全文摘要
本实用新型公开了属于汽车技术领域的一种方便使用的汽车后灯罩，包括灯罩，所述灯罩的右端开设有卡槽，所述灯罩的侧面设置有固定桩，所述灯罩的外表面设置有外卡块，所述灯罩的内表面设置有内卡块，所述灯罩的一端设置有反射面，所述卡槽卡接灯壳，所述灯罩的外表面固定有散热片，所述灯罩的内壁套接有壳体，且壳体的右端贯穿灯罩，所述壳体的左端螺纹连接后盖板，所述后盖板的轴心处开设有导线孔，所述后盖板的右侧固定有电磁继电器，本实用新型通过固定桩、外卡块、内卡块和卡槽的设置，使灯壳和壳体不仅便于安装在灯罩上，而且安装精度高，使灯座和警示灯达到合适的位置，同时方便灯罩与汽车车体进行安装，对灯罩的两端进行固定，从而确保安装的稳固性。
主设计要求
1.一种方便使用的汽车后灯罩，包括灯罩（1），其特征在于：所述灯罩（1）的右端开设有卡槽（101），所述灯罩（1）的侧面设置有固定桩（102），所述灯罩（1）的外表面设置有外卡块（103），所述灯罩（1）的内表面设置有内卡块（104），所述灯罩（1）的一端设置有反射面（105），所述卡槽（101）卡接灯壳（2），所述灯罩（1）的外表面固定有散热片（3），所述灯罩（1）的内壁套接有壳体（4），且壳体（4）的右端贯穿灯罩（1），所述壳体（4）的左端螺纹连接后盖板（5），所述后盖板（5）的轴心处开设有导线孔（501），所述后盖板（5）的右侧固定有电磁继电器（6），所述电磁继电器（6）的右端固定有缓冲板（7），所述壳体（4）的内壁固定有垫板（8）和固定座（9），所述壳体（4）的内侧设置有滑槽（401），所述壳体（4）的内侧滑动连接有活动座（10），所述活动座（10）的右端固定有灯座（11），所述灯座（11）的右侧安装有警示灯（12），所述活动座（10）的左端固定有固定座（9），两个所述固定座（9）之间固定连接复位弹簧（13），所述活动座（10）的右侧固定有贯穿壳体（4）和固定座（9）的连接杆（14），所述连接杆（14）的左端固定有磁块（15），所述磁块（15）的外表面设置有滑套（16），所述磁块（15）通过滑套（16）与壳体（4）滑动连接，所述电磁继电器（6）和警示灯（12）均与外部电源电性连接。
设计方案
1.一种方便使用的汽车后灯罩，包括灯罩（1），其特征在于：所述灯罩（1）的右端开设有卡槽（101），所述灯罩（1）的侧面设置有固定桩（102），所述灯罩（1）的外表面设置有外卡块（103），所述灯罩（1）的内表面设置有内卡块（104），所述灯罩（1）的一端设置有反射面（105），所述卡槽（101）卡接灯壳（2），所述灯罩（1）的外表面固定有散热片（3），所述灯罩（1）的内壁套接有壳体（4），且壳体（4）的右端贯穿灯罩（1），所述壳体（4）的左端螺纹连接后盖板（5），所述后盖板（5）的轴心处开设有导线孔（501），所述后盖板（5）的右侧固定有电磁继电器（6），所述电磁继电器（6）的右端固定有缓冲板（7），所述壳体（4）的内壁固定有垫板（8）和固定座（9），所述壳体（4）的内侧设置有滑槽（401），所述壳体（4）的内侧滑动连接有活动座（10），所述活动座（10）的右端固定有灯座（11），所述灯座（11）的右侧安装有警示灯（12），所述活动座（10）的左端固定有固定座（9），两个所述固定座（9）之间固定连接复位弹簧（13），所述活动座（10）的右侧固定有贯穿壳体（4）和固定座（9）的连接杆（14），所述连接杆（14）的左端固定有磁块（15），所述磁块（15）的外表面设置有滑套（16），所述磁块（15）通过滑套（16）与壳体（4）滑动连接，所述电磁继电器（6）和警示灯（12）均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车后灯罩，其特征在于：所述灯罩（1）的反射面（105）呈抛物面状。
3.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车后灯罩，其特征在于：所述散热片（3）的数量为六个，每个所述散热片（3）之间平行设置，且形状均为环形，相邻两个散热片（3）之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车后灯罩，其特征在于：所述灯罩（1）的内径和壳体（4）的外径相适配。
5.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车后灯罩，其特征在于：所述壳体（4）的内螺纹和后盖板（5）的外螺纹相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车后灯罩，其特征在于：所述卡槽（101）呈圆环形，且卡槽（101）的直径与灯壳（2）的直径相等。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种方便使用的汽车后灯罩。
背景技术
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。尾部的汽车刹车灯和高位刹车灯的目的是为了便于后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
但是目前市场上的汽车尾灯灯罩，仅仅只能对尾灯起到隔离保护的作用，不仅安装不便，而且在尾灯的光线强度无法调节，无法满足白天和夜晚不同的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种方便使用的汽车后灯罩，具有固定稳定和亮度可调的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便使用的汽车后灯罩，包括灯罩，所述灯罩的右端开设有卡槽，所述灯罩的侧面设置有固定桩，所述灯罩的外表面设置有外卡块，所述灯罩的内表面设置有内卡块，所述灯罩的一端设置有反射面，所述卡槽卡接灯壳，所述灯罩的外表面固定有散热片，所述灯罩的内壁套接有壳体，且壳体的右端贯穿灯罩，所述壳体的左端螺纹连接后盖板，所述后盖板的轴心处开设有导线孔，所述后盖板的右侧固定有电磁继电器，所述电磁继电器的右端固定有缓冲板，所述壳体的内壁固定有垫板和固定座，所述壳体的内侧设置有滑槽，所述壳体的内侧滑动连接有活动座，所述活动座的右端固定有灯座，所述灯座的右侧安装有警示灯，所述活动座的左端固定有固定座，两个所述固定座之间固定连接复位弹簧，所述活动座的右侧固定有贯穿壳体和固定座的连接杆，所述连接杆的左端固定有磁块，所述磁块的外表面设置有滑套，所述磁块通过滑套与壳体滑动连接，所述电磁继电器和警示灯均与外部电源电性连接。
优选的，所述灯罩的反射面呈抛物面状。
优选的，所述散热片的数量为六个，每个所述散热片之间平行设置，且形状均为环形，相邻两个散热片之间的距离相等。
优选的，所述灯罩的内径和壳体的外径相适配。
优选的，所述壳体的内螺纹和后盖板的外螺纹相匹配。
优选的，所述卡槽呈圆环形，且卡槽的直径与灯壳的直径相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置了固定桩、外卡块、内卡块和卡槽，通过固定桩、外卡块、内卡块和卡槽的设置，使灯壳和壳体不仅便于安装在灯罩上，而且安装精度高，使灯座和警示灯达到合适的位置，同时方便灯罩与汽车车体进行安装，对灯罩的两端进行固定，从而确保安装的稳固性。
(2)本实用新型设置了散热片和电磁继电器，通过散热片的设置，可将警示灯长时间工作辐射到灯罩上的热量迅速的分散掉，通过电磁继电器的设置，电磁继电器带动磁块移动，从而调节灯座和警示灯的位置，改变光线的聚焦程度，从而对发生出的光线强度进行调节，不仅可满足白天和夜间不同的使用需求，而且可以通过亮度变化来加强对后方车辆的提示。
附图说明
图1为本实用新型灯罩的结构示意图；
图2为本实用新型的安装结构示意图；
图3为本实用新型壳体的侧剖图。
图中：1、灯罩；101、卡槽；102、固定桩；103、外卡块；104、内卡块；105、反射面；2、灯壳；3、散热片；4、壳体；401、滑槽；5、后盖板；501、导线孔；6、电磁继电器；7、缓冲板；8、垫板；9、固定座；10、活动座；11、灯座；12、警示灯；13、复位弹簧；14、连接杆；15、磁块；16、滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便使用的汽车后灯罩，包括灯罩1，灯罩1的右端开设有卡槽101，灯罩1的侧面设置有固定桩102，灯罩1的外表面设置有外卡块103，通过固定桩102和外卡块103将灯罩1卡接在汽车车位处，灯罩1的内表面设置有内卡块104，灯罩1的一端设置有反射面105，卡槽101卡接灯壳2，灯罩1的外表面固定有散热片3，灯罩1的内壁套接有壳体4，且壳体4的右端贯穿灯罩1，壳体4的左端螺纹连接后盖板5，后盖板5的轴心处开设有导线孔501，用于导线穿过后盖板5，便于电磁继电器6与外部电源相连接，后盖板5的右侧固定有电磁继电器6，电磁继电器6的型号为MY319，电磁继电器6的右端固定有缓冲板7，缓冲板7起到缓冲作用，对电磁继电器6进行保护，壳体4的内壁固定有垫板8和固定座9，壳体4的内侧设置有滑槽401，壳体4的内侧滑动连接有活动座10，活动座10的右端固定有灯座11，灯座11的右侧安装有警示灯12，活动座10的左端固定有固定座9，两个固定座9之间固定连接复位弹簧13，复位弹簧13在电磁继电器6断电时，方便带动灯座11回位，活动座10的右侧固定有贯穿壳体4和固定座9的连接杆14，连接杆14的左端固定有磁块15，磁块15的外表面设置有滑套16，滑套16减小与壳体4之间的摩擦力，便于磁块15移动，磁块15通过滑套16与壳体4滑动连接，电磁继电器6和警示灯12均与外部电源电性连接。
本实施例中，优选的，灯罩1的反射面105呈抛物面状，便于光线汇聚之后射出。
本实施例中，优选的，散热片3的数量为六个，每个散热片3之间平行设置，且形状均为环形，相邻两个散热片3之间的距离相等，使散热片3具有良好的散热性能，快速将灯罩1上的热量散发出去。
本实施例中，优选的，灯罩1的内径和壳体4的外径相适配，便于壳体4与灯罩1之间卡接稳定。
本实施例中，优选的，壳体4的内螺纹和后盖板5的外螺纹相匹配，保证后盖板5与壳体4之间连接稳定，在电磁继电器6工作时不易脱落。
本实施例中，优选的，卡槽101呈圆环形，且卡槽101的直径与灯壳2的直径相等，便于灯壳2通过卡槽101稳定的卡接在灯罩1上，对内部的警示灯12进行保护。
工作原理：使用时，电磁继电器6和警示灯12安装在壳体4内，后盖板5将壳体4后端盖上，然后将壳体4从灯罩1后端置入，警示灯12插入至反射面105中部位置，通过固定桩102和外卡块103将灯罩1安装在汽车车尾灯安装处，灯壳2卡接在卡槽101内，完成组装，在汽车制动或者后车距离过近时，警示灯12亮起，起到对后方车辆的警示作用，电磁继电器6工作，带动磁块15移动，在连接杆14的带动下，调节灯座11和警示灯12的位置，改变警示灯12发出的光线与反射面105之间的角度，改变聚光程度，从而对发生出的光线强度进行调节，适应白天和夜间使用，还可通过亮度变化来加强对后方车辆的提示。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920053506.7
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209309897U
授权时间:20190827
主分类号:F21S 43/20
专利分类号:F21S43/20;F21V3/02;F21V17/10;F21V17/12;F21V29/74;F21W103/10;F21W107/10
范畴分类:35A;
申请人:盐城市富源引擎科技有限公司
第一申请人:盐城市富源引擎科技有限公司
申请人地址:214012 江苏省盐城市盐都区龙冈镇工业园区凤顺路2号
发明人:袁加付
第一发明人:袁加付
当前权利人:盐城市富源引擎科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计