全文摘要
本实用新型涉及变速箱领域，具体为一种变速箱后档控制机构，公开了一种变速箱后档控制机构，包括调速器，调速器上安插设置有滑套轴，且滑套轴内安插设置有滑轴，滑轴末端焊接设置有连接轴，且滑套轴与滑轴之间设置有压缩弹簧，滑套轴内壁面环绕设置有六组防转棱，连接轴上通过过盈配合安装有连接盘，且连接盘背面通过螺栓安装有安装盘，安装盘上左右对称设置有两组传动块，且传动块上连接设置有液压杆，安装盘背面环绕设置有移动摩擦环。该装置通过传动块拉动安装盘背面设置的移动摩擦环与固定摩擦环相接触，使移动摩擦环与固定摩擦环接触后增大表面摩擦力，从而实现通过移动摩擦环对连接轴实现的制动效果。
主设计要求
1.一种变速箱后档控制机构，包括调速器(1)，其特征在于：所述调速器(1)上安插设置有滑套轴(2)，且滑套轴(2)内安插设置有滑轴(3)，所述滑轴(3)末端焊接设置有连接轴(4)，且滑套轴(2)与滑轴(3)之间设置有压缩弹簧(5)，所述滑套轴(2)内壁面环绕设置有六组防转棱(6)，所述连接轴(4)上通过过盈配合安装有连接盘(7)，且连接盘(7)背面通过螺栓安装有安装盘(8)，所述安装盘(8)上左右对称设置有两组传动块(11)，且传动块(11)上连接设置有液压杆(12)，所述安装盘(8)背面环绕设置有移动摩擦环(9)，且调速器(1)壁面上设置有与移动摩擦环(9)位置相匹配的固定摩擦环(10)。
设计方案
1.一种变速箱后档控制机构，包括调速器(1)，其特征在于：所述调速器(1)上安插设置有滑套轴(2)，且滑套轴(2)内安插设置有滑轴(3)，所述滑轴(3)末端焊接设置有连接轴(4)，且滑套轴(2)与滑轴(3)之间设置有压缩弹簧(5)，所述滑套轴(2)内壁面环绕设置有六组防转棱(6)，所述连接轴(4)上通过过盈配合安装有连接盘(7)，且连接盘(7)背面通过螺栓安装有安装盘(8)，所述安装盘(8)上左右对称设置有两组传动块(11)，且传动块(11)上连接设置有液压杆(12)，所述安装盘(8)背面环绕设置有移动摩擦环(9)，且调速器(1)壁面上设置有与移动摩擦环(9)位置相匹配的固定摩擦环(10)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱后档控制机构，其特征在于：所述滑套轴(2)为连接安插设置在调速器(1)内的轴体，且滑套轴(2)中央开设有滑槽，所述滑槽壁面上等距均匀环绕设置有六组防转棱(6)。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱后档控制机构，其特征在于：所述安装盘(8)背面与连接轴(4)背面共面，且安装盘(8)设置有内环和外环，所述外环与安装盘(8)相匹配，且内环与连接盘(7)半径相同，所述连接盘(7)上设置有贯通连接盘(7)和内环的螺栓，且内环与外环之间等距均匀环绕设置有六组相连的连板。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱后档控制机构，其特征在于：所述固定摩擦环(10)与移动摩擦环(9)相匹配的圆环，且固定摩擦环(10)表面等距均匀环绕设置有八组橡胶球体，且固定摩擦环(10)为橡胶环。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱后档控制机构，其特征在于：所述传动块(11)为贴合安装盘(8)正面设置的L型块，所述调速器(1)左右两侧壁面对称设置有两组液压杆(12)，且液压杆(12)连接至传动块(11)，所述液压杆(12)通过连接套安装在调速器(1)两侧壁面上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种变速箱后档控制机构。
背景技术
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
现有的汽车刹车多采用发动机制动以及轮胎部分设置刹车盘，在变速箱等动力传输部分则未设置调控速度装置，对汽车刹车过程中未能起到有效作用。
如果能够发明一种可辅助刹车的变速箱控制装置就能够解决此类问题，为此我们提供了一种变速箱后档控制机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种变速箱后档控制机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱后档控制机构，包括调速器，所述调速器上安插设置有滑套轴，且滑套轴内安插设置有滑轴，所述滑轴末端焊接设置有连接轴，且滑套轴与滑轴之间设置有压缩弹簧，所述滑套轴内壁面环绕设置有六组防转棱，所述连接轴上通过过盈配合安装有连接盘，且连接盘背面通过螺栓安装有安装盘，所述安装盘上左右对称设置有两组传动块，且传动块上连接设置有液压杆，所述安装盘背面环绕设置有移动摩擦环，且调速器壁面上设置有与移动摩擦环位置相匹配的固定摩擦环。
优选的，所述滑套轴为连接安插设置在调速器内的轴体，且滑套轴中央开设有滑槽，所述滑槽壁面上等距均匀环绕设置有六组防转棱。
优选的，所述安装盘背面与连接轴背面共面，且安装盘设置有内环和外环，所述外环与安装盘相匹配，且内环与连接盘半径相同，所述连接盘上设置有贯通连接盘和内环的螺栓，且内环与外环之间等距均匀环绕设置有六组相连的连板。
优选的，所述固定摩擦环与移动摩擦环相匹配的圆环，且固定摩擦环表面等距均匀环绕设置有八组橡胶球体，且固定摩擦环为橡胶环。
优选的，所述传动块为贴合安装盘正面设置的L型块，所述调速器左右两侧壁面对称设置有两组液压杆，且液压杆连接至传动块，所述液压杆通过连接套安装在调速器两侧壁面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该装置通过传动块拉动安装盘背面设置的移动摩擦环与固定摩擦环相接触，使移动摩擦环与固定摩擦环接触后增大表面摩擦力，从而实现通过移动摩擦环对连接轴实现的制动效果。
2.该装置通过滑轴与滑套轴之间设置有压缩弹簧，对滑轴收缩入滑套轴内进行缓冲，并通过压缩弹簧对安装盘向外施加压力，是安装盘正面与传动块始终保持接触。
3.该装置通过滑套轴内壁上环绕等距均匀设置有六组防转棱，可避免滑轴与滑套轴连接时发生轴向转动，从而降低变速箱的传动效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面示意图。
图中：1调速器、2滑套轴、3滑轴、4连接轴、5压缩弹簧、6防转棱、7连接盘、8安装盘、9移动摩擦环、10固定摩擦环、11传动块、12液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱后档控制机构，包括调速器1，调速器1上安插设置有滑套轴2，且滑套轴2内安插设置有滑轴3，滑轴3末端焊接设置有连接轴4，且滑套轴2与滑轴3之间设置有压缩弹簧5，滑套轴2内壁面环绕设置有六组防转棱6，连接轴4上通过过盈配合安装有连接盘7，且连接盘7背面通过螺栓安装有安装盘8，安装盘8上左右对称设置有两组传动块11，且传动块11上连接设置有液压杆12，安装盘8背面环绕设置有移动摩擦环9，且调速器1壁面上设置有与移动摩擦环9位置相匹配的固定摩擦环10。
进一步地，滑套轴2为连接安插设置在调速器1内的轴体，且滑套轴2中央开设有滑槽，滑槽壁面上等距均匀环绕设置有六组防转棱6。通过滑套轴2内壁上环绕等距均匀设置有六组防转棱6，可避免滑轴3与滑套轴2连接时发生轴向转动，从而降低变速箱的传动效果
进一步地，安装盘8背面与连接轴4背面共面，且安装盘8设置有内环和外环，外环与安装盘8相匹配，且内环与连接盘7半径相同，连接盘7上设置有贯通连接盘7和内环的螺栓，且内环与外环之间等距均匀环绕设置有六组相连的连板。
进一步地，固定摩擦环10与移动摩擦环9相匹配的圆环，且固定摩擦环10表面等距均匀环绕设置有八组橡胶球体，且固定摩擦环10为橡胶环。
进一步地，传动块11为贴合安装盘8正面设置的L型块，调速器1左右两侧壁面对称设置有两组液压杆12，且液压杆12连接至传动块11，液压杆12通过连接套安装在调速器1两侧壁面上。传动块11中央与安装盘8背面未固定连接，安装盘8转动过程中传动块11沿安装盘8正面边缘滑动。
工作原理：该装置通过传动块11拉动安装盘8背面设置的移动摩擦环9与固定摩擦环10相接触，使移动摩擦环9与固定摩擦环10接触后增大表面摩擦力，从而实现通过移动摩擦环9对连接轴4实现的制动效果，该装置通过滑轴3与滑套轴2之间设置有压缩弹簧5，对滑轴3收缩入滑套轴2内进行缓冲，并通过压缩弹簧5对安装盘8向外施加压力，是安装盘8正面与传动块11始终保持接触，在安装盘8随连接轴4进行转动的过程中仍可接触传动块11，可传动块11实现带动滑轴3收纳如滑套轴2内，该装置通过滑套轴2内壁上环绕等距均匀设置有六组防转棱6，可避免滑轴3与滑套轴2连接时发生轴向转动，从而降低变速箱的传动效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822261189.6
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209370442U
授权时间:20190910
主分类号:F16H 63/30
专利分类号:F16H63/30
范畴分类:27D;
申请人:泰州贺安特动力科技有限公司
第一申请人:泰州贺安特动力科技有限公司
申请人地址:225321 江苏省泰州市高港区刁铺街道振北路北侧（泰州贺安特动力科技有限公司）
发明人:路惠忠;王成义
第一发明人:路惠忠
当前权利人:泰州贺安特动力科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计