUS有限元仿真软件对弹丸膛内运动过程进行了仿真模拟,得到了发射过程推进剂药柱和其它主要零件的应力分布,同时用添加垫圈的方法很好的解决了药柱底部因受力不均而产生的应力过大的问题。最后,应用Fluent计算流体力学分析软件,对比分析了在有喷流和无喷流两种状态下火箭增程迫击炮弹的气动特性,分析结果表明:喷流使阻力增大,随着马赫数或攻角的增加喷流对阻力的影响有减小的趋势,喷流对升力和力矩的影响不明显。稳定性储备量的计算结果显示有喷流和无喷流的稳定性储备量都在12%以上,满足稳定性要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
火箭增程论文参考文献
[1].刘君阁,赵变玲,孙振兴.增程炮弹火箭发动机点传火研究[J].火工品.2018
[2].曹玉鑫.多喷管火箭增程迫击炮弹结构设计及气动特性分析[D].中北大学.2017
[3].赵林东,张旭.滑翔增程火箭弹制导控制一体化设计研究[C].2016第八届全国计算物理会议报告文集.2016
[4].卞伟伟,辛振芳,赵金鑫,常思江.一种滑翔增程火箭弹姿态控制器设计[J].空军工程大学学报(自然科学版).2016
[5].孙明飞.滑翔增程火箭弹的仿真研究[D].中北大学.2016
[6].陈超,陈圣,徐晗,恽炅明.某尾翼式火箭增程迫弹飞行失稳原因分析[J].指挥控制与仿真.2016
[7].刘鹏,王雨时,闻泉,马跃鹏,张志彪.火箭增程发动机点火时间精度对弹丸射程的影响[J].弹箭与制导学报.2015
[8].王海峰,王鹏新,曹成壮,王红革,纪雪松.火箭增程弹发动机推力辨识与应用[J].弹箭与制导学报.2015
[9].苏虎仁,亢银环,荆海斌,任霞,赵晓红.火箭增程迫弹外弹道的独特现象[J].科学中国人.2015
[10].倪庆杰,曹成壮,孙勇,纪雪松.解决底排火箭复合增程弹战斗部与发动机连接强度技术关键[J].弹箭与制导学报.2015
论文知识图
