论文摘要
基于系泊浮筒链防撞系统,利用AQWA软件对不同海洋环境下的系泊多浮体耦合系统进行全耦合时域分析,得到浮体的运动响应和缆绳受力情况。结果表明,系泊缆绳最大张力出现在端部系泊缆上,中部系泊缆的迎浪侧缆绳比背浪侧缆绳张力大;单纯波浪环境下,浮体平均横向位移较小,在初始位置往复运动,波流共同作用时浮体发生前后摆动,在水流前进方向运动量较大,而且不能回到初始位置。最后将数值模拟结果与现有试验结果进行对比,验证了该全耦合时域分析方法的可行性,能够为系泊多浮体耦合系统的水动力特性研究提供参考依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李鸿,张斐斐,李莉,秦超
关键词: 多浮体,运动响应,动力响应,全耦合时域分析
来源: 舰船科学技术 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院
分类号: U653.2
页码: 8-12
总页数: 5
文件大小: 1438K
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