导读:本文包含了整体荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,承载力,临界,整体式,腹板,延性,弯矩。
整体荷载论文文献综述
陈建伟[1]（2019）在《软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析》一文中研究指出由于整体式无缝桥梁在桥墩、桥台处刚接,计算活载效应相对较复杂。结合滨海软土地基区域的工程实例,进行叁维有限元数值模拟和静动试验对比分析,从中了解整体式桥梁在活载作用下的位移、应力以及动力特性,为类似中心跨径的整体式桥梁提供参考。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年04期）
陈嘉路,全涌,顾明[2]（2019）在《拟建高大建筑对邻近建筑整体风荷载的影响》一文中研究指出基于一栋既有高层建筑的刚性模型测压风洞试验,讨论了邻近更高大的拟建超高层建筑及周边其他建筑对其整体风荷载的干扰效应.试验结果表明,当拟建超高层建筑处在上游时,遮挡效应一般会减小下游既有建筑的顺风向气动力平均值,但尾流旋涡脱落现象会导致下游既有建筑的横风向风荷载峰值显着增大,这可能使得下游既有建筑的原始结构设计偏于危险.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年07期）
李真真,张鹏,邓宇,吴贤情[3]（2019）在《反复荷载下装配整体式梁板节点延性分析》一文中研究指出为研究装配整体式梁板节点的延性性能,分别对2个预制梁板节点和2个现浇梁板节点进行竖向低周反复荷载试验,观察节点的破坏过程和破坏形态,对比分析节点的延性性能、刚度退化规律.试验结果表明:预制梁板节点和现浇梁板节点的破坏形态均为弯曲破坏,两类节点延性系数基本相同并且都大于3,说明各节点延性性能均较好;按照等强度设计的装配整体式梁板节点满足受力要求,表现出良好的延性性能;利用ABAQUS有限元分析软件建立模型对试件进行模拟分析,有限元模拟结果与试验结果接近,验证了试验方法和有限元模型的有效性.(本文来源于《广西科技大学学报》期刊2019年03期）
吴捷[4]（2019）在《基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁弹塑性极限承载力参数分析》一文中研究指出为了研究基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁结构在弹塑性极限承载力方面的特征与规律,对影响结构承载力的主要因素:结构缺陷、荷载非对称性、支座形式、撑杆高度、预应力大小等进行了系统的弹塑性极限承载力分析。结果表明:双向张弦梁对初始缺陷并不敏感;结构设计、施工时对可能出现的非对称分布荷载需要仔细验算;在结构使用期内,一端固定铰支座,一端滑动铰支座是较为合理的支座形式;撑杆高度可明显提高结构极限承载力,同时应力比不大;双向张弦梁结构下弦索的预应力存在一个最优值,过大或过小都会使结构构件过早进入塑性。(本文来源于《钢结构》期刊2019年02期）
郭吉坦,杨红亮[5]（2019）在《集中荷载作用正弦波纹腹板工字钢梁整体稳定性研究》一文中研究指出采用有限元特征值屈曲方法计算跨中集中荷载作用下正弦波纹腹板工字钢梁临界力与临界弯矩,分析了波纹腹板的波长、波幅、腹板高度及厚度等几何参数对临界弯矩、稳定系数的影响;波纹腹板工字钢梁因截面参数不同,主要发生整体侧向弯扭、腹板鼓曲、翼缘板翘曲、翼缘板翘曲与腹板鼓曲组合等四种失稳形式;各种临界弯矩及稳定系数曲线,对波纹腹板钢梁设计有一定参考意义.(本文来源于《大连交通大学学报》期刊2019年01期）
黄吉锋,徐培福,陈富盛[6]（2018）在《不均匀竖向荷载作用下弯曲型高层建筑的整体稳定验算》一文中研究指出整体稳定控制是高层建筑结构设计中的重要问题之一。《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)通过刚重比来控制结构整体稳定和二阶效应幅度,其刚重比公式适用于竖向荷载沿高度分布相对均匀的结构。高规适用高度范围内,绝大部分弯曲型高层建筑的竖向荷载沿高度分布是相对均匀的,近年来我国高层建筑迅速发展,有些超高层建筑出现竖向荷载从下到上显着变小甚至突变的情况,直接用高规刚重比公式计算过于保守、存在较大误差。针对竖向荷载不均匀的弯曲型结构,探讨并提出了适用的刚重比公式,此刚重比公式可以合理反映竖向荷载不均匀对刚重比的影响,同时在竖向荷载均布情况下直接退化为高规的刚重比公式。理论和算例分析表明,建议的刚重比公式计算精度可以满足工程需要,且在各种竖向荷载模式下均偏于安全,具有工程实用价值。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年24期）
张海琛,佟丽莉,石坡坡[7]（2018）在《跨中受集中荷载的简支钢梁整体稳定性的分析》一文中研究指出梁的承载能力取决于材料属性和梁的整体稳定性。本文在保证梁强度与刚度的情况下,通过控制工字钢梁截面尺寸,计算相应的临界荷载,讨论截面尺寸对整体稳定性的影响。并且验算改变尺寸后的腹板翼缘局部稳定性,确定截面修改范围。经分析得,修改钢梁尺寸往往会增加自重,而改变截面形式,可以在不用增加自重的情况下提升整体稳定性,并且增加材料强度的利用率。(本文来源于《第27届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2018-10-13）
尚洪坤,马克俭,代志旭,卢亚琴,李莉[8]（2018）在《装配整体式正交正放H型钢空间钢网格楼盖在人致荷载下的振动研究与参数化分析》一文中研究指出介绍了一种新型空间楼盖结构,该楼盖的上、下层为H型钢肋,中间由方形钢管剪力键连接.以某实际工程为例,通过数值模拟方法,在行走、跳跃、起立3种具有代表性的人致荷载激励下,验算了楼盖的结构动力时程响应,计算每种工况的峰值加速度,并与舒适度评价标准限值进行对比.通过参数化分析方法,对楼盖进行了模态分析和动力时程分析,将各参数变化对自振频率和竖向振动的影响进行了分析.分析表明楼盖的自振特性类似于实心平板,低阶振型主要表现为竖向振动,结构具有良好的抗振性能,可以满足正常使用条件下的舒适度要求.(本文来源于《空间结构》期刊2018年03期）
潘为民,孔宁宁,李国华,李梦晗[9]（2018）在《附着式整体升降脚手架的风荷载研究》一文中研究指出风荷载是脚手架抗风计算的主要设计荷载之一,对脚手架进行风速时程模拟可以更直观准确地了解脉动风作用下脚手架的动力特性。在考虑脚手架节点间风速时程的时间和空间相关性的基础上,选用Davenport谱和线性滤波法中的自回归(Auto-Regressive,AR)模型推导出四阶AR模型的参数表达式来模拟脚手架的风速时程。通过比较模拟风速功率谱与目标风速功率谱的吻合程度,实现了脚手架风速时程的精确模拟。对所得到的风荷载时程曲线进行分析,为实际工程中脚手架的风振分析提供了参考依据。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年09期）
张戈[10]（2018）在《环境荷载下多桩式海上风机整体结构的力学响应》一文中研究指出风能资源作为可再生能源的一种,已成为全球新能源重点开发对象。研究适用于中、深海域的海上风机结构特性,对发展海上风电意义重大。以往对海上风机结构受力特性的探讨多集中在风机基础结构部分,对整体结构力学响应特性的研究不够充分。本文以六桩导管架式海上风机整体结构为研究对象,在考虑桩—土相互作用的情况下,对海上风机整体结构在海洋环境荷载下的力学响应作分析研究。以期为有效开发利用海上风能资源提供支撑。具体进行了如下工作:首先,对海上风机整体结构在复杂海洋环境中承受海风、海流和波浪荷载的计算理论及方法进行详细阐述。根据荷载组合原则,确定出结构在不同荷载组合下的叁种作业工况。其后,就海底泥面以下桩基础与桩基周围土体的相互作用从作用机理、边界条件、计算求解等方面进行分类探讨。其次,利用ANSYS有限元软件选定5种模拟单元类型,特别是用BEAM188模拟变径、变截面构件;COMBIN39模拟桩—土相互作用。结合APDL命令流编程语言对六桩导管架式海上风机整体结构建立两种不同的有限元分析模型。然后,以六倍桩径法约束风机桩基础,对海上风机整体结构作力学特性分析。通过不同荷载单独作用于风机结构得出各荷载对海上风机整体结构的作用影响。对海上风机整体结构作不同环境荷载组合下叁种工况的准静力分析,得出六桩导管架式海上风机整体结构对静力响应的结果,并以分析结果对结构进行强度校核。依据结构模态分析的结果判断风机整体结构的自振频率是否与外部激励频率产生共振效应,是否会引发共振破坏。依据结构瞬态动力学分析结果,得到了结构节点的位移、单元主应力随波浪周期的变化规律。最后,采用土弹簧法模拟桩—土相互作用,对海上风机整体结构在海洋环境荷载下的力学响应进行分析,并将响应结果与六倍桩径法作边界约束的结果作比较研究。分析导致差异出现的主要原因是由于两种方法对桩基腿在海底泥面以下边界约束条件不同所致。土弹簧法更贴合桩—土相互作用关系,能更好的反映基础结构在海底泥面以下结构的实际受力情况,但对适用范围有一定要求。(本文来源于《昆明理工大学》期刊2018-04-01）
整体荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于一栋既有高层建筑的刚性模型测压风洞试验,讨论了邻近更高大的拟建超高层建筑及周边其他建筑对其整体风荷载的干扰效应.试验结果表明,当拟建超高层建筑处在上游时,遮挡效应一般会减小下游既有建筑的顺风向气动力平均值,但尾流旋涡脱落现象会导致下游既有建筑的横风向风荷载峰值显着增大,这可能使得下游既有建筑的原始结构设计偏于危险.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
整体荷载论文参考文献
[1].陈建伟.软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析[J].中国市政工程.2019
[2].陈嘉路,全涌,顾明.拟建高大建筑对邻近建筑整体风荷载的影响[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[3].李真真,张鹏,邓宇,吴贤情.反复荷载下装配整体式梁板节点延性分析[J].广西科技大学学报.2019
[4].吴捷.基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁弹塑性极限承载力参数分析[J].钢结构.2019
[5].郭吉坦,杨红亮.集中荷载作用正弦波纹腹板工字钢梁整体稳定性研究[J].大连交通大学学报.2019
[6].黄吉锋,徐培福,陈富盛.不均匀竖向荷载作用下弯曲型高层建筑的整体稳定验算[J].建筑结构.2018
[7].张海琛,佟丽莉,石坡坡.跨中受集中荷载的简支钢梁整体稳定性的分析[C].第27届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2018
[8].尚洪坤,马克俭,代志旭,卢亚琴,李莉.装配整体式正交正放H型钢空间钢网格楼盖在人致荷载下的振动研究与参数化分析[J].空间结构.2018
[9].潘为民,孔宁宁,李国华,李梦晗.附着式整体升降脚手架的风荷载研究[J].机械设计与制造.2018
[10].张戈.环境荷载下多桩式海上风机整体结构的力学响应[D].昆明理工大学.2018
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