一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置论文和设计-陈西湖

全文摘要

本实用新型涉及环境保护附属装置的技术领域，特别是涉及一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置；其工作的范围较为灵活，可广泛应用于多种大小及尺寸的汽车排气管，有效降低其使用局限性，使用效果较强，实用性较高；并且，工作模式较为多样，方便放出放置槽内的氧化锰物料，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性；包括主体、两组滑动架和放置架，主体内设置有工作腔，放置架顶端设置有放置槽，放置架的左侧壁和右侧壁上均设置有多组通气孔；工作腔的底端设置有收缩架，还包括两组伺服电机、两组带动杆、两组传动辊和固定板，两组带动杆的顶端分别与固定板底端的左侧和右侧连接；还包括弹簧、顶板、连接板、连接杆、活动杆和驱动电机。

主设计要求

1.一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，包括主体(1)、两组滑动架(2)和放置架(3)，主体(1)内设置有工作腔，主体(1)的左端和右端分别设置有两组通孔，两组滑动架(2)分别安装在工作腔内的前侧壁和后侧壁上，两组滑动架(2)上分别设置有两组滑槽，放置架(3)卡装于两组滑槽内，放置架(3)顶端设置有放置槽，放置架(3)的左侧壁和右侧壁上均设置有多组通气孔，并且多组通气孔均与放置槽相通，放置槽的侧壁上设置有挡板(4)；其特征在于，工作腔的底端设置有收缩架(5)，并在所述收缩架(5)的顶端设置有收缩槽，工作腔的顶端设置有卡板(29)，还包括两组伺服电机(6)、两组带动杆(7)、两组传动辊(8)和固定板(9)，两组伺服电机(6)分别安装在所述收缩槽内的前侧和后侧，所述两组伺服电机(6)的输出端分别设置有两组传动轴，两组传动辊(8)分别安装在所述两组传动轴上，并在所述两组传动辊(8)的侧壁上均设置有多组活动板(11)，所述两组带动杆(7)的侧壁上均设置有多组固定杆(10)，并且所述多组固定杆(10)与活动板(11)咬合，两组带动杆(7)的顶端分别与固定板(9)底端的左侧和右侧连接；所述收缩槽内设置有连接架(12)，连接架(12)内设置有调节腔，所述连接架(12)的顶端设置有开口，并且所述开口与调节腔相通，还包括弹簧(13)、顶板(14)、连接板、连接杆(15)、活动杆(16)和驱动电机(17)，所述调节腔内设置有隔板(18)，并且所述隔板(18)的左端和右端分别与调节腔的左侧壁和右侧壁连接，所述弹簧(13)的顶端和底端分别与隔板(18)的底端和连接板的顶端连接，连接杆(15)的顶端和底端分别与所述顶板(14)的底端和连接板的顶端连接，驱动电机(17)安装在调节腔内，所述驱动电机(17)的输出端设置有带动轴，所述带动轴上设置有连接辊，活动杆(16)安装在所述连接辊上，所述活动杆(16)上设置有连接杆(15)，并在所述连接杆(15)上设置有压辊(19)。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括密封胶圈(20)，密封胶圈(20)安装在顶板(14)的侧壁上，并且所述密封胶圈(20)与调节腔的内侧壁接触。

3.如权利要求2所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括信号发射器(21)，收缩槽内设置有卡槽，信号发射器(21)安装在所述卡槽内并与驱动电机和伺服电机(6)电连接。

4.如权利要求3所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括密封板(22)和两组胶垫(23)，密封板(22)安装在收缩架(5)的顶端，两组胶垫(23)分别安装在收缩架(5)顶端的前侧和后侧，并且所述两组胶垫(23)的内侧壁分别与两组带动杆(7)的外侧壁接触。

5.如权利要求4所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括网架(24)，所述网架(24)安装在工作腔内并位于放置架(3)的右侧。

6.如权利要求5所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括固定轴(25)和限位板(26)，固定轴(25)安装在主体(1)的顶端，所述限位板(26)上设置有旋孔，限位板(26)安装在固定轴(25)上并且所述固定轴(25)外侧壁与旋孔内侧壁接触。

7.如权利要求6所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括冷触媒过滤器(27)，工作腔的顶端设置有安装槽，冷触媒过滤器(27)安装在所述安装槽内。

8.如权利要求7所述的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其特征在于，还包括拉板(28)，所述挡板(4)的顶端设置有拉槽，拉板(28)的前端和后端分别与所述拉槽的前侧壁和后侧壁连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及环境保护附属装置的技术领域，特别是涉及一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置。

背景技术

众所周知，便捷式环保汽车尾气净化处理装置是一种用于对汽车行驶过程中排放的一氧化碳等有毒有害废气进行中和以及净化处理，以减少汽车尾气排放至自然环境中对自然环境造成严重破坏的装置，其在环境保护的领域中得到了广泛的使用；现有的便捷式环保汽车尾气净化处理装置包括主体、两组滑动架和放置架，主体内设置有工作腔，主体的左端和右端分别设置有两组通孔，两组滑动架分别安装在工作腔内的前侧壁和后侧壁上，两组滑动架上分别设置有两组滑槽，放置架卡装于两组滑槽内，放置架顶端设置有放置槽，放置架的左侧壁和右侧壁上均设置有多组通气孔，并且多组通气孔均与放置槽相通，放置槽的侧壁上设置有挡板；现有的便捷式环保汽车尾气净化处理装置在使用时，使用者打开挡板将氧化锰颗粒物料放置在放置槽内，将主体卡在汽车排气管上，排放的汽车尾气经氧化锰的作用中和其中的一氧化碳废气即可；然而，现有的便捷式环保汽车尾气净化处理装置在使用中发现，其工作的范围较为固定，不方便应用于多种大小及尺寸的汽车排气管，导致其使用局限性较高，使用效果较差，实用性较低；并且，其工作模式较为单一，不方便放出放置槽内的氧化锰物料，给使用者带来不便，致使其使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种工作的范围较为灵活，可广泛应用于多种大小及尺寸的汽车排气管，有效降低其使用局限性，使用效果较强，实用性较高；并且，工作模式较为多样，方便放出放置槽内的氧化锰物料，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性的便捷式环保汽车尾气净化处理装置。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，包括主体、两组滑动架和放置架，主体内设置有工作腔，主体的左端和右端分别设置有两组通孔，两组滑动架分别安装在工作腔内的前侧壁和后侧壁上，两组滑动架上分别设置有两组滑槽，放置架卡装于两组滑槽内，放置架顶端设置有放置槽，放置架的左侧壁和右侧壁上均设置有多组通气孔，并且多组通气孔均与放置槽相通，放置槽的侧壁上设置有挡板；工作腔的底端设置有收缩架，并在所述收缩架的顶端设置有收缩槽，工作腔的顶端设置有卡板，还包括两组伺服电机、两组带动杆、两组传动辊和固定板，两组伺服电机分别安装在所述收缩槽内的前侧和后侧，所述两组伺服电机的输出端分别设置有两组传动轴，两组传动辊分别安装在所述两组传动轴上，并在所述两组传动辊的侧壁上均设置有多组活动板，所述两组带动杆的侧壁上均设置有多组固定杆，并且所述多组固定杆与活动板咬合，两组带动杆的顶端分别与固定板底端的左侧和右侧连接；所述收缩槽内设置有连接架，连接架内设置有调节腔，所述连接架的顶端设置有开口，并且所述开口与调节腔相通，还包括弹簧、顶板、连接板、连接杆、活动杆和驱动电机，所述调节腔内设置有隔板，并且所述隔板的左端和右端分别与调节腔的左侧壁和右侧壁连接，所述弹簧的顶端和底端分别与隔板的底端和连接板的顶端连接，连接杆的顶端和底端分别与所述顶板的底端和连接板的顶端连接，驱动电机安装在调节腔内，所述驱动电机的输出端设置有带动轴，所述带动轴上设置有连接辊，活动杆安装在所述连接辊上，所述活动杆上设置有连接杆，并在所述连接杆上设置有压辊。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括密封胶圈，密封胶圈安装在顶板的侧壁上，并且所述密封胶圈与调节腔的内侧壁接触。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括信号发射器，收缩槽内设置有卡槽，信号发射器安装在所述卡槽内并与驱动电机和伺服电机电连接。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括密封板和两组胶垫，密封板安装在收缩架的顶端，两组胶垫分别安装在收缩架顶端的前侧和后侧，并且所述两组胶垫的内侧壁分别与两组带动杆的外侧壁接触。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括网架，所述网架安装在工作腔内并位于放置架的右侧。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括固定轴和限位板，固定轴安装在主体的顶端，所述限位板上设置有旋孔，限位板安装在固定轴上并且所述固定轴外侧壁与旋孔内侧壁接触。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括冷触媒过滤器，工作腔的顶端设置有安装槽，冷触媒过滤器安装在所述安装槽内。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括拉板，所述挡板的顶端设置有拉槽，拉板的前端和后端分别与所述拉槽的前侧壁和后侧壁连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：伺服电机带动传动轴旋转可带动传动辊进行转动，传动辊转动可使活动板移动从而使固定杆随之进行移动，以带动两组带动杆同时带动固定板移动并利用卡板对汽车尾气管进行夹持固定，其工作的范围较为灵活，可广泛应用于多种大小及尺寸的汽车排气管，有效降低其使用局限性，使用效果较强，实用性较高；并且，驱动电机带动带动轴旋转同时带动连接辊旋转以带动固定杆移动，固定杆移动可带动压辊移动连接板移动，连接板带动连接杆同时带动顶板移动，可将物料放出至放置槽外侧，其工作模式较为多样，方便放出放置槽内的氧化锰物料，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是连接架的内部结构示意图；

图3是收缩架的结构示意图。

附图中标记：1、主体；2、滑动架；3、放置架；4、挡板；5、收缩架；6、伺服电机；7、带动杆；8、传动辊；9、固定板；10、固定杆；11、活动板；12、连接架；13、弹簧；14、顶板；15、连接杆；16、活动杆；17、驱动电机；18、隔板；19、压辊；20、密封胶圈；20、密封胶圈；21、信号发射器；22、密封板；23、胶垫；24、网架；25、固定轴；26、限位板；27、冷触媒过滤器；28、拉板；29、卡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，包括主体1、两组滑动架2和放置架3，主体1内设置有工作腔，主体1的左端和右端分别设置有两组通孔，两组滑动架2分别安装在工作腔内的前侧壁和后侧壁上，两组滑动架2上分别设置有两组滑槽，放置架3卡装于两组滑槽内，放置架3顶端设置有放置槽，放置架3的左侧壁和右侧壁上均设置有多组通气孔，并且多组通气孔均与放置槽相通，放置槽的侧壁上设置有挡板4；工作腔的底端设置有收缩架5，并在收缩架5的顶端设置有收缩槽，工作腔的顶端设置有卡板29，还包括两组伺服电机6、两组带动杆7、两组传动辊8和固定板9，两组伺服电机6分别安装在收缩槽内的前侧和后侧，两组伺服电机6的输出端分别设置有两组传动轴，两组传动辊8分别安装在两组传动轴上，并在两组传动辊8的侧壁上均设置有多组活动板11，两组带动杆7的侧壁上均设置有多组固定杆10，并且多组固定杆10与活动板11咬合，两组带动杆7的顶端分别与固定板9底端的左侧和右侧连接；收缩槽内设置有连接架12，连接架12内设置有调节腔，连接架12的顶端设置有开口，并且开口与调节腔相通，还包括弹簧13、顶板14、连接板、连接杆15、活动杆16和驱动电机17，调节腔内设置有隔板18，并且隔板18的左端和右端分别与调节腔的左侧壁和右侧壁连接，弹簧13的顶端和底端分别与隔板18的底端和连接板的顶端连接，连接杆15的顶端和底端分别与顶板14的底端和连接板的顶端连接，驱动电机17安装在调节腔内，驱动电机17的输出端设置有带动轴，带动轴上设置有连接辊，活动杆16安装在连接辊上，活动杆16上设置有连接杆15，并在连接杆15上设置有压辊19；伺服电机带动传动轴旋转可带动传动辊进行转动，传动辊转动可使活动板移动从而使固定杆随之进行移动，以带动两组带动杆同时带动固定板移动并利用卡板对汽车尾气管进行夹持固定，其工作的范围较为灵活，可广泛应用于多种大小及尺寸的汽车排气管，有效降低其使用局限性，使用效果较强，实用性较高；并且，驱动电机带动带动轴旋转同时带动连接辊旋转以带动固定杆移动，固定杆移动可带动压辊移动连接板移动，连接板带动连接杆同时带动顶板移动，可将物料放出至放置槽外侧，其工作模式较为多样，方便放出放置槽内的氧化锰物料，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括密封胶圈20，密封胶圈20安装在顶板14的侧壁上，并且密封胶圈20与调节腔的内侧壁接触；可增加顶板与放置槽侧壁之间的摩擦力，防止放置在放置槽内的催化剂发生渗漏。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括信号发射器21，收缩槽内设置有卡槽，信号发射器21安装在卡槽内并与驱动电机和伺服电机6电连接；信号发射器可将装置的电机工作信息通过信号的方式传递至手机中，方便使用者对装置的工作情况进行监测。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括密封板22和两组胶垫23，密封板22安装在收缩架5的顶端，两组胶垫23分别安装在收缩架5顶端的前侧和后侧，并且两组胶垫23的内侧壁分别与两组带动杆7的外侧壁接触；可提高收缩槽内的密封程度，防止伺服电机工作的过程中损坏。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括网架24，网架24安装在工作腔内并位于放置架3的右侧；网架可对处理后的气体进行分散，提高装置的工作效果。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括固定轴25和限位板26，固定轴25安装在主体1的顶端，限位板26上设置有旋孔，限位板26安装在固定轴25上并且固定轴25外侧壁与旋孔内侧壁接触；在固定轴上旋转限位板至挡板的上方可对挡板进行位置限定，防止放置槽内的催化剂渗漏。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括冷触媒过滤器27，工作腔的顶端设置有安装槽，冷触媒过滤器27安装在安装槽内；冷触媒过滤器可对废气中的部分有毒有害杂质进行清除。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，还包括拉板28，挡板4的顶端设置有拉槽，拉板28的前端和后端分别与拉槽的前侧壁和后侧壁连接；使用者拉动拉板可带动挡板移动，方便使用者打开挡板。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，其在工作时，使用者首先将装置整体移动到汽车尾气管附近的适宜位置，伺服电机带动传动轴旋转可带动传动辊进行转动，传动辊转动可使活动板移动从而使固定杆随之进行移动，以带动两组带动杆同时带动固定板移动并利用卡板对汽车尾气管进行夹持固定以固定装置的整体位置，使用者打开挡板将氧化锰颗粒物料放置在放置槽内，将主体卡在汽车排气管上，排放的汽车尾气经氧化锰的作用中和其中的一氧化碳废气，冷触媒过滤器可对废气中的部分有毒有害杂质进行清除，长时间使用装置后使用者可打开两组伺服电机并取下主体，使用者打开驱动电机，驱动电机带动带动轴旋转同时带动连接辊旋转以带动固定杆移动，固定杆移动可带动压辊移动连接板移动，连接板带动连接杆同时带动顶板移动，可将物料放出至放置槽外侧即可。

本实用新型的一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“()”等名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置论文和设计

一种便捷式环保汽车尾气净化处理装置论文和设计-陈西湖

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设计说明书

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