单线铁路CTCS-2级列控系统设计应用研究

论文摘要

CTCS-2级列控系统主要应用于双线铁路,在单线铁路中尚无工程应用先例,为解决单线铁路CTCS-2级列控系统应用存在的问题,在符合现行规范、不修改列控车载设备的前提下提出CTCS-2级列控系统总体方案。通过单线铁路与双线铁路的差异性对比分析,结合CTCS-2级列控系统功能需求,对闭塞方式、轨道电路配置、应答器设置、临时限速管理等特殊技术问题进行了研究并提出了解决方案。研究表明:CTCS-2级列控系统应用于时速200～250 km单线铁路能够实现列车高速安全运行。

论文目录

• 1 概述
• 2 单线CTCS-2级列控系统总体方案
• 3 单线CTCS-2级列控系统特殊问题解决方案
•   3.1 临时限速的管理
•   3.2 区间轨道电路
•   3.3 应答器设置
•     3.3.1 区间应答器组
•     3.3.2 中继站应答器组
•     3.3.3 自动过分相应答器组
•     3.3.4 其他应答器组
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 袁俊喜

关键词: 单线铁路,列控系统,临时限速,轨道电路,应答器,设计

来源: 铁道标准设计 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

分类号: U284.48

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201807190003

页码: 129-133

总页数: 5

文件大小: 598K

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