全文摘要
本实用新型公开了一种防滑式操作平台，涉及物流运输辅助设备技术领域，包括支架及固定设置于支架上的扶手，扶手上侧固定有拉手，拉手沿扶手的延伸方向均匀设置有若干组；拉手呈弯曲结构，拉手的两端均与扶手固定连接，且任一拉手均与扶手围成一封闭环。本实用新型提供了安全性高，适用于雨天作业，并能大大提高物流作业效率的一种防滑式操作平台。
主设计要求
1.一种防滑式操作平台，包括支架（100）及固定设置于支架（100）上的扶手（400），其特征在于，所述扶手（400）上侧固定有拉手（800），所述拉手（800）沿扶手（400）的延伸方向均匀设置有若干组；所述拉手（800）呈弯曲结构，所述拉手（800）的两端均与扶手（400）固定连接，且任一所述拉手（800）均与扶手（400）围成一封闭环。
设计方案
1.一种防滑式操作平台，包括支架（100）及固定设置于支架（100）上的扶手（400），其特征在于，所述扶手（400）上侧固定有拉手（800），所述拉手（800）沿扶手（400）的延伸方向均匀设置有若干组；
所述拉手（800）呈弯曲结构，所述拉手（800）的两端均与扶手（400）固定连接，且任一所述拉手（800）均与扶手（400）围成一封闭环。
2.根据权利要求1所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，所述拉手（800）上用于接触操作人员手指的部位设置有防滑凸起（810），所述防滑凸起（810）沿对应拉手（800）的延伸方向均匀设置多个。
3.根据权利要求2所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，同一拉手（800）上的各所述防滑凸起（810）呈连续设置并共同构成波浪形结构。
4.根据权利要求1所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，所述拉手（800）的外侧还均匀包覆有橡胶防滑层。
5.根据权利要求1所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，所述支架（100）上设置有若干踏步板（310），且所述支架（100）的上侧还水平固定有顶部平台（200）；所述踏步板（310）及顶部平台（200）上表面均设置有防滑纹（600）。
6.根据权利要求5所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，各所述踏步板（310）均呈倾斜设置，所述踏步板（310）与水平面的夹角为5～8°，且所述踏步板（310）上用于接触操作人员脚尖的一侧低于其上用于接触操作人员脚跟的一侧。
7.根据权利要求5所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，所述顶部平台（200）及各踏步板（310）上均开设有排水孔（700）。
8.根据权利要求5所述的一种防滑式操作平台，其特征在于，所述顶部平台（200）周侧还固定有护栏（500）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及物流运输辅助设备技术领域，具体地说，它涉及一种防滑式操作平台。
背景技术
在物流运输领域，运输前要先对货物进行装车，货车装货后需要对货物进行捆绑，一般由一个操作人员爬上两米多高的货车进行装车，另一个操作人员在货车旁传递物料，如果遇到天气不好的情况，还要加盖雨布确保车上货物不被雨水淋湿，需要攀住货车边缘走动将雨布盖在货物上并将雨布进行固定。因此，操作人员需要经常爬上爬下，操作费时费力，还比较危险。
现有公开号为CN203978257U的实用新型专利公开了一种移动式操作平台，包括第一支架、第二支架和平台，第二支架的倾斜面上排列设置有若干阶梯，阶梯两侧还设置有扶手，平台安装在第一支架顶部，第二支架底部设置有定向轮，第一支架底部设置有带制动的万向轮。
采用上述技术方案，操作人员可将该操作平台移动至货车旁，然后借助第二支架上的阶梯便捷的将货物搬运到货车上。但是，采用这种方案，一旦操作人员手心出汗，或者雨水滴落在扶手上，或者操作人员不注意，操作人员可能在上下阶梯过程中因手滑而从该操作平台上跌落并摔伤，不仅存在安全风险，而且影响作业效率。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种防滑式操作平台，降低操作人员因手滑而从操作平台上跌落的风险，保证安全性，并提高物流作业效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种防滑式操作平台，包括支架及固定设置于支架上的扶手，所述扶手上侧固定有拉手，所述拉手沿扶手的延伸方向均匀设置有若干组；所述拉手呈弯曲结构，所述拉手的两端均与扶手固定连接，且任一所述拉手均与扶手围成一封闭环。
通过采用上述技术方案，通过在扶手上均匀设置多组拉手，操作人员可将手握持在拉手上，而不是直接按压在扶手上。此时，由于各拉手均与扶手形成一封闭环，一旦操作人员发生手滑，只要操作人员不松开手，操作人员的手就不会从对应封闭环中脱离，防止操作人员的手从拉手上脱落，降低操作人员从操作平台上跌落并摔伤的风险，提高安全性，并间接保证物流作业效率。
本实用新型进一步设置为：所述拉手上用于接触操作人员手指的部位设置有防滑凸起，所述防滑凸起沿对应拉手的延伸方向均匀设置多个。
通过采用上述技术方案，通过在拉手上设置防滑凸起，增大拉手对人手的阻力，降低操作人员手滑并与拉手脱离的风险。
本实用新型进一步设置为：同一拉手上的各所述防滑凸起呈连续设置并共同构成波浪形结构。
通过采用上述技术方案，将各防滑凸起设置成波浪形的结构，该波浪形结构的各个波谷可紧密贴合操作人员的各个手指，不仅能够提高操作人员握持时的舒适性，而且能够进一步降低人手与拉手脱接的风险。
本实用新型进一步设置为：所述拉手的外侧还均匀包覆有橡胶防滑层。
通过采用上述技术方案，通过在拉手外侧设置橡胶防滑层，增大拉手与人手的摩擦力，进一步降低手滑的可能性。
本实用新型进一步设置为：所述支架上设置有若干踏步板，且所述支架的上侧还水平固定有顶部平台；所述踏步板及顶部平台上表面均设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案，在顶部平台及各踏步板上同时设置防滑纹，使得顶部平台及踏步板均具有一定的防滑效果，防止操作人员脚底打滑，进一步提高安全性。
本实用新型进一步设置为：各所述踏步板均呈倾斜设置，所述踏步板与水平面的夹角为5～8°，且所述踏步板上用于接触操作人员脚尖的一侧低于其上用于接触操作人员脚跟的一侧。
通过采用上述技术方案，将各踏步板倾斜设置，使得洒落在各踏板板上的水能够及时流走，方便雨天作业，保证安全性。同时，控制踏步板的倾斜角度，避免踏步板倾斜角度过大而影响操作人员站立的平稳性。并且，控制踏步板的倾斜方向，使得踏步板上操作人员脚尖所在一侧低于脚跟所在一侧，降低操作人员从踏步板上跌落的可能性。
本实用新型进一步设置为：所述顶部平台及各踏步板上均开设有排水孔。
通过采用上述技术方案，通过在顶部平台及各踏步板上开设排水孔，使得顶部平台及各踏步板上的雨水能够及时排走，进一步降低操作人员脚底打滑的风险，提高安全性。
本实用新型进一步设置为：所述顶部平台周侧还固定有护栏。
通过采用上述技术方案，护栏可对操作人员起到保护作用，防止操作人员从顶部平台上摔落，进一步提高安全性。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在扶手上设置多组拉手，借助成型于拉手与扶手之间的封闭环，降低人手因手滑而与拉手脱接的风险，避免操作人员从操作平台上跌落并摔伤，保证操作的安全性，使得操作人员可放心作业，间接提高物流作业效率；
2、利用各个呈倾斜设置的踏步板，配合开设于顶部平台及各踏步板上的排水孔，使得雨水可及时排走，避免操作平台上产生积水，适应雨天的作业条件。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例整体结构的轴测示意图；
图2是本实用新型一个实施例中顶部平台的结构示意图；
图3是图1中A部分的局部放大图，主要用于体现拉手的结构。
附图标记：100、支架；110、脚轮；200、顶部平台；300、攀登阶梯；310、踏步板；400、扶手；500、护栏；600、防滑纹；700、排水孔；800、拉手；810、防滑凸起。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细说明。
参见附图1，一种防滑式操作平台，用于货物装车或卸货，其包括支架100，支架100可采用钢材焊接而成，从而构成该操作平台的主体支撑结构。支架100底部四个边角处均设置有脚轮110，支架100的上侧还水平固定有供操作人员站立的顶部平台200；支架100的一侧还设置有攀登阶梯300，攀登阶梯300从下至上倾斜延伸至顶部平台200处，可方便操作人员登上顶部平台200进行装卸货作业。并且，攀登阶梯300宽度方向的两侧还均设有扶手400，可提高操作人员作业的安全性。
结合附图2，顶部平台200上竖直固定架设有护栏500；除顶部平台200靠近攀登阶梯300的一侧，该护栏500环绕设于顶部平台200其他三侧边缘处，可对操作人员起到保护作用，防止操作人员从顶部平台200上摔落。同时，顶部平台200上还均匀设置有防滑纹600，降低操作人员在顶部平台200上脚底打滑的风险；并且，顶部平台200上还竖直贯穿开设有若干排水孔700，各排水孔700在顶部平台200上呈均匀设置，方便及时排走洒落在顶部平台200上的雨水。
参见附图1，上述攀登阶梯300包括若干焊接固定在支架100上的踏步板310，各踏步板310沿扶手400的延伸方向呈间隔设置。在本实施例中，各踏步板310相互平行，并均呈倾斜设置；以其中任一踏步板310为例，该踏步板310与水平面的夹角为5～8°，且踏步板310上操作人员脚尖所在一侧低于脚跟所在一侧。通过这种方式，一方面使得踏步板310上的积水能够及时排走，另一方面还能降低操作人员从攀登阶梯300上滑落的风险。同时，踏步板310上同样设置有防滑纹600和排水孔700，该排水孔700在各个踏步板310上均均匀设置若干个，可提高攀登阶梯300的排水效果以及防滑效果，从而进一步提高作业的安全性。
参见附图1和附图3，上述扶手400为一呈倾斜向上延伸设置的钢杆，其整体焊接固定在支架100和护栏500上。以其中任一扶手400为例，扶手400上侧设置有若干拉手800，各拉手800在扶手400上呈连续设置，并布满整个扶手400；在本实施例中，该拉手800可采用半圆形结构，其两端均与扶手400焊接固定，从而使得拉手800与扶手400之间可围成一半圆形的封闭环。当操作人员发生手滑时，只要操作人员不松手，人手就不会从该封闭环中脱离，降低操作人员脱手的风险。
同时，拉手800上用于接触人手手指的一侧还设置有若干防滑凸起810，各防滑凸起810可沿拉手800的延伸方向设置成连续设置的结构形式，从而使得各防滑凸起810可在拉手800上形成波浪形结构。并且，各拉手800的外侧还套设有橡胶防滑层，橡胶防滑层可增大拉手800与人手之间的摩擦力。在实际使用中，操作人员的各个手指各分别嵌入该波浪形结构的各个波谷，配合橡胶防滑层，进一步降低操作人员手滑的可能性。
本实施例的工作原理是：在实际使用中，操作人员可沿攀登阶梯300逐步攀登至顶部平台200上，并完成装卸货作业。在此过程中，一方面，顶部平台200及各踏步板310上的防滑纹600可降低操作人员脚底打滑的风险；另一方面，半圆形的拉手800配合各防滑凸起810及橡胶防护层，可降低操作人员手滑的风险。并且，各排水孔700的设置使得操作平台上的雨水可及时排走。通过这种方式，避免操作人员从操作平台上跌落并摔伤，保证操作的安全性，使得操作人员可放心作业，间接提高物流作业效率。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920308098.5
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209799308U
授权时间:20191217
主分类号:E04G1/24
专利分类号:E04G1/24
范畴分类:36E;
申请人:上海诺尔国际物流有限公司
第一申请人:上海诺尔国际物流有限公司
申请人地址:201306 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区顺通路5号B楼DX159室
发明人:夏春秋;刘翠兰;周陈秋
第一发明人:夏春秋
当前权利人:上海诺尔国际物流有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计