全文摘要
本实用新型提供的一种线缆及充电桩，线缆包括线缆本体、第一护套层及第二护套层；第一护套层包覆线缆本体；第二护套层包括多个保护套段，多个保护套段套设于第一护套层上，多个保护套段在第一护套层上沿第一护套层的轴向间隔设置，第一护套层为软质护套层，第二护套层为硬质护套层，通过将硬质护套层分段设置，可以有效地解决现有的充电枪线由于硬度较大不易弯曲等问题，保护套段之间的间距小于车轮的宽度，从而可以防止车辆轮胎直接碾压软质护套层损坏线缆，降低了线缆制作成本，同时减轻了线缆的质量，便于用户使用。
设计方案
1.一种线缆，其特征在于，所述线缆包括线缆本体、第一护套层及第二护套层；
所述第一护套层包覆所述线缆本体；
所述第二护套层包括多个保护套段，多个所述保护套段套设于所述第一护套层上，多个所述保护套段在所述第一护套层上沿所述第一护套层的轴向间隔设置，所述第一护套层为软质护套层，所述第二护套层为硬质护套层。
2.根据权利要求1所述的线缆，其特征在于，所述保护套段与所述第一护套层固定连接。
3.根据权利要求1所述的线缆，其特征在于，任意两个相邻的所述保护套段之间的间距小于汽车轮胎国标最小宽度。
4.根据权利要求3所述的线缆，其特征在于，任意两个相邻的所述保护套段之间的间距大于所述第一护套层的最小弯曲半径。
5.根据权利要求1～4任意一项所述的线缆，其特征在于，所述线缆包括第一段、中间段及第二段，所述第一段及所述第二段位于所述中间段的两侧，所述第二护套层设置在所述中间段。
6.根据权利要求5所述的线缆，其特征在于，所述第一段、所述第二段的长度为设定值。
7.根据权利要求6所述的线缆，其特征在于，所述第一段、所述第二段的长度为1～1.5米。
8.根据权利要求7所述的线缆，其特征在于，所述保护套段的长度小于所述第一段或第二段的长度。
9.根据权利要求8所述的线缆，其特征在于，所述中间段包括至少2个所述保护套段。
10.一种充电桩，其特征在于，所述充电桩包括充电桩本体、充电枪及如权利要求1～9任意一项所述的线缆，所述线缆的一端与所述充电桩本体连接，所述线缆的另一端与所述充电枪连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体而言，涉及一种线缆及充电桩。
背景技术
电动汽车的发展使得充电桩的设置越来越普及，现有的充电桩通过线缆连接充电枪为电动汽车充电，在使用过程中，枪线可能会被汽车碾压，因此在枪线的设计标准中要求符合防碾压国标，因此枪线在设计时外皮厚度设计太厚、硬度太大，导致枪线重量大、不易弯曲，导致客户使用过程中非常不方便，在冬季温度较低时，随着温度降低枪线硬度增加，温度降低到零下30度以后，枪线基本不能弯曲，客户在使用时，由于枪线扭曲，导致不易插枪，影响正常充电，综上所述，现有的枪线的外皮设计不当，无法在满足防碾压的要求同时使枪线能够易于弯曲，便于用户使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线缆及充电桩，以改善现有的充电枪线由于外皮过厚不易弯曲等问题。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型提供了一种线缆，所述线缆包括线缆本体、第一护套层及第二护套层；所述第一护套层包覆所述线缆本体；所述第二护套层包括多个保护套段，多个所述保护套段套设于所述第一护套层上，多个所述保护套段在所述第一护套层上沿所述第一护套层的轴向间隔设置，所述第一护套层为软质护套层，所述第二护套层为硬质护套层。
进一步地，所述保护套段与所述第一护套层固定连接。
进一步地，任意两个相邻的所述保护套段之间的间距小于汽车轮胎国标最小宽度。
进一步地，任意两个相邻的所述保护套段之间的间距大于所述第一护套层的最小弯曲半径。
进一步地，所述线缆包括第一段、中间段及第二段，所述第一段及所述第二段位于所述中间段的两侧，所述第二护套层设置在所述中间段。
进一步地，所述第一段、所述第二段的长度为设定值。
进一步地，所述第一段、所述第二段的长度为1～1.5米。
进一步地，所述保护套段的长度小于所述第一段或第二段的长度。
进一步地，所述中间段包括至少2个保护套段。
本实用新型还提供了一种充电桩，所述充电桩包括充电桩本体、充电枪及线缆，所述线缆包括线缆本体、第一护套层及第二护套层；所述第一护套层包覆所述线缆本体；所述第二护套层包括多个保护套段，多个所述保护套段套设于所述第一护套层上，多个所述保护套段在所述第一护套层上沿所述第一护套层的轴向间隔设置，所述第一护套层为软质护套层，所述第二护套层为硬质护套层，所述线缆的一端与所述充电桩本体连接，所述线缆的另一端与所述充电枪连接。
相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的一种线缆及充电桩，线缆包括线缆本体、第一护套层及第二护套层；第一护套层包覆线缆本体；第二护套层包括多个保护套段，多个保护套段套设于第一护套层上，多个保护套段在第一护套层上沿第一护套层的轴向间隔设置，第一护套层为软质护套层，第二护套层为硬质护套层，通过将硬质护套层分段设置，可以有效地解决现有的充电枪线由于硬度较大不易弯曲等问题，保护套段之间的间距小于定值，从而可以防止车辆轮胎直接碾压软质护套层损坏线缆，降低了线缆制作成本，同时减轻了线缆的质量，便于用户使用。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本实用新型所提供的一种线缆的截面示意图。
图2示出了本实用新型所提供的一种线缆的结构示意图。
图3示出了本实用新型所提供线缆抗压原理示意图。
图4示出了本实用新型所提供的充电桩的示意图。
图标：10-充电桩；100-线缆；110-线缆本体；111-功率线；112-PE线；113-信号线；120-第一护套层；130-第二护套层；131-保护套段；141-第一段；142-第二段；143-中间段；200-充电桩本体；300-充电枪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
现有的充电枪线内部由功率线缆、PE线及信号线组成，外部则由硬质绝缘外皮包裹。由于枪线国标要求防碾压，因此枪线在设计外皮时厚度设计较厚、硬度较大，导致枪线重量大、不易弯曲，用户使用充电桩进行充电时容易遇到枪线过硬不易弯曲，导致充电困难或无法充电等问题。
实施例
本实施例提供了一种线缆100，以改善现有的充电枪线外皮硬度较大不易弯曲，影响用户使用等问题。请参阅图1，图1示出了本实施例提供的线缆100的示意图。
本实施例提供的线缆100包括线缆本体110、第一护套层120及第二护套层130。其中，线缆本体110包括功率线111、PE线112及信号线113等，在本实用新型的其他实施方式中，线缆本体110还可以包括至少一层保护层，用于将功率线111、PE线112及信号线113等包覆。
第一护套层120包覆线缆本体110，用于对线缆本体110提供保护。第一护套层120由软质绝缘材料形成，例如可以是由塑料类的材料制成，如聚氯乙烯、聚乙烯、尼龙或其他的聚烯烃材料；第一护套层120还可以由橡胶材料制成，如氯化聚乙烯，氯磺化聚乙烯，氯丁橡皮，硅橡胶等材料。第一护套层120厚度较小，且硬度较小，具有较好的弯曲性能。
第二护套层130设置在第一护套层120外，第一护套层120为软质护套层，第二护套层130为硬质护套层，第二护套层130用于实现线缆100的抗压功能，避免线缆100由于车辆等物品碾压导致损坏。于本实施例中，请参阅图2，第二护套层130包括多个保护套段131，多个保护套段131套设于第一护套层120上。多个保护套段131在第一护套层120上沿第一护套层120的轴向间隔设置，从而避免使线缆100整体的硬度过大不易弯曲，同时可以避免车辆轮胎等压坏线缆100。在一种可选的应用场景中，多个保护套段131可以与第一护套层120固定连接，即多个保护套段131固定在第一护套层120外围的位置固定，保证在被车辆轮胎碾压时不会随意移动，对线缆100起到更好的保护作用。
于本实施例中，第二护套层130采用高强度材料制成，以满足线缆100的防碾压要求，例如可以是热塑性弹性体材料(Thermoplastic Elastomer，TPE)、热塑性聚氨酯弹性体橡胶(Thermoplastic polyurethanes，TPU)等，为了使线缆100的防压等级达到要求，可以将第二护套层130的厚度增加，例如，第二护套层130的厚度达到5毫米以上。
可以理解地，护套层的厚度越大、硬度越大，越不易弯曲。于本实施例中，为了保证线缆100有良好的弯曲性能，第二护套层130包括多个保护套段131，多个保护套段131在第一护套层120上沿第一护套层120的轴向间隔设置，使线缆100上形成多个没有硬质护套层包裹的间隔，使线缆100易于弯曲。
此外，任意两个相邻的保护套段131之间的间距小于第一预设值。第一预设值根据汽车轮胎国标最小宽度设置，例如，现阶段的电动汽车轮胎国标最小宽度为150毫米，则第一预设值等于或小于150毫米，以保证车辆的轮胎始终不会压迫线缆本体110或线缆100的第一护套层120，防止线缆100被碾压损坏。请参阅图3，当车辆碾压线缆100时，由第二护套层130的一个或多个保护套段131承重，可以有效地保护线缆100不被损坏。
为了防止保护套段131之间的间距太小而导致线缆100无法弯曲，于本实施例中，任意相邻的两个保护套段131之间的距离大于第一护套层120的最小弯曲半径，第一护套层120的最小弯曲半径是指能够不损坏地弯曲的最小半径，于本申请实施例中，任意两个相邻的保护套段131之间的距离大于第一护套层120的最小弯曲半径，使任意两个相邻的保护套段131之间的第一护套层120可以无损的弯曲，从而保证线缆100具有良好的弯曲性能。
可以理解地，请参阅图4，当线缆100用作充电枪线时，线缆100的第一端与充电桩本体200连接，线缆100的第二端与充电枪300连接，可以理解地，线缆100的第一端及第二端相对地面或陆面具有一定的高度，因此无需考虑线缆100靠近充电桩本体200端及靠近充电枪300的一端的防压性能，故而在线缆100的两端均可以预留一定长度可以无需设置第二护套层130，可以减少材料的消耗，降低线缆100的成本。
于本实施例中，线缆100包括第一段141、中间段143及第二段142，其中第一段141靠近充电桩本体200，第二段142靠近充电枪300。第一段141及第二段142位于中间段143的两侧，第二护套层130仅设置在中间段143，线缆100的第一段141及第二段142无需设置第二护套层130。第一段141、第二段142的长度为设定值，一般地，充电桩10的充电枪线长度为3～5米，则第一段141的长度可以根据充电桩本体200的高度进行设定，如充电桩本体200的高度为1.5米，则第一段141的长度可以设置为1～1.5米；同理，第二段142的长度也可以设置为1～1.5米。若充电桩本体200的高度为更高或更低，则第一段141、第二段142的长度还可以相应的进行调整。
为了保证线缆100的良好弯曲性能，同时减少线缆100材料的消耗，降低线缆100的质量，保护套段131的长度不宜过长，若保护套段131的长度过长，由于保护套段131的材质较硬、厚度较大，会影响线缆100的弯曲性能。于本实施例中，保护套段131的长度小于第二预设值，第二预设值小于前述第一段141或第二段142的长度，线缆100的中间段143包括至少2个保护套段131，例如，若中间段143的长度较长，则保护套段131的数量可以设置2个或2个以上，从而保护套段131可以保护线缆本体110免受碾压，设置多个保护套段131一方面可以使线缆100易于弯曲，另一方面可以减少物料成本。于本实施例中，例如，当线缆100的长度为3～5米时，保护套段131的长度可以设置为100毫米～200毫米。
本实施例还提供了一种充电桩10，充电桩10包括充电桩本体200、充电枪300及线缆100，线缆100的第一端与充电桩本体200连接，线缆100的第二端与充电枪300连接。需要说明的是，本实施例提供的充电桩10，其实现的技术效果与基本原理与上述实施例提供的线缆100的技术效果与基本原理基本相同，为简要描述，本实施例不再进行详细说明，本实施例未介绍详尽之处请参阅前述实施例中的相关内容。
线缆100包括线缆本体110、第一护套层120及第二护套层130；第一护套层120包覆线缆本体110；第二护套层130包括多个保护套段131，多个保护套段131套设于第一护套层120上，多个保护套段131在第一护套层120上沿第一护套层120的轴向间隔设置，第一护套层120为软质护套层，第二护套层130为硬质护套层，从而可以实现线缆100抗压的同时，不影响线缆100的弯曲性能。
线缆100包括第一段141、中间段143及第二段142，其中第一段141靠近充电桩10，第二段142靠近充电枪300。第一段141及第二段142位于中间段143的两侧，第二护套层130仅设置在中间段143，线缆100的第一段141及第二段142无需设置第二护套层130，从而可以减少材料消耗，减轻线缆100的质量，降低线缆100的成本，方便用户使用。第一段141、第二段142的长度为设定值，例如，第一段141、第二段142的长度可以是1～1.5米。
综上所述，本实用新型提供的一种线缆及充电桩，线缆包括线缆本体、第一护套层及第二护套层；第一护套层包覆线缆本体；第二护套层包括多个保护套段，多个保护套段套设于第一护套层上，多个保护套段在第一护套层上沿第一护套层的轴向间隔设置，第一护套层为软质护套层，第二护套层为硬质护套层，通过将硬质护套层分段设置，可以有效地解决现有的充电枪线由于硬度较大不易弯曲等问题，保护套段之间的间距根据车轮的宽度进行设置，从而可以防止车辆轮胎直接碾压软质护套层损坏线缆，降低了线缆制作成本，同时减轻了线缆的质量，便于用户使用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921250858.8
申请日:2019-08-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209895791U
授权时间:20200103
主分类号:H01B7/04
专利分类号:H01B7/04;H01B7/02;B60L53/18
范畴分类:38A;
申请人:西安绿电智控科技有限公司
第一申请人:西安绿电智控科技有限公司
申请人地址:710000 陕西省西安市国家民用航天产业基地神舟四路航创广场C座七楼708-113
发明人:唐锦睿;李恩虎
第一发明人:唐锦睿
当前权利人:西安绿电智控科技有限公司
代理人:徐丽
代理机构:11463
代理机构编号:北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463
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类型名称:外观设计