全文摘要
大数据机箱运输装置，包括固定架，固定架的底部安装轮子，轮子能够在固定架上自由转动，固定架的侧部设置数个机箱缓冲式绑定装置，所述机箱缓冲式绑定装置包括托板、绑定器、锁定装置，本实用新型通过在固定架上竖直设置数个机箱缓冲式绑定装置用于机箱的固定，机箱缓冲式绑定装置通过绑定器与托板相结合，托板能够托住机箱的底部，避免机箱从固定架上滑落，同时绑定器能够通过绑带套在机箱的侧周，从而使机箱能够在绑带弹性压力下贴合固定架的侧面，从而进一步避免机箱从托板上滑落，从而能够在运输机箱的过程中使机箱稳定地固定在运输装置上，避免机箱掉落造成的机箱损坏。
主设计要求
1.大数据机箱运输装置，其特征在于：包括固定架(13)，固定架(13)的底部安装轮子(16)，轮子(16)能够在固定架(13)上自由转动，固定架(13)的侧部设置数个机箱缓冲式绑定装置，所述机箱缓冲式绑定装置包括托板(7)、绑定器、锁定装置，所述托板(7)的一侧与固定架(13)的侧部连接，固定架(13)为板状结构，托板(7)所在平面与固定架(13)所在平面垂直，绑定器包括两个固定板(15)，两个固定板(15)之间连接数个绑带(14)，绑带(14)的两端分别与两个固定板(15)连接，其中一个固定板(15)与固定架(13)连接，另一个固定板(15)能够被锁定装置锁定。
设计方案
1.大数据机箱运输装置，其特征在于：包括固定架(13)，固定架(13)的底部安装轮子(16)，轮子(16)能够在固定架(13)上自由转动，固定架(13)的侧部设置数个机箱缓冲式绑定装置，所述机箱缓冲式绑定装置包括托板(7)、绑定器、锁定装置，所述托板(7)的一侧与固定架(13)的侧部连接，固定架(13)为板状结构，托板(7)所在平面与固定架(13)所在平面垂直，绑定器包括两个固定板(15)，两个固定板(15)之间连接数个绑带(14)，绑带(14)的两端分别与两个固定板(15)连接，其中一个固定板(15)与固定架(13)连接，另一个固定板(15)能够被锁定装置锁定。
2.根据权利要求1所述的大数据机箱运输装置，其特征在于：所述锁定装置包括支撑板(17)，支撑板(17)的一侧与固定架(13)的侧部连接，支撑板(17)上安装第一关节轴承(5)，第一关节轴承(5)的固定端与支撑板(17)连接，第一关节轴承(5)的活动端连接调节杆(3)，调节杆(3)的中部开设螺孔，调节杆(3)通过螺孔与调节螺栓(4)螺纹连接，调节螺栓(4)的丝杆端部连接第二关节轴承(11)，第二关节轴承(11)的固定端与调节螺栓(4)连接，第二关节轴承(11)的活动端连接U形弹簧板(10)，U形弹簧板(10)的一侧与第二关节轴承(11)配合，U形弹簧板(10)的另一侧连接固定环(9)，固定板(15)的一侧连接挂钩(8)，挂钩(8)能够挂在固定环(9)上。
3.根据权利要求1所述的大数据机箱运输装置，其特征在于：所述锁定装置为锁具，固定板(15)和固定架(13)的侧部均安装金属环，锁具通过将固定板(15)和固定架(13)上的锁定环锁定从而将固定板(15)与固定架(13)锁定。
4.根据权利要求1所述的大数据机箱运输装置，其特征在于：所述绑带(14)采用橡胶带制作。
5.根据权利要求1所述的大数据机箱运输装置，其特征在于：所述托板(7)的上部连接海绵垫(6)。
6.根据权利要求1所述的大数据机箱运输装置，其特征在于：所述托板(7)的上部安装环形套(18)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置,更确切的说是一种大数据机箱运输装置。
背景技术
现有的托盘式机箱运输装置在运输机箱的过程中，机箱只是单纯的摞放在托盘上，运输过程中，机箱容易从运输装置上滑落，并且机箱运输装置占地面积较大不容易存放。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种大数据机箱运输装置，能够通过在固定架上竖直设置数个机箱缓冲式绑定装置用于机箱的固定，机箱缓冲式绑定装置通过绑定器与托板相结合，托板能够托住机箱的底部，避免机箱从固定架上滑落，同时绑定器能够通过绑带套在机箱的侧周，从而使机箱能够在绑带弹性压力下贴合固定架的侧面，从而进一步避免机箱从托板上滑落，从而能够在运输机箱的过程中使机箱稳定地固定在运输装置上，避免机箱掉落造成的机箱损坏。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
大数据机箱运输装置，包括固定架，固定架的底部安装轮子，轮子能够在固定架上自由转动，固定架的侧部设置数个机箱缓冲式绑定装置，所述机箱缓冲式绑定装置包括托板、绑定器、锁定装置，所述托板的一侧与固定架的侧部连接，固定架为板状结构，托板所在平面与固定架所在平面垂直，绑定器包括两个固定板，两个固定板之间连接数个绑带，绑带的两端分别与两个固定板连接，其中一个固定板与固定架连接，另一个固定板能够被锁定装置锁定。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述锁定装置包括支撑板，支撑板的一侧与固定架的侧部连接，支撑板上安装第一关节轴承，第一关节轴承的固定端与支撑板连接，第一关节轴承的活动端连接调节杆，调节杆的中部开设螺孔，调节杆通过螺孔与调节螺栓螺纹连接，调节螺栓的丝杆端部连接第二关节轴承，第二关节轴承的固定端与调节螺栓连接，第二关节轴承的活动端连接U形弹簧板，U形弹簧板的一侧与第二关节轴承配合，U形弹簧板的另一侧连接固定环，固定板的一侧连接挂钩，挂钩能够挂在固定环上。
所述锁定装置为锁具，固定板和固定架的侧部均安装金属环，锁具通过将固定板和固定架上的锁定环锁定从而将固定板与固定架锁定。
所述绑带采用橡胶带制作。
所述托板的上部连接海绵垫。
所述托板的上部安装环形套。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过在固定架上竖直设置数个机箱缓冲式绑定装置用于机箱的固定，机箱缓冲式绑定装置通过绑定器与托板相结合，托板能够托住机箱的底部，避免机箱从固定架上滑落，同时绑定器能够通过绑带套在机箱的侧周，从而使机箱能够在绑带弹性压力下贴合固定架的侧面，从而进一步避免机箱从托板上滑落，从而能够在运输机箱的过程中使机箱稳定地固定在运输装置上，避免机箱掉落造成的机箱损坏。同时，本实用新型的将机箱缓冲式绑定装置纵向排列在固定架，相对于推车式的运输装置占地面积更小，在不使用时更加容易被收纳。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A向放大结构示意图；
图3为图1的B向放大结构示意图。
标注部件：1插接管 2插接杆 3调节杆 4调节螺栓 5第一关节轴承 6海绵垫 7托板 8挂钩 9固定环 10U形弹簧板 11第二关节轴承 12把手 13固定架 14绑带 15固定板16轮子 17支撑板 18环形套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
大数据机箱运输装置，如图1-图3所示，包括固定架13，固定架13的底部安装轮子16，轮子16能够在固定架13上自由转动，固定架13的侧部设置数个机箱缓冲式绑定装置，所述机箱缓冲式绑定装置包括托板7、绑定器、锁定装置，所述托板7的一侧与固定架13的侧部连接，固定架13为板状结构，托板7所在平面与固定架13所在平面垂直，绑定器包括两个固定板15，两个固定板15之间连接数个绑带14，绑带14的两端分别与两个固定板15连接，其中一个固定板15与固定架13连接，另一个固定板15能够被锁定装置锁定。
本实用新型通过在固定架13上竖直设置数个机箱缓冲式绑定装置用于机箱的固定，机箱缓冲式绑定装置通过绑定器与托板7相结合，托板7能够托住机箱的底部，避免机箱从固定架13上滑落，同时绑定器能够通过绑带14套在机箱的侧周，从而使机箱能够在绑带14弹性压力下贴合固定架13的侧面，从而进一步避免机箱从托板7上滑落，从而能够在运输机箱的过程中使机箱稳定地固定在运输装置上，避免机箱掉落造成的机箱损坏。同时，本实用新型的将机箱缓冲式绑定装置纵向排列在固定架13，相对于推车式的运输装置占地面积更小，在不使用时更加容易被收纳。
实际样品的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接、焊接、铆接、法兰连接、一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式、连接点的厚度和强度。
所述锁定装置包括支撑板17，支撑板17的一侧与固定架13的侧部连接，支撑板17上安装第一关节轴承5，第一关节轴承5的固定端与支撑板17连接，第一关节轴承5的活动端连接调节杆3，调节杆3的中部开设螺孔，调节杆3通过螺孔与调节螺栓4螺纹连接，调节螺栓4的丝杆端部连接第二关节轴承11，第二关节轴承11的固定端与调节螺栓4连接，第二关节轴承11的活动端连接U形弹簧板10，U形弹簧板10的一侧与第二关节轴承11配合，U形弹簧板10的另一侧连接固定环9，固定板15的一侧连接挂钩8，挂钩8能够挂在固定环9上。
本实用新型的锁定装置能够在挂钩8和固定环9挂接配合后，通过转动调节杆3的方式向一侧拉动挂钩8，从而使绑带14能够绷紧拦在机箱的外侧，从而进一步避免机箱从固定架13上脱离。调节杆3通过旋转使绑带14绷紧后可以在第一关节轴承5的作用下如图3所示的虚线路线绕过插接管1从而方便调节杆3侧部的插接杆2与插接管1插接配合，从而实现将绑带14绷紧的同时将固定板15锁定，使绑带14能够更加稳定地固定机箱。本实用新型的U形弹簧板10能够利用自身弹性对绑带14的拉紧过程进行缓冲。本实用新型的调节螺栓4能够在插接管1与插接杆2插接配合后通过旋转调节固定环9和挂钩8之间的拉力，从而使绑带14能够更加稳定地绑定机箱。本实用新型的第二关节轴承11既能够方便调节螺栓4与U形弹簧板10之间的连接，同时能够避免U形弹簧板10跟随调节螺栓4的旋转而旋转。本实用新型的调节螺栓4同时能够在需要挂钩8和固定环9进行配合时，缩短挂钩8和固定环9之间的距离从而更加方便挂钩8和固定环9的配合。
所述锁定装置为锁具，固定板15和固定架13的侧部均安装金属环，锁具通过将固定板15和固定架13上的锁定环锁定从而将固定板15与固定架13锁定。本实用新型的锁具能够以简单锁具锁定的方式，使固定板15和固定架13连接，从而使绑带14对机箱的侧周进行绑定。
所述绑带14采用橡胶带制作。
本实用新型的绑带14采用橡胶带制作可以使绑带14具有足够的弹性对机箱产生振动时进行缓冲。
所述托板7的上部连接海绵垫6。
本实用新型的海绵垫6可以对机箱的底部进行缓冲。
所述托板7的上部安装环形套18。
本实用新型的环形套18能够在托板7上放置机箱时套在机箱的底部，从而提高机箱与托板7配合的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822241031.2
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209258599U
授权时间:20190816
主分类号:B65D 6/08
专利分类号:B65D6/08;B65D25/24;B65D71/04
范畴分类:34B;
申请人:广州中丞信息科技有限公司
第一申请人:广州中丞信息科技有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市高新技术产业开发区科学城彩频路7号401P
发明人:冯军
第一发明人:冯军
当前权利人:广州中丞信息科技有限公司
代理人:郑凤姣
代理机构:44386
代理机构编号:广州海藻专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计