阻尼铰链论文和设计-连冠骅

全文摘要

本实用新型提出一种结构简单、生产成本低，可以控制关门时是否产生阻尼的阻尼铰链，包括底座、驱动杆、阻尼液压缸，驱动杆可转动设置于底座的右端部，阻尼液压缸的壳体设置于底座上，底座的右端部铰接有第一连杆，第一连杆的中部与底座相铰接，第一连杆的右端部与驱动杆相铰接，底座的右端部铰接有第二连杆，第二连杆的左端部与驱动杆相铰接，第二连杆设置于第一连杆的上方，第一连杆的左端部固定设置有第三连杆，第三连杆上铰接有挡块，底座上设置有用于固定阻尼液压缸的固定座，固定座包括固定座本体，本体上开设有供阻尼液压缸壳体卡入的通孔，固定座本体与底座之间设置有使两者相卡合的卡合结构，挡块可与阻尼液压缸的活塞杆的相联动。

主设计要求

1.阻尼铰链，包括底座、驱动杆、阻尼液压缸，所述驱动杆可转动设置于所述底座的右端部，所述阻尼液压缸的壳体设置于所述底座上，所述底座的右端部铰接有第一连杆，所述第一连杆的中部与所述底座相铰接，所述第一连杆的右端部与所述驱动杆相铰接，所述底座的右端部铰接有第二连杆，所述第二连杆的左端部与所述驱动杆相铰接，所述第二连杆设置于所述第一连杆的上方，其特征在于：所述第一连杆的左端部固定设置有第三连杆，所述第三连杆上铰接有挡块，所述底座上设置有用于固定所述阻尼液压缸的固定座，所述固定座包括固定座本体，所述本体上贯通左右开设有供所述阻尼液压缸壳体卡入的通孔，所述固定座本体与所述底座之间设置有使两者相卡合的卡合结构，所述挡块可与所述阻尼液压缸的活塞杆的相联动。

设计方案

2.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于：所述卡合结构包括开设于所述底座上供固定座本体穿过的开孔、限位板、若干卡凸，所述限位板固定设置于所述固定座本体的上端部，所述限位板的下端面可与所述底座上端面相卡合，所述卡凸固定设置于所述固定座本体上，所述卡凸可卡合于所述底座的下端面。

3.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于：所述挡块固定设置有第四连杆，所述第四连杆的右端部铰接于所述第一连杆的左端部。

4.根据权利要求3所述的阻尼铰链，其特征在于：所述底座上设置有用于控制所述挡块上下滑移是控制件，所述控制件可上下滑移穿设于所述底座上，所述第四连杆上横向开设有滑槽，所述控制件可左右滑移设置于所述滑槽内。

5.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于：所述阻尼液压缸的活塞杆穿出阻尼液压缸的壳体的左端部，所述挡块设置于所述活塞杆的左侧，所述挡块可与所述阻尼液压缸的活塞杆自由端相抵触。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及家具技术领域，特别涉及阻尼铰链。

背景技术

阻尼铰链是一种利用液体的缓冲性能，缓冲效果理想的一种液压缓冲铰链，门在缓慢关闭，减低冲击力，形成关闭时的舒阻尼铰链适效果。目前市面上常见的阻尼铰链的阻尼器的驱动杆与连杆固定连接，没有办法进行分离，无法控制阻尼铰链是否发生阻尼。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、生产成本低，可以控制关门时是否产生阻尼的阻尼铰链。

为实现上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为: 阻尼铰链，包括底座、驱动杆、阻尼液压缸，所述驱动杆可转动设置于所述底座的右端部，所述阻尼液压缸的壳体设置于所述底座上，所述底座的右端部铰接有第一连杆，所述第一连杆的中部与所述底座相铰接，所述第一连杆的右端部与所述驱动杆相铰接，所述底座的右端部铰接有第二连杆，所述第二连杆的左端部与所述驱动杆相铰接，所述第二连杆设置于所述第一连杆的上方，所述第一连杆的左端部固定设置有第三连杆，所述第三连杆上铰接有挡块，所述底座上设置有用于固定所述阻尼液压缸的固定座，所述固定座包括固定座本体，所述本体上贯通左右开设有供所述阻尼液压缸壳体卡入的通孔，所述固定座本体与所述底座之间设置有使两者相卡合的卡合结构，所述挡块可与所述阻尼液压缸的活塞杆的相联动。

进一步改进的是：所述卡合结构包括开设于所述底座上供固定座本体穿过的开孔、限位板、若干卡凸，所述限位板固定设置于所述固定座本体的上端部，所述限位板的下端面可与所述底座上端面相卡合，所述卡凸固定设置于所述固定座本体上，所述卡凸可卡合于所述底座的下端面。

进一步改进的是：所述挡块固定设置有第四连杆，所述第四连杆的右端部铰接于所述第一连杆的左端部。

进一步改进的是：所述底座上设置有用于控制所述挡块上下滑移是控制件，所述控制件可上下滑移穿设于所述底座上，所述第四连杆上横向开设有滑槽，所述控制件可左右滑移设置于所述滑槽内。

进一步改进的是：所述阻尼液压缸的活塞杆穿出阻尼液压缸的壳体的左端部，所述挡块设置于所述阻尼液压缸的活塞杆的左侧，所述挡块可与所述阻尼液压缸的活塞杆自由端相抵触。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：客户可以自己控制是否产生阻尼，实用性更广，进一步提高了产品的寿命，安装时减少了铆钉的使用，安装更加方便，节约了人工成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例一阻尼铰链的结构示意图。

图2是本实用新型实施例一阻尼铰链的零件分解图。

图3是本实用新型实施例一阻尼铰链的工作状态一闭合状态剖视图。

图4是本实用新型实施例一阻尼铰链的工作状态一开启状态剖视图。

图5是本实用新型实施例一阻尼铰链的工作状态二闭合状态剖视图。

图6是本实用新型实施例二阻尼铰链的挡块与阻尼液压缸的结构示意图。

图7是本实用新型实施例二阻尼铰链的卡合结构的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

实施例一：

参考图1至图5本实用新型实施例所揭示的是阻尼铰链，包括底座1、驱动杆2、阻尼液压缸3，所述驱动杆2可转动设置于所述底座1的右端部，所述阻尼液压缸3的壳体设置于所述底座1上，所述底座1的右端部铰接有第一连杆11，所述第一连杆11的左端部与所述底座1通过销轴相铰接，所述第一连杆11的右端部与所述驱动杆2通过销轴相铰接，所述底座1的右端部通过销轴铰接有第二连杆12，所述第二连杆12的左端部与所述驱动杆2通过销轴相铰接，所述第二连杆12设置于所述第一连杆11的上方，所述第一连杆11的左端部固定设置有第三连杆13，所述第三连杆13上铰接有挡块4，所述挡块4固定设置有第四连杆41，所述第四连杆41的右端部通过销轴铰接于所述第三连杆13，所述底座1上设置有用于固定所述阻尼液压缸3的固定座，所述固定座包括固定座本体6，所述本体上贯通左右开设有供所述阻尼液压缸3壳体卡入的通孔61，所述固定座本体6与所述底座1之间设置有使两者相卡合的卡合结构，所述卡合结构包括开设于所述底座1上供固定座本体6穿过的开孔14、限位板、四个卡凸63，所述限位板固定设置于所述固定座本体6的上端部，所述限位板的下端面可与所述底座1上端面相卡合，所述卡凸63固定设置于所述固定座本体6上，所述卡凸63可卡合于所述底座1的下端面，所述阻尼液压缸3的活塞杆穿出阻尼液压缸3的壳体的左端部，所述挡块4设置于所述阻尼液压缸3的活塞杆的左侧，所述挡块4可与所述阻尼液压缸3的活塞杆自由端相抵触。

为了方便客户控制挡块4：所述底座1上设置有用于控制所述挡块4上下滑移的控制件5，所述控制件5可上下滑移穿设于所述底座1上，所述第四连杆41上横向开设有滑槽42，所述控制件5可左右滑移设置于所述滑槽42内。

本实用新型阻尼铰链，安装时，只需要将固定座本体6穿过开孔14，使得卡凸63卡合于底座1的下端面，再将阻尼液压缸3穿过通孔61，使得阻尼液压缸3的活塞杆朝向左侧，当需要阻尼时，通过控制件5使得挡块4与所述活塞杆自由端相抵触，当门关闭时，带动挡块4向右运动，作用于所述阻尼液压缸3的活塞杆与挡块4相抵触，对门的关闭产生阻尼作用；当关门不需要阻尼时，通过控制件5使得挡块4与所述阻尼液压缸3的活塞杆相错开，关门时即不会产生阻尼。

实施例二：

基于前述方案，参考图6、图7本实用新型实施例所揭示的是所述阻尼液压缸3的活塞杆穿出阻尼液压缸3的壳体的右端部，所述阻尼液压缸3的活塞杆开设有卡合凹槽31，所述挡块4固定设置有可伸入所述卡合凹槽31的卡块42，所述卡合结构包括两个卡勾61’，所述卡勾61’固定设置于所述固定座本体6的上端部，所述底座1上开设有供所述卡勾61’通过的两个通孔61，所述卡勾61’上固定设置有可卡合于底座1上端面的勾爪62’。

运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

设计图

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