城市轨道交通机场线规划适应性研究

论文摘要

分析近些年我国城市轨道交通机场线高速发展的原因,对我国在建及运营的轨道交通机场线进行统计,发现其中机场专线占比极低。进而,从政策、客流适应性、乘客体验、旅行时间、发车间隔、经济性等多个角度,分析轨道交通机场线的特点以及复合功能,机场线和机场专线之间的功能差异,发现复合功能机场线更受欢迎的根本原因在于客流效益上的优势,此外在服务水平上也具有独特优势,而专线的适用性更多体现在满足一些特定条件。最后,从建设时机、模式选择、系统规模、技术标准及衔接的角度提出规划建议,供其他准备建设机场线的城市参考。

论文目录

• 1 我国轨道交通机场线概况
•   1.1 机场线分类
•     1.1.1 机场专线
•     1.1.2 复合功能线
•   1.2 我国机场线情况概述
• 2 影响因素分析
•   2.1 政策层面
•   2.2 客流适应性
•   2.3 乘客体验
•   2.4 旅行时间
•   2.5 发车间隔
•   2.6 经济性
• 3 规划建议
•   3.1 多因素考虑、充分论证机场线建设必要性与时机
•   3.2 谨慎选择适宜的发展模式
•   3.3 控制合理的系统规模
•   3.4 合理确定技术标准与运营组织
•   3.5 注重与城市交通的衔接
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张晋,李松峰,王波

关键词: 城市轨道交通,机场线,规划,功能定位,专线

来源: 都市快轨交通 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国地铁工程咨询有限责任公司,交通运输部科学研究院

分类号: U239.5

页码: 38-43

总页数: 6

文件大小: 1194K

下载量: 118